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Vorlage-Sammeldokument

                                    
                                        Der Oberbürgermeister

Vorlage
Federführende Dienststelle:
Fachbereich Stadtentwicklung und Verkehrsanlagen
Beteiligte Dienststelle/n:

Vorlage-Nr:
Status:
AZ:
Datum:
Verfasser:

FB 61/0165/WP17
öffentlich
25.03.2015
Dez. III / FB 61/300

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung
Anträge der CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Aachen-Brand
vom 27.09.2013 und 04.02.2014
Beratungsfolge:

TOP:__

Datum

Gremium

Kompetenz

29.04.2015

B-1

Entscheidung

Beschlussvorschlag:
Die Bezirksvertretung Aachen-Brand nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis und
beauftragt die Verwaltung für die Dreieckfläche im Einmündungsbereich der Josefsallee in die
Freunder Landstraße und für den Umbau des Längsparkstreifens in einen Senkrechtparkstreifen vor
den Häusern Freunder Landstraße 17 – 23 eine Planung zu erstellen.

Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen

Ausdruck vom: 10.04.2015

Seite: 1/5

Erläuterungen:
Die CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Aachen-Brand hat die Erstellung bzw. Aktualisierung eines
Parkgutachtens für den Stadtbezirk Brand sowie die Schaffung von neuen Parkplätzen auf dem
Eckgrundstück Freunder Landstraße/Josefsallee beantragt.
Die Durchführung des Parkraumgutachtens für den Ortskern Aachen-Brand wurde an ein externes
Ingenieurbüro vergeben, das auch schon im Jahr 2008 eine Analyse der Parkraumbewirtschaftung
und -nutzung durchgeführt hat.
Aufgrund der Neugestaltung der Trierer Straße und Nutzungsänderungen im Bereich des Ortskerns
wurde auf der Basis des Gutachtens aus dem Jahr 2008 eine aktuelle Analyse der
Parkraumbewirtschaftung und -nutzung durchgeführt.
Aufgrund des Ergebnisses aus dem interfraktionellen Gespräch am 23.10.2014 im Bezirksamt
Aachen-Brand wurde im Vergleich zum Jahr 2008 der aktuelle Erhebungsbereich um einige
Straßenabschnitte verkürzt bzw. erweitert (siehe Bericht Seite 3), ein Abgleich der erhobenen KfzKennzeichen mit den Kfz-Zulassungsdaten des Erhebungsbereiches sowie eine zusätzliche Erhebung
am Markttag Samstag durchgeführt.
Untersuchungsgebiet
Zum Untersuchungsbereich gehören folgende Straßen:
Auf der Ell
Ellerstraße

gerade Haus-Nr. 2 - 12
ungerade Haus-Nr. 1 - 9

Freunder Landstraße

gerade Haus-Nr. 6 - 32
ungerade Haus-Nr. 7 – 15

Eschenallee
Heidestraße
Heusstraße
Hochstraße
Josefsallee
Karl-Kuck-Straße

gerade Haus-Nr. 8 – 12
ungerade Haus-Nr. 1

Kirchheidstraße
Marktplatz
Marktstraße
Nordstraße

gerade Haus-Nr. 2 - 4
ungerade Haus-Nr. 5

Paul-Küpper-Platz
Ringstraße

gerade Haus-Nr. 2 – 2a und 118 – 128
ungerade Haus-Nr. 3 – 19 und 169 - 197

Röhrigstraße
Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen

Ausdruck vom: 10.04.2015

Seite: 2/5

Rollefstraße

gerade Haus-Nr. 2 – 4
ungerade Haus-Nr. 3 – 23

Trierer Straße

gerade Haus-Nr. 660 – 824
ungerade Haus-Nr. 673 – 839

Weiern

ungerade Haus-Nr. 1 – 19

In den Straßen Trierer Straße, Freunder Landstraße und Marktplatz existiert eine starke tertiäre
Nutzung verbunden mit Wohnnutzung, in den übrigen Straßen überwiegt die Wohnnutzung mit
vereinzelten tertiären Nutzungen.
Die Erhebung erfolgte im öffentlichen Verkehrsraum sowie auf privaten Stellplätzen, die als
Kundenparkplätze zur Verfügung stehen.
In den Gebietsstraßen waren zum Zeitpunkt der Erhebung 769 Parkplätze vorhanden, die unterteilt
waren in 105 mit Parkschein und 238 mit Parkscheibe bewirtschaftete, 418 unbewirtschaftete und 1
Parkplatz für Behinderte. Zusätzlich wurden noch 375 private Kundenparkplätze festgestellt.
Im gesamten Untersuchungsbereich waren am Erhebungstag 1090 Fahrzeuge gemeldet.
Parkraumerhebung
Am Donnerstag, den 6. November 2014 wurde in den Gebietsstraßen eine Parkraumerhebung zur
Erfassung des Parkgeschehens durchgeführt.
Die Erhebung erfolgte in den Zeitbereichen 8.00 Uhr, 11.00 Uhr, 17.00 Uhr und 22.00 Uhr.
Aufgrund des dienstags und samstags stattfindenden Wochenmarktes erfolgte eine zusätzliche
Erhebung am Samstag, den 8. November 2014 im Zeitbereich 11.00 Uhr.
Auswertung der Erhebungsdaten
Die nachfolgend aufgeführten Daten wurden für den gesamten Bereich ermittelt (s. auch Bericht S.
13/14):

angetroffene Fahrzeuge
Fahrzeuge v. Bewohnern
der Bereichsstraßen

1. Rundgang

2. Rundgang

3. Rundgang

4. Rundgang

Samstag

8.00 Uhr

11.00 Uhr

17.00 Uhr

22.00 Uhr

11.00 Uhr

Kfz

%

Kfz

%

Kfz

%

Kfz

%

Kfz

%

537

100

810

100

778

100

450

100

910

100

148

28

104

13

158

20

195

43

168

18

14

3

16

2

23

3

24

5

26

3

291

54

490

60

434

56

201

45

527

58

84

16

200

25

163

21

30

7

189

21

Fahrzeuge v. Bewohnern
in unmittelbar
angrenzenden Straßen
Fahrzeuge von
Nichtbewohnern
Fahrzeuge auf
Kundenparkplätzen

Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen

Ausdruck vom: 10.04.2015

Seite: 3/5

Die geringsten Belegungen sind bei den Rundgängen um 8 Uhr (537 Kfz) und um 22 Uhr (450 Kfz) zu
erkennen, die Anzahl der erfassten Fahrzeuge ist um 11 Uhr (810 Kfz) und um 17 Uhr (778 Kfz)
weitaus höher. Die Samstags-Erhebung um 11 Uhr zeigt den Spitzenwert von 910 angetroffenen
Fahrzeugen.
Bis auf die Erhebung um 22 Uhr ist in allen anderen Zeitbereichen der Anteil der „Nichtbewohner“
wesentlich größer als der Bewohneranteil.
Als Dauerparker (Parker in allen vier Zeitbereichen im selben Streckenabschnitt) wurden auf den
unbewirtschafteten Parkplätzen 60 Fahrzeuge ermittelt.
Von den im Gebiet gemeldeten 1090 Fahrzeugen wurden im Untersuchungsbereich um 8 Uhr nur 14
% der Kfz, um 11 Uhr 10 % der Kfz, um 17 Uhr 14 % und um 22 Uhr 18 % der Kfz angetroffen.
Bei der am samstäglichen Markttag durchgeführten Erhebung um 11 Uhr wurden im Gegensatz zur
Donnerstags-Erhebung im gleichen Zeitraum 100 Fahrzeuge mehr erfasst.
Bezogen auf die im Gebiet gemeldeten Fahrzeuge wurden um 11 Uhr am Samstag nur 15 % der Kfz
angetroffen.
Die Auslastung der erhobenen Parkplätze, ohne Kundenparkplätze, liegt im mittleren (50 % bis 80 %)
bis hohen (80 % - 100 %) Bereich. Die Auslastungsgrade sind je nach Straße bzw. Streckenabschnitt
sehr different. Die Auslastung der bewirtschafteten Straßen bzw. Straßenabschnitte ist geringer als
die in den unbewirtschafteten Straßenabschnitten.
In den Morgen- bzw. Abendstunden ist die Auslastung mit 54 % bzw. 50 % fast identisch. In den Vorund Nachmittagsstunden wird eine Steigerung auf 74 % erreicht, die vermutlich von
Einkaufsverkehren bzw. Wochenmarktbesuchern verursacht werden.
Parkraumnutzung
Bei der Erhebung wurden am Wochenmarkttag (Samstag) um 11 Uhr insgesamt 910 Kfz (691 Kfz auf
öffentlichen Parkplätzen) während zum Vergleichszeitpunkt an einem „normalen“ Werktag
(Donnerstag) 810 Kfz (580 Kfz auf öffentlichen Parkplätzen) angetroffen wurden. Der
Wochenmarkttag zeigt also eine deutliche Erhöhung der Parkplatznachfrage. Die weitere Auswertung
zeigt allerdings, dass diese Zunahme vor allem aus den abgestellten Bewohnerfahrzeugen resultiert.
Deren Anzahl nimmt um 74 KFZ zu, während die Anzahl von Nichtbewohnerfahrzeugen lediglich um
37 Fahrzeuge steigt. Die Nutzung auf Kundenparkplätzen reduziert sich um 11 Fahrzeuge.
Der Parkdruck in der Nähe des Wochenmarktes zeigt eine deutliche Steigerung z. B. in der
Marktstraße, Marktplatz und Hochstraße, wogegen die Auslastung auf dem Parkplatz Josefsallee am
Samstag niedriger ist.
Aufgrund des Wochenmarktes ist der Parkdruck im Ortskern erhöht, in Ortskernnähe sind jedoch noch
Freikapazitäten vorhanden wie z. B. in der Josefsallee, in Abschnitten der Trierer Straße und KarlKuck-Straße.
Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen

Ausdruck vom: 10.04.2015

Seite: 4/5

Parkplatzsituation nach Umbau des Marktbereiches
Mit Umbau des Marktplatzes werden die 67 provisorischen Parkplätze, die wegen des Wegfalls der
Parkplätze in der Trierer Straße zur Kompensation eingerichtet wurden, wieder entfallen. Bei der
Umgestaltung der Marktstraße bzw. der Straße Marktplatz werden weitere 13 Parkplätze entfallen.
Erweiterung des Parkplatzangebotes
Zusätzliche Parkplätze könnten auf der heute baumbestandenen Dreieckfläche im Bereich der
Einmündung Josefsallee in die Freunder Landstraße eingerichtet werden, sofern die
Baumschutzsatzung dies zulässt. Hier könnten ca. 13 – 14 Parkplätze entstehen.
Vor den Häusern Freunder Landstraße Nr. 17 – 23 ist ein Längsparkstreifen entlang des
Fahrbahnrandes vorhanden. Der dahinter liegende überbreite Gehweg wird schon heute entlang der
Bebauung illegal zum Längsparken genutzt. Zur Unterbindung des geduldeten Längsparkens entlang
der Häuser und auch der Fußgängergefährdung wird empfohlen, den Längsparkstreifen in einen
Senkrechtparkstreifen um zu bauen und somit ca. 15 Parkplätze zu schaffen.
Aktuell verfügbare Flächen für die Anlegung weiterer Parkplätze stehen im Ortskern nicht zur
Verfügung. Da die Erhebung zeigt, dass der Parkdruck mit Entfernung vom Ortskern abnimmt, würde
die Schaffung neuer Parkplätze am Ortsrand keine Entlastung für den Ortskern bringen.
Fazit
Vergleicht man die Untersuchungsergebnisse der Jahre 2008 und 2014 ist insgesamt eine gestiegene
Auslastung zu erkennen, wobei der Untersuchungsbereich 2014 leicht verändert wurde.
Insgesamt zeigt sich aber nach wie vor eine durchaus ausreichende Anzahl von Parkplätzen im
Ortskern. Die Erhebung zeigt auch, dass vor allem in unbewirtschafteten Abschnitten eine 100%ige
Auslastung erreicht wird. Bei Bestrebungen zu einer Verstärkung des kundenbezogenen
Kurzzeitparkens würde sich hier die Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung anbieten.
Das samstägliche Marktgeschehen bildet sich auch in einer gestiegenen Parkraumnachfrage ab.
Dennoch stehen auch dann noch öffentliche Parkplätze zur Verfügung.
Bestehende Kundenparkplätze sind in Summe zu keinem Zeitpunkt ausgelastet. Bei der
samstäglichen Erhebung wurden dort sogar weniger Fahrzeuge gezählt als zum gleichen
Erhebungszeitraum werktags.
Zur Optimierung der Parkraumsituation sollten aus Sicht der Verwaltung Planungen für die
potentiellen Parkplätze an der Freunder Landstraße beauftragt werden. Mit der Realisierung des
Vennbahncenters werden zudem weitere randlich gelegene Stellplätze geschaffen.
Die Anregung einer Infokampagne mit Hinweisen auf die insgesamt vorhandenen Parkmöglichkeiten
und die ÖPNV-Erschließung des Brander Zentrums sind sinnvolle Ergänzungen.

Anlage/n:
Parkraumgutachten
Bestandsplan
Anträge der CDU-Fraktion

Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen

Ausdruck vom: 10.04.2015

Seite: 5/5

Bericht

Aachen-Brand: Analyse der
Parkraumbewirtschaftung und
Parkplatznutzung (2014)

Dr.-Ing. Hartmut Ziegler
Dipl.-Ing. Frank Jansen

DTV-Verkehrsconsult GmbH
Pascalstraße 27
52076 Aachen
Tel. (0 24 08) 70 47 0
Fax. (0 24 08) 70 47 29
Projektnummer 42-0100
Aachen, März 15
Auftraggeber:
Stadt Aachen, Stadtentwicklung und Verkehrsanlagen (FB 61)

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

2

Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis ....................................................................................................... 2
1 Ausgangssituation ................................................................................................. 3
1.1

Aufgabenstellung.......................................................................................... 3

2 Datenerhebung ..................................................................................................... 4
2.1

Erhebung des Parkraumangebotes .............................................................. 6

2.2

Erhebung der Parkraumnutzung .................................................................. 6

2.3

Besonderheiten der Datenerhebung ............................................................ 7

3 Auswertungen ....................................................................................................... 8
3.1

Auswertung des Parkraumangebotes .......................................................... 8

3.2

Auswertung der Parkraumnutzung ............................................................. 13

3.3

Parkraumnutzung am Wochenende bzw. zu Marktzeiten .......................... 38

3.4

Parksituation unter Berücksichtigung Umbau „Markt“ ................................ 39

3.5

Erweiterungen der Parkmöglichkeiten ........................................................ 41

4 Fazit .................................................................................................................... 42
5 Anhang ................................................................................................................ 44

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

3

1 Ausgangssituation
Um die Attraktivität des Stadtteils Aachen-Brand weiter zu steigern, wurde in den letzen Jahren die Trierer Straße neu gestaltet und Pläne zur Nutzungsänderung und
Umgestaltung für den Bereich des Ortskerns auf den Weg gebracht.
Auf Basis des Parkgutachtens aus dem Jahre 2008 soll eine aktuelle Analyse der
Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung erfolgen um den Umbauten und
Umbauplänen Rechnung zu tragen. Das, gegenüber 2008 (bau gestrichelt) leicht
geänderte, Untersuchungsgebiet im Ortskern Aachen-Brand zeigt Bild 1.

Bild 1: Ortskern Aachen-Brand (Quelle: Google Maps, Tele Atlas), rot: ungefähre Lage des Erhebungsgebietes 2014 (gestrichelt: Grenzen 2008)

1.1 Aufgabenstellung
Zur Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung im Ortskern Aachen-Brand (siehe Bild 2, Tabelle 1) wurde eine Bestandsaufnahme des vorhandenen Parkraums, der Art der Bewirtschaftung und Parkraumnutzung durchgeführt.

4

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Der zu untersuchende Bereich umfasst im Wesentlichen die Trierer Straße, zwischen
Heussstraße und Trierer Straße Nr. 824/839, die Freunder Landstraße, zwischen
Trierer Straße und Josefsallee, und angrenzende Nebenstraßen (in Ansätzen) sowie
den Bereich um den Marktplatz.

Bild 2: Kartenausschnitt Aachen-Brand (Quelle: Stadt Aachen)

2 Datenerhebung
Für die Untersuchung wurden das Gebiet in einzelne Streckenabschnitte (1 bis 61,
bzw. Parkplatz P1 bis P9) unterteilt. Im Einzelnen umfasst der Untersuchungsbereich
Aachen-Brand die Streckenabschnitte nach Tabelle 1.
Strecke

Straße

Nr. / Bemerkung

61

Auf der Ell

13

Strecke Straße
31

Marktplatz

Nr. / Bemerkung

60

Auf der Ell

3-9

32

Marktplatz

65

Auf der Ell

8-12

27

Marktstraße

1-3

63

Auf der Ell

"Ellerhof"

26

Marktstraße

2-18

64

Auf der Ell

14-18

72

Nordstraße

2-4

62

Auf der Ell

ohne Bebauung

71

Nordstraße

ohne Bebauung

59

Ellerstraße

1-9

78

Parkplatz Weihern

66

Ellerstraße

2-12

36

Paul-Küpper-Platz

55

Freunder Landstraße

32

41a

Ringstraße

56

Freunder Landstraße

10-30

9

Ringstraße

1-19

57

Freunder Landstraße

2-8

41c

Ringstraße

124-128

54

Freunder Landstraße

1-15

40a

Ringstraße

169-183

69

Heidestraße

1

40b

Ringstraße

185-187

Verbindung zur Hochstraße

1
118

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Strecke

Straße

Nr. / Bemerkung

68

Heidestraße

2-6

2

Heussstraße

1

Heussstraße

6
3

Strecke Straße

Nr. / Bemerkung

40c

Ringstraße

41

10

Ringstraße

2-2a

2-4

41b

Ringstraße

ohne Bebauung

Heussstraße

1-11

13

Röhrigstraße

Heussstraße

"Parkplatz"

17

Röhrigstraße

1-7

4

Heussstraße

"Parkplatz"

18

Röhrigstraße

11-23

189-193

P12

Röhrigstraße

(Blumen)

16

Röhrigstraße

2-8a

P18

Röhrigstraße

Hobbycenter usw.

10-32

5

Heussstraße

13-17

P1

Heussstraße

4a (Edeka, WOF)

35

Hochstraße

9

34

Hochstraße

1-7

12

Röhrigstraße

ohne Bebauung

44

Hochstraße

2-8

19

Röhrigstraße

ohne Bebauung

43

Hochstraße

12-16

42

Rollefstraße

2-4

37

Hochstraße

19-41

39

Rollefstraße

1-23

38

Hochstraße

26-42

P6

Rollefstraße

Marienheim

49

Josefsallee

2-6

47

Triererstraße

839

52

Josefsallee

1-9

7

Triererstraße

660-680

51

Josefsallee

10-16

82

Triererstraße

673-699

50

Josefsallee

6 (alte Schule)

P2

Triererstraße

674 (Netto)

74

Karl-Kuck-Straße

2-12

P3

Triererstraße

680 (Packbier)

76

Karl-Kuck-Straße

Brander Bahnhof

P4

Triererstraße

688 (Aldi)

77

Karl-Kuck-Straße

Brander Bahnhof

8

Triererstraße

698-702

P83

Karl-Kuck-Straße

Brander Bahnhof

73

Triererstraße

703-709

75

Karl-Kuck-Straße

ohne Bebauung

11

Triererstraße

706-714

79

Karl-Kuck-Straße

70

Triererstraße

711-725

20

Kirchheidstraße

2-10

22

Triererstraße

716-748

21

Kirchheidstraße

1-11

67

Triererstraße

729-777

14

Kirchheidstraße

15-23

23

Triererstraße

752-784

15

Kirchheidstraße

16-24

58

Triererstraße

779-795

25

Marktplatz

6-30

33

Triererstraße

788-810

24

Marktplatz

4-6

53

Triererstraße

805-813

28

Marktplatz

25-27

45

Triererstraße

812-818

P5

Marktplatz

27, neben Schule

48

Triererstraße

815-823

29

Marktplatz

ohne Bebauung

46

Triererstraße

822-824

30a

„Marktplatz“

„Markplatz“

80

Triererstraße

ohne Bebauung

30

Marktplatz

81

Weihern

ohne Bebauung

Tabelle 1:

5

Straßen inkl. Hausnummern im Bereich Aachen-Brand

Die durchgeführten Datenaufbereitungen, Auswertungen und Ergebnisse (siehe Kapitel 2) werden zunächst nach Streckennummern aufbereitet und anschließend nach
Straßen bzw. Streckenzügen zusammengefasst (Tabelle 2).
Straße
Auf der Ell
Ellerstraße
Freunder Landstraße
Heidestraße
Heussstraße
Hochstraße
Hochstraße
Josefsallee
Karl-Kuck-Straße

(Teil-)Abschnitt

Bereich Markt
ab Rollefstraße bis Ringstraße

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Straße

6

(Teil-)Abschnitt

Kirchheidstraße
Marktplatz
Marktstraße
Nordstraße
Ringstraße
Beginn (ab Triererstraße)
Ringstraße
Rollefstraße (Marienheim)
Röhrigstraße
bis Kirchheidestraße
Röhrigstraße
Bereich Markplatz/Marktstraße
Rollefstraße
(Marienheim)
Trierer Straße
bis Ringstraße – stadtauswärts (Nordstraße)
Trierer Straße
ab Ringstraße - stadtauswärts
Trierer Straße
bis Nordstraße - stadteinwärts
Trierer Straße
ab Nordstraße - stadteinwärts
Weihern
Ohne Bebauung / Bereich Parkplatz
Tabelle 2:
Streckenzusammenfassung

2.1 Erhebung des Parkraumangebotes
Für den Untersuchungsbereich wurde im November 2014 eine detaillierte Bestandsaufnahme des Parkraumangebotes durchgeführt. Diese beinhaltet eine Erhebung
vorhandener Parkstände im öffentlichen Straßenraum inkl. Aufstellung (quer, längs
oder schräg zur Fahrtrichtung) sowie vorhandener Markierungen und Beschilderung.
Dabei wurde nach Bewirtschaftungsart - bewirtschaftet (Parkschein oder Parkscheibe) und unbewirtschaftet - sowie nach Parkplätzen für Behinderte unterschieden.
Weiterhin wurden private Stellplatzflächen von Geschäften, die der Öffentlichkeit zur
Nutzung zur Verfügung stehen (Kundenparkplätze) kartiert.
Die Ergebnisse der Bestandsaufnahme wurden in eine, von der Stadt Aachen bereitgestellte, Kartengrundlage im DXF/DWG-Format eingetragen und sind als Anlage
dem Bericht beigefügt.

2.2 Erhebung der Parkraumnutzung
Die Erhebung der Parkraumbelegung fand an einem kühlen und zum Teil regnerischen Werktag (Donnerstag, 06. November 2014) in den Zeitbereichen
•

8:00 Uhr

•

11:00 Uhr

•

17:00 Uhr

•

22:00 Uhr statt.

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

7

Der Zeitbereich 11 Uhr wurde zusätzlich am darauf folgenden Samstag (08.11.2014)
noch einmal erhoben, um eine Vergleichsmöglichkeit zu den Marktzeiten (Di + Sa,
bis 15 Uhr) zu erhalten.
Bei den Erhebungen wurden alle Kraftfahrzeuge (Kfz) im öffentlich zugänglichen
Straßenraum, getrennt nach Streckenabschnitt, mit ihrem jeweiligen Zulassungskennzeichen erhoben. Zusätzlich ermöglicht die Aufnahme des Kennzeichens eine
Identifizierung möglicher Dauerparker (d.h. gleiches Kennzeichen in allen 4 Zeitbereichen im gleichen Streckenabschnitt). Zudem können mit den gelieferten Zulassungsdaten die angetroffenen Kfz in die Gruppen „Bewohner (des Untersuchungsbereiches)“ und „kein Bewohner“ unterschieden werden. Die Gruppe der „Bewohner
erweitert“ stellt hierbei zugelassene Kfz dar, die in unmittelbar angrenzenden Straßen des Untersuchungsbereiches liegen. Insgesamt machen diese Fahrzeuge aber
nur einen geringen Anteil aus.
Zusammen mit den erhobenen Daten des vorhandenen Parkraumes ist eine differenzierte Aufbereitung und Auswertung der Parksituation im Untersuchungsbereich
möglich.

2.3 Besonderheiten der Datenerhebung
Für die durchgeführte Erhebung sind nachfolgende Besonderheiten sowohl in Bezug
auf die Methodik als auch auf die Ergebnisse zu beachten.
•

Es wurden alle Fahrzeuge auf öffentlich zugänglichen Flächen (ohne Privatgrundstücke bei Wohnbebauung) im jeweiligen Streckenabschnitt erhoben.
Falschparker (z.B. im Bereich von Haltverboten oder Einfahrten) wurden entsprechend gekennzeichnet. Eine Kontrolle der Parkscheibe oder des Parkscheins wurde nicht vorgenommen.

•

Die Anzahl der ermittelten Parkstände (öffentlich und privat) ergibt sich aus
der Vor-Ort-Erhebung der tatsächlich abgestellten Fahrzeugen und aus dem
zur Verfügung stehenden Platzangebot (ermittelt aus Kartenmaterial, Begehung und Luftbildern). Aufgrund der überwiegend nicht vorhandenen Markierungen einzelner Parkstände ist die Zahl der Parkstände als Abschätzung anzusehen [EAR05, 4.3.2 „Pkw-Parkflächen“]. Aufgrund verschiedener Fahrzeuglängen kann es zwischen der Anzahl angetroffener Fahrzeuge und der
angegebenen Anzahl vorhandener Parkstände zu Abweichungen kommen.

_____________
1: [EAR05] Empfehlung für Anlagen des ruhenden Verkehrs EAR05,
Straßen- und Verkehrswesen e.V.,

Köln, Ausgabe 2005

Forschungsgesellschaft für

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

8

•

Krafträder die auf dem Gehweg abgestellt waren, wurden bei der Auswertung
nicht berücksichtigt um die Anzahl der im Straßenraum parkenden Fahrzeuge
nicht zu verfälschen.

•

Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen (Zweiräder) wurden bei der Erhebung nicht berücksichtigt, da eine örtliche Zuordnung des Kennzeichens nicht
erfolgen kann und diese meist auf dem Gehweg (vor dem Haus) abgestellt
werden.

•

Daten zu Kfz-Zulassungen werden nur im Rahmen der Auswertungen verwendet um den Anteil der Kfz von Bewohnern zu bestimmen.

•

Kundenparkplätze (z.B. die der Supermärkte) sind i.d.R. Privatgelände. Hier
wurden keine Kennzeichen ausgewertet sondern lediglich die Anzahl der angetroffenen Fahrzeuge notiert.

3 Auswertungen
Nach erfolgter Erhebung wurden die Daten ausgewertet und in Tabellen und Grafiken zusammengefasst. Die Auswertungen erfolgen je Streckenabschnitt bzw. gruppiert nach Straße (siehe Tabelle 1 und 2).
Die Daten der Bestandsaufnahme (Anzahl, Art und Lage der Parkplätze) wurden aus
den erstellten Planunterlagen (siehe Anlage) je Streckenabschnitt entnommen. Die
Auswertungen erfolgen in Tabellenform, die Aufbereitungen als Balkendiagramme
finden sich im Anhang.

3.1 Auswertung des Parkraumangebotes
In weiten Teilen des Untersuchungsbereiches um den Ortskern in Aachen-Brand ist
das Parken mit Parkscheibe oder Parkschein gestattet, dies betrifft in erster Linie
den gesamten Bereich der Trierer Straße, der Freunder Landstraße und des Markplatzes.
Vor allem in Bereichen die durch Wohnbebauung geprägt sind ist das Parken frei,
nicht zeitlich eingeschränkt und nach StVO zugelassen.
Weiterhin gibt es ein großes Angebot von Kundenparkplätzen in unmittelbarer Nähe
der tertiären Nutzung, wie z.B. Einkaufsmöglichkeiten (Supermärkte), Einzelhandel,
Banken oder öffentlichen Einrichtungen. Diese sind i.d.R. den jeweiligen Kunden
vorbehalten und stehen nur indirekt der Öffentlichkeit zur Verfügung.
Im gesamten Untersuchungsgebiet stehen Flächen im öffentlichen Straßenraum zum
Parken zur Verfügung, einzeln markierte Parkstände sind aber nur im Bereich des

9

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Marktplatzes, größeren Kundenparkplätzen und bei Parkplätzen für Behinderte vorhanden.
Im Zuge des Umbaus der Trierer Straße wurde der Bereich des Marktplatzes provisorisch als Parkplatz zur Verfügung gestellt. Die Parkmarkierungen sind mittlerweile
nur noch teilweise erkennbar.
Die Auswertung des gesamten Bereiches ergab eine Anzahl von ca. 1.144 Parkmöglichkeiten. Diese verteilen sich auf 769 Parkplätze (67%) im öffentlichen Straßenraum und 375 (33%) Kundenparkplätze. Die 769 öffentlichen Parkplätze verteilen
sich wiederum auf 105 Parkplätze mit Parkschein (14%), 238 Parkplätze mit Parkscheibe (31%), 8 Parkplätze für Behinderte (1%) und 418 unbewirtschaftete Parkplätze (54%).

Parkscheibe

Parken (ohne)

Parken Behinderte

Parken - öffentlich

Kunden/Firmen

gemeldete Kfz

0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0

0
10
10
10
9
0
39

0
0
0
0
0
0
0

0
10
10
10
9
0
39

0
0
0
0
7
4
11

12
14
4

59
66

0
0
0

0
0
0

0
12
12

0
0
0

0
12
12

0
0
0

13
14
27

32
10-30
2-8
1-15
gesamt

55
56
57
54

0
0
0
13
13

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
0
0
13
13

0
15
0
0
15

16
44
5
13
78

Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße

1
2-6
gesamt

69
68

0
0
0

0
0
0

6
2
8

0
0
0

6
2
8

0
0
0

4
4

Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße

41
2-4
1-11

2
1
6

0
0
0

0
0
0

9
5
6

0
0
0

9
5
6

0
3
0

18
8
41

Streckenabschnitt

Hausnummer
/
Bemerkung

Streckennummer

Parkschein

Tabelle 3 beschreibt die Parksituation im Ortskern Aachen-Brand je Streckenabschnitt.

Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell

13
3-9
8-12
"Ellerhof"
14-18
ohne Bebauung
gesamt

61
60
65
63
64
62

Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße

1-9
2-12
gesamt

Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße

17
47

10

Parken (ohne)

Parken Behinderte

Parken - öffentlich

Kunden/Firmen

gemeldete Kfz

0
0
0
0
0

20
19
6
0
65

0
0
0
0
0

20
19
6
0
65

0
0
0
73
76

25

0
0
0
0
0
0
0

0
10
0
0
10
0
0

11
0
0
14
25
11
10

0
0
0
1
1
0
0

11
10
0
15
36
11
10

0
0
0
0
0
0
0

17
9
6
32
34
22

0

0

21

0

21

0

56

0

10

46

1

57

0

88

50
49
52
51

0
0
0
0
0

36
0
0
0
36

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

36
0
0
0
36

6
6
0
3
15

5
20
12
37

79
78
74
P83
76
77
75

0
0
0
0
0
0
0
0

0
6
0
0
0
0
0
6

0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0

0
6
0
0
0
0
0
6

0
12
12
10
10
0
0
44

20
21
14
15

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

12
13
18
15
58

0
0
0
0
0

12
13
18
15
58

0
0
0
0
0

32
25
24
28
29
30a

0
0
0
0
0
0

0
41
0
3
6
67

0
0
0
0
0
0

0
2
0
0
0
0

0
43
0
3
6
67

0
0
0
8
0
0

30

0

33

0

0

33

0

3
4
5
P1

9
1-7
2-8
12-16

35
34
44
43

19-41
26-42

37
38

gesamt

Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee

6
2-6
1-9
10-16
gesamt

Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße

2-12
"Brander Bahnhof"
"Brander Bahnhof"
"Brander Bahnhof"
ohne Bebauung
gesamt

Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße

2-10
1-11
15-23
16-24
gesamt

Marktplatz

0
0
0
0
0

"Parkplatz"
"Parkplatz"
13-17
4a
gesamt

Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
(Rollefstraße)
Hochstraße

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

Parkscheibe

Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße

Hausnummer
/
Bemerkung

Streckennummer

Streckenabschnitt

Parkschein

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

6-30
4-6
25-27
ohne Bebauung
Teile des Marktplatzes
Verbindung zur
Hochstraße

92

30

30
7
2
12
22
43

35
3

1

11

gemeldete Kfz

0
0

Kunden/Firmen

P5

Parken - öffentlich

0

Parken Behinderte

31

Parken (ohne)

Marktplatz
Marktplatz

Verbindung zur
Hochstraße
27
gesamt

Parkscheibe

Marktplatz

Hausnummer
/
Bemerkung

Parkschein

Streckenabschnitt

Streckennummer

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

0

0

0

0

0

18

17
0
150 17

0
2

17
169

0
8

57

Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße

1-3
2-18
gesamt

27
26

0
0
0

0
0
0

12
13
25

0
0
0

12
13
25

0
3
3

5
22
27

Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße

2-4
ohne Bebauung
gesamt

72
71

0
0
0

0
0
0

0
0
0

0
0
0

0
0
0

0
0
0

1
1

Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz

1
gesamt

36

0
0

9
9

0
0

2
2

11
11

0
0

0

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
(bis Rollefstraße)

118
169-183
185-187
ohne Bebauung
124-128
189-193

41a
40a
40b
41b
41c
40c

0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0

15
6
4
5
6
0

0
0
0
0
0
0

15
6
4
5
6
0

0
0
0
0
2
0

0

0

36

0

36

2

57

9
10

0
0
0

0
0
0

6
11
17

0
0
0

6
11
17

0
0
0

33
4
37

Röhrigstraße
ohne Bebauung
Röhrigstraße
ohne Bebauung
Röhrigstraße
10-32
Röhrigstraße
11-23
Röhrigstraße
0
Röhrigstraße
Hobbycenter usw.
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
Röhrigstraße
1-7
Röhrigstraße
2-8a
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße
gesamt

12
19
13
18
P12
P18

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

5
7
17
10
0
0
39
11
10
21
60

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

5
7
17
10
0
0
39
11
10
21
60

0
4
0
0
9
25
38
0
0
0
38

Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße

42
39
P6

0
0
0
0

0
0
0
0

10
19
0
29

0
0
0
0

10
19
0
29

0
0
12
12

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)

gesamt
1-19
2-2a
gesamt

2-4
1-23
Marienheim
gesamt

17
16

33
5
8
11

30
17

47
8
9
17
64
4
10
14

12

81
gesamt

53
58
67
70
48
47
73
80
82

0
8
0
0
0
8
0
0
0
0
10
0
10
0
0
0
0
9
0
9
0
0
0
0
27

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
3
0
0
0
0
0
3
3
0
0
0
0
6

0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
3

0
8
0
0
2
10
3
22
6
12
10
3
56
10
4
26
9
10
3
62
0
0
0
0
128

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

Summe 105 238 418
Tabelle 3:

8

gemeldete Kfz

0
0
0
0
0
0
3
22
6
12
0
0
43
10
4
26
9
0
0
49
0
0
0
0
92

Kunden/Firmen

Parken - öffentlich

Weihern
Weihern

11
22
23
33
45
46

Parken Behinderte

7
8
P2
P3
P4

Parken (ohne)

Triererstraße
660-680
Triererstraße
698-702
Triererstraße
674
Triererstraße
680
Triererstraße
688
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
706-714
Triererstraße
716-748
Triererstraße
752-784
Triererstraße
788-810
Triererstraße
812-818
Triererstraße
822-824
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
805-813
Triererstraße
779-795
Triererstraße
729-777
Triererstraße
711-725
Triererstraße
815-823
Triererstraße
839
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
703-709
Triererstraße
ohne Bebauung
Triererstraße
673-699
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
gesamt

Parkscheibe

Hausnummer
/
Bemerkung

Parkschein

Streckenabschnitt

Streckennummer

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

1
17
0
9
50
15
78
144 26
0
12
0
51
0
24
0
23
0
30
0
3
143
0
0
37
0
41
0
51
0
22
0
27
0
2
180
0
0
13
0
7
25
7
38
151 387
0
0

0

769 375 1090

Parkplätze sowie und Kundenparkplätze, sowie gemeldete Kfz im Untersuchungsbereich Aachen-Brand

13

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

3.2 Auswertung der Parkraumnutzung
Insgesamt wurden in den 5 Zeitbereichen (8 Uhr, 11 Uhr, 17 Uhr, 22 Uhr, Samstag
11 Uhr) in Aachen-Brand zwischen 450 und 910 parkende Kraftfahrzeuge im öffentlichen Straßenraum erhoben.
Es ist eine deutlich geringere Belegung in den Morgen- und Abendstunden (8 Uhr:
537 Fahrzeuge, 22 Uhr: 450 Fahrzeuge) zu erkennen (Bild 3). In den Vormittagsund Nachmittagszeiten ist die Belegung mit 810 Fahrzeugen (11 Uhr) und 778 Fahrzeugen (17 Uhr) erkennbar höher. Der Spitzenwert von 910 Fahrzeugen wird Samstag in der 11 Uhr-Stunde erreicht.
Maßgeblich tragen dazu die Fahrzeuge auf den (großen) Kundenparkplätzen und
solche Kfz bei, die nicht als Bewohner des Untersuchungsbereiches identifiziert werden konnten. Erwartungsgemäß ist der Anteil der Kfz von Bewohner in den Morgenund Abendstunden(28% bzw. 43%) höher als in den Vor- und Nachmittagsstunden
(13% bzw. 20%). Der Anteil der nicht als Bewohner identifizierten Kfz (45%-60%)
unterliegt hingegen über allen Zeitbereichen deutlich geringeren Schwankungen (Bild
4).
Aachen-Brand: Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlich zugänglichen Verkehrsraum inkl. Kundenparkplätze
Erhebung am Donnerstag, den (06.11.2014) bzw. Samstag (08.11.2014)

1.144 vorh. Parkplätze*,
davon 769 öffentlich

900
189
750
200

163

Anzahl Kfz

600

84
450

527

30
434
490

300

291

150

14

201

24
26

23
16

195

158

148

168

104

0
8 Uhr
"Bewohner"

11 Uhr
"Bewohner erweitert"

17 Uhr
"kein Bewohner"

22 Uhr
Kundenparkplatz

Sa 11 Uhr

* die Anzahl der Parkplätze beinhaltet alle öffentlich
zugänglichen Parkplätze inkl. 375 Kundenparkplätze.

Bild 3: Anzahl angetroffener Fahrzeuge im öffentlich zugänglichen Straßenraum und auf Kundenparkplätzen je Zeitbereich

14

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Aachen-Brand: Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlich zugänglichen Verkehrsraum inkl. Kundenparkplätze
Erhebung am Donnerstag, den (06.11.2014) bzw. Samstag (08.11.2014)
100%
7%
90%

16%
21%

21%

25%

80%
45%

70%

60%
Anteil

54%
56%

50%

58%
5%

60%
40%

30%

3%
3%

20%

43%

3%

2%

28%

20%

10%

18%

13%
0%
8 Uhr

11 Uhr
"Bewohner"

17 Uhr
"Bewohner erweitert"

22 Uhr
"kein Bewohner"

Sa 11 Uhr
Kundenparkplatz

Bild 4: Anteile angetroffener Fahrzeuge im öffentlich zugänglichen Straßenraum je Zeitbereich

Die Verteilung der erhobenen Kfz im öffentlich zugänglichen Straßenraum je Streckenabschnitt über alle 4 Zeitbereiche ist in Tabelle (Tabelle 4) dargestellt.
Anmerkungen zu den nachfolgenden Tabellen:
Viele der genannten Abschnitte weisen nur einzelne Parkplätze auf. Daher sind die prozentualen Auslastungsgrade immer in Hinblick auf das vorhandene Parkplatzangebot (siehe Tabelle 3) zu sehen.
Einige Streckenabschnitte weisen zudem Auslastungsgrade von 100% (und mehr) auf, ohne dass der
Abschnitt bei der Begehung deutlich/sichtbar überparkt war. Aufgrund der, besonders in den Bereichen des „freien Parkens“, nicht einzeln markierten Parkplätze wurden oft mehr Fahrzeuge angetroffen, als bei Einhaltung der Richtlinien rechnerisch Parkplätze zur Verfügung stehen (z.B. vorhandenes
Platzangebot 33 Meter, Länge bei Längsaufstellung laut Richtlinie im Mittel 6m [5,20m rückwärts und
6,70m vorwärts] ergibt im Mittel 5 vorhandene Parkplätze). Grundsätzlich wurde beim Längsparken
mit der (mittleren) Länge von 6m gerechnet. Geht man pauschal vom Rückwärtsparken aus, so kann
sich die Anzahl der „tatsächlich vorhandenen Parkplätze“ weiter erhöhen und der Auslastungsgrad
entsprechend verringern.

15

Dauerparker
8/11/17/22

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Kfz
Sa
11 Uhr

Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell

61
60
65
63
64
62

12
14
4
17
47

0
9
8
8
8
0
33

0
11
9
9
9
0
38

0
11
8
8
8
0
35

0
9
8
6
6
1
30

0
1
3
2
1
0
7

0
10
7
8
9
1
35

Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße

59
66

13
14
27

0
8
8

0
9
9

0
10
10

0
5
5

0
2
2

0
8
8

Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße

55
56
57
54

16
44
5
13
78

0
0
0
14
14

0
0
0
14
14

0
0
0
11
11

0
0
0
10
10

0
0
0
1
1

0
1
0
14
15

Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße

69
68

4
4

7
3
10

7
3
10

7
3
10

7
3
10

0
2
2

7
4
11

Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße

2
1
6
3
4
5
P1

18
8
41
25
92

2
4
6
16
14
4
0
46

8
6
7
20
20
6
0
67

8
6
7
20
21
6
0
68

4
1
1
8
12
5
0
31

0
0
1
3
3
1
0
8

6
2
7
17
18
3
0
53

Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße

35
34
44
43

17
9
6
32
34
22
56
88

3
6
0
6

9
7
0
12

8
9
0
11

4
8
0
7

9
10
1
14

15
10
7

28
10
4

28
11
8

19
10
9

17
32

14
42

19
47

19
38

0
1
0
0
1
3
0
3
4

Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee

50
49
52
51

5
20
12
37

19
0
1
0
20

25
0
1
0
26

16
0
0
0
16

3
0
0
0
3

1
0
0
0
1

22
0
0
0
22

Karl-Kuck-Straße

79

-

0

0

0

0

0

0

Straße

Strecke

37
38

Kfz
gemeldet

Kfz
8
Uhr

Kfz
11
Uhr

Kfz
17
Uhr

Kfz
22
Uhr

34
13
9
22
56

16

Dauerparker
8/11/17/22

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Kfz
Sa
11 Uhr

Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße

78
74
P83
76
77
75

30
30

6
0
0
0
0
0
6

7
0
0
0
0
0
7

7
0
0
0
0
0
7

6
1
0
0
0
0
7

3
0
0
0
0
0
3

1
0
0
0
0
1
2

Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße

20
21
14
15

7
2
12
22
43

6
10
4
6
26

9
11
7
4
31

12
11
8
6
37

5
6
11
6
28

0
1
2
1
4

12
15
13
10
50

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

32
25
24
28
29
30a
30
31
P5

35
3
1
18
57

0
18
0
0
2
5
11
1
15
52

0
28
0
2
5
36
25
1
14
111

0
29
1
2
6
39
26
0
13
116

0
18
1
0
2
11
18
0
4
54

0
2
0
0
0
0
0
0
0
2

0
38
0
5
7
78
11
0
14
153

Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße

27
26

5
22
27

6
7
13

6
9
15

7
11
18

6
9
15

1
2
3

10
14
24

Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße

72
71

1
1

0
1
1

0
1
1

0
1
1

0
1
1

0
0
0

0
1
1

Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz

36

0

1
1

3
3

8
8

8
8

0
0

9
9

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)

41a
40a
40b
41b
41c
40c

33
5
8
11
57

10
0
3
2
7
0
22

12
0
3
4
8
0
27

11
0
3
5
9
0
28

7
0
1
6
7
0
21

3
0
0
1
0
0
4

14
4
3
5
8
0
34

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)

9
10

33
4

4
9
13

5
12
17

5
10
15

7
12
19

0
2
2

5
12
17

Straße

Strecke

Kfz
gemeldet

Kfz
8
Uhr

Kfz
11
Uhr

Kfz
17
Uhr

Kfz
22
Uhr

37

17

Kfz
gemeldet

Kfz
8
Uhr

Kfz
11
Uhr

Kfz
17
Uhr

Kfz
22
Uhr

12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße

30
17
-

4
4
16
12
0
0

3
4
15
12
0
0

5
6
14
13
0
0

2
2
14
8
0
0

47
8
9

36
8
5

34
8
5

38
7
4

26
6
5

17
64

13
49

13
47

11
49

Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße

4
10
14

10
10
0
20

11
17
0
28

Triererstraße
7
8
Triererstraße
P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße

17
9
-

0
1
0
0
0

26
12
51

Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße

Straße

Strecke

42
39
P6

Weihern
Weihern

81

Summe

Tabelle 4:

Dauerparker
8/11/17/22

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Kfz
Sa
11 Uhr
7
5
17
12
0
0

11
37

0
0
3
3
0
0
6
2
1
3
9

9
12
0
21

11
19
0
30

3
2
0
5

15
17
0
32

0
8
0
0
0

0
4
0
0
0

0
3
0
0
0

0
7
0
0
0

24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387

1
1
9
4
5
8
3

8
2
19
3
8
9
3

4
3
20
4
8
10
3

3
2
5
4
8
6
2

30
7
2
11
3
6
3
32
1
0
0
1
64

44
6
2
14
2
7
3
34
1
0
0
1
87

48
7
2
13
6
7
3
38
0
0
0
0
90

27
5
1
8
4
4
2
24
0
0
0
0
54

0
1
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0
0
0
1
0
1
0
0
2
2
7

52
9
3
17
7
12
3
51
1
0
0
1
111

0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

1090

537

810

778

450

60

910

Erhobene Kfz je Strecke und Zeitintervall sowie Dauerparker

41
9
8
17
58

7
3
20
5
11
9
4

18

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Die Auswertung der insgesamt 60 Dauerparker zeigt, das je nach Zeitbereich nur 7%
bis 13% (im Mittel 9%) der Kfz in allen vier Zeitbereichen im gleichen Streckenabschnitt angetroffen wurden. Diese verteilen sich auf die Bereiche in denen das Parken frei und unbeschränkt möglich ist.
Tabelle 5 zeigt die Aufteilung der im Zeitbereich 8 Uhr erhobenen Kfz nach den
Merkmalen „Parker“, „Falschparker“, „Kunden“ sowie Kfz aus dem „Untersuchungsbereich“ und „Kfz von Bewohnern (der jeweiligen Strecke)“. Als Vergleichsgröße sind
zusätzlich die gemeldeten Kfz (je Strecke) und die Dauerparker ausgewiesen.

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

Parker gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell

61
60
65
63
64
62

12
14
4
17
47

0
8
8
8
8
0
32

0
0
1
0
0
0
1

0
0
0
0
4
0
4

0
8
9
8
8
0
33

0
8
9
8
12
0
37

0
2
4
6
2
0
14

0
2
1
0
1
0
4

0
1
3
2
1
0
7

Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße

59
66

13
14
27

0
8
8

0
0
0

0
0
0

0
8
8

0
8
8

0
0
0

0
0
0

0
2
2

Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße

55
56
57
54

16
44
5
13
78

0
0
0
13
13

0
0
1
0
1

0
2
0
0
2

0
0
1
13
14

0
2
1
13
16

0
1
0
4
5

0
1
0
1
2

0
0
0
1
1

Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße

69
68

4
4

7
3
10

0
0
0

0
0
0

7
3
10

7
3
10

1
1
2

0
1
1

0
2
2

Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße

2
1
6
3
4
5
P1

18
8
41
25
-

2
4
5
16
14
4
0

0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
29

2
4
5
16
14
4
0

2
4
5
16
14
4
29

0
0
3
0
3
3
0

0
0
3
0
0
2
0

0
0
1
3
3
1
0

8 Uhr

Strecke

gemeldete Kfz

Insgesamt sind 28% aller erhobenen Kfz von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich, 13% der Kfz wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie gemeldet
sind („vor der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz
im Untersuchungsbereich wurden um 8 Uhr im gesamten Bereich lediglich 14% der
Kfz angetroffen. Der Dauerparkeranteil in der 8 Uhr Stunde beträgt 11%.

19

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

Parker gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Heussstraße

gemeldete Kfz

8 Uhr

Strecke

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

92

45

0

29

45

74

9

5

8

17
9
6
32
34
22
56
88

3
6
0
6
15
10
7
17
32

0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0

3
6
0
6
15
10
7
17
32

3
6
0
6
15
10
7
17
32

0
3
0
3
6
6
4
10
16

0
1
0
0
1
6
2
8
9

0
1
0
0
1
3
0
3
4

Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße

35
34
44
43

Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee

50
49
52
51

5
20
12
37

19
0
0
0
19

0
0
0
0
0

2
0
0
0
2

19
0
0
0
19

21
0
0
0
21

2
0
0
0
2

0
0
0
0
0

1
0
0
0
1

Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße

79
78
74
P83
76
77
75

30
30

0
6
0
0
0
0
0
6

0
0
0
0
0
0
0
0

0
6
5
1
1
0
0
13

0
6
0
0
0
0
0
6

0
12
5
1
1
0
0
19

0
5
1
0
0
0
0
6

0
0
1
0
0
0
0
1

0
3
0
0
0
0
0
3

Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße

20
21
14
15

7
2
12
22
43

6
10
4
6
26

0
0
0
0
0

0
0
1
0
1

6
10
4
6
26

6
10
5
6
27

1
5
2
2
10

0
0
1
2
3

0
1
2
1
4

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

32
25
24
28
29
30a
30
31
P5

35
3
1
18
57

0
18
0
0
2
5
11
0
15
51

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
9
0
0
0
0
0
9

0
18
0
0
2
5
11
0
15
51

0
18
0
9
2
5
11
0
15
60

0
7
0
0
0
0
4
0
1
12

0
6
0
0
0
0
0
0
0
6

0
2
0
0
0
0
0
0
0
2

Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße

27
26

5
22
27

6
7
13

0
0
0

0
2
2

6
7
13

6
9
15

2
4
6

1
3
4

1
2
3

Nordstraße
Nordstraße

72
71

1

0
0

0
0

0
1

0
0

0
1

0
1

0
0

0
0

37
38

20

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

Parker gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Nordstraße

gemeldete Kfz

8 Uhr

Strecke

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

1

0

0

1

0

1

1

0

0

Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz

36

0

1
1

0
0

0
0

1
1

1
1

0
0

0
0

0
0

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)

41a
40a
40b
41b
41c
40c

33
5
8
11
57

10
0
3
2
6
0
21

0
0
0
0
1
0
1

0
0
0
0
0
0
0

10
0
3
2
7
0
22

10
0
3
2
7
0
22

7
0
0
0
3
0
10

0
0
0
0
1
0
1

3
0
0
1
0
0
4

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)

9
10

33
4
37

4
9
13

0
0
0

0
0
0

4
9
13

4
9
13

1
4
5

1
0
1

0
2
2

12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße

30
17
47
8
9
17
64

4
4
15
10
0
0
33
8
5
13
46

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
7
7
0
0
0
7

4
4
15
10
0
0
33
8
5
13
46

4
4
15
10
0
7
40
8
5
13
53

1
1
9
6
0
0
17
4
4
8
25

0
0
4
4
0
0
8
2
3
5
13

0
0
3
3
0
0
6
2
1
3
9

Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße

4
10
14

10
10
0
20

1
1
0
2

0
0
12
12

11
11
0
22

11
11
12
34

3
2
0
5

0
1
0
1

3
2
0
5

17
9
26
12
51
24
23
30
3
143
37
41

0
1
0
0
0
1
1
8
4
5
7
3
28
7
2

0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
2
1
0

0
0
3
0
14
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
1
0
0
0
1
2
8
4
5
8
3
30
8
2

0
1
3
0
14
18
2
8
4
5
8
3
30
8
2

0
0
0
0
0
0
1
2
0
4
1
0
8
2
0

0
0
0
0
0
0
0
2
0
4
1
0
7
2
0

0
1
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0

42
39
P6

Triererstraße
7
8
Triererstraße
P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58

21

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

Parker gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

51
22
27
2
180
13
25
38
387

11
3
5
3
31
0
0
0
0
60

0
0
0
0
1
0
0
0
0
3

0
0
4
0
4
0
0
10
10
31

11
3
5
3
32
0
0
0
0
63

11
3
9
3
36
0
0
10
10
94

3
0
3
0
8
0
0
4
4
20

3
0
1
0
6
0
0
4
4
17

0
0
1
0
1
0
0
2
2
7

81

0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

Summe

1090

416

8

113

424

537

148

68

60

Strecke

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

8 Uhr

Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern
Weihern

Tabelle 5:

Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich 8 Uhr

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell

61
60
65
63
64
62

12
14
4
17
47

0
10
9
9
9
0
37

0
1
0
0
0
0
1

0
0
0
0
4
3
7

0
11
9
9
9
0
38

0
11
9
9
13
3
45

0
0
3
2
1
0
6

0
0
1
0
0
0
1

0
1
3
2
1
0
7

Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße

59
66

13
14
27

0
9
9

0
0
0

0
0
0

0
9
9

0
9
9

0
0
0

0
0
0

0
2
2

Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße

55
56
57
54

16
44
5
13

0
0
0
13

0
0
0
1

0
4
0
0

0
0
0
14

0
4
0
14

0
1
0
3

0
1
0
1

0
0
0
1

11 Uhr

Strecke

gemeldete Kfz

Analog zur 8 Uhr Stunde werden die anderen Zeitbereiche ausgewertet. Um 11 Uhr
(Tabelle 6) beträgt der Anteil Kfz von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich
13% und nur 5% wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie gemeldet sind
(„vor der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz im
Untersuchungsbereich wurden um 11 Uhr im gesamten Bereich lediglich 10% der
Kfz angetroffen. Der Dauerparkeranteil in der 11 Uhr Stunde beträgt 7%.

22

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Freunder Landstraße

gemeldete Kfz

11 Uhr

Strecke

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

78

13

1

4

14

18

4

2

1

Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße

69
68

4
4

7
3
10

0
0
0

0
0
0

7
3
10

7
3
10

0
1
1

0
1
1

0
2
2

Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße

2
1
6
3
4
5
P1

18
8
41
25
92

8
6
6
20
20
6
0
66

0
0
1
0
0
0
0
1

0
0
1
0
0
0
65
66

8
6
7
20
20
6
0
67

8
6
8
20
20
6
65
133

0
0
1
1
3
2
0
7

0
0
1
0
0
0
0
1

0
0
1
3
3
1
0
8

Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße

35
34
44
43

17
9
6
32
34
22
56
88

9
7
0
12
28
10
4
14
42

0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0

9
7
0
12
28
10
4
14
42

9
7
0
12
28
10
4
14
42

1
1
0
1
3
6
2
8
11

0
1
0
0
1
6
1
7
8

0
1
0
0
1
3
0
3
4

Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee

50
49
52
51

5
20
12
37

25
0
0
0
25

0
0
1
0
1

2
2
0
0
4

25
0
1
0
26

27
2
1
0
30

3
1
1
0
5

0
0
0
0
0

1
0
0
0
1

Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße

79
78
74
P83
76
77
75

30
30

0
7
0
0
0
0
0
7

0
0
0
0
0
0
0
0

0
3
3
2
5
0
0
13

0
7
0
0
0
0
0
7

0
10
3
2
5
0
0
20

0
4
0
0
0
0
0
4

0
0
0
0
0
0
0
0

0
3
0
0
0
0
0
3

Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße

20
21
14
15

7
2
12
22
43

9
11
7
4
31

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

9
11
7
4
31

9
11
7
4
31

1
4
1
1
7

0
0
0
1
1

0
1
2
1
4

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

32
25
24
28

35
3
-

0
28
0
2

0
0
0
0

1
0
0
7

0
28
0
2

1
28
0
9

0
2
0
0

0
2
0
0

0
2
0
0

37
38

23

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

29
30a
30
31
P5

1
18
57

5
36
25
0
14
110

0
0
0
1
0
1

0
0
0
0
0
8

5
36
25
1
14
111

5
36
25
1
14
119

1
0
1
0
0
4

0
0
0
0
0
2

0
0
0
0
0
2

Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße

27
26

5
22
27

6
9
15

0
0
0

0
1
1

6
9
15

6
10
16

2
3
5

1
3
4

1
2
3

Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße

72
71

1
1

0
0
0

0
1
1

0
0
0

0
1
1

0
1
1

0
1
1

0
0
0

0
0
0

Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz

36

0

3
3

0
0

0
0

3
3

3
3

0
0

0
0

0
0

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)

41a
40a
40b
41b
41c
40c

33
5
8
11
57

12
0
3
4
7
0
26

0
0
0
0
1
0
1

0
0
0
0
0
0
0

12
0
3
4
8
0
27

12
0
3
4
8
0
27

6
0
0
0
2
0
8

0
0
0
0
0
0
0

3
0
0
1
0
0
4

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)

9
10

33
4
37

5
12
17

0
0
0

0
0
0

5
12
17

5
12
17

0
3
3

0
0
0

0
2
2

12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße

30
17
47
8
9
17
64

3
4
14
10
0
0
31
8
5
13
44

0
0
1
2
0
0
3
0
0
0
3

0
0
0
0
4
7
11
0
0
0
11

3
4
15
12
0
0
34
8
5
13
47

3
4
15
12
4
7
45
8
5
13
58

0
1
8
4
0
0
13
2
3
5
18

0
0
3
3
0
0
6
0
2
2
8

0
0
3
3
0
0
6
2
1
3
9

Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße

42
39
P6

4
10
14

11
17
0
28

0
0
0
0

0
0
11
11

11
17
0
28

11
17
11
39

2
2
0
4

0
2
0
2

3
2
0
5

Triererstraße
Triererstraße

7
8

17
9

0
8

0
0

0
0

0
8

0
8

0
0

0
0

0
1

11 Uhr

Strecke

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

24

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

26
12
51
24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387

0
0
0
8
2
18
3
8
8
3
42
6
2
14
2
6
3
33
0
0
0
0
83

0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
2
0
0
0
0
1
0
1
1
0
0
1
4

16
6
69
91
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
4
0
0
10
10
105

0
0
0
8
2
19
3
8
9
3
44
6
2
14
2
7
3
34
1
0
0
1
87

16
6
69
99
2
19
3
8
9
3
44
6
2
14
2
11
3
38
1
0
10
11
192

0
0
0
0
0
2
0
5
1
0
8
0
0
3
0
2
0
5
0
0
3
3
16

0
0
0
0
0
2
0
5
1
0
8
0
0
2
0
0
0
2
0
0
3
3
13

0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0
0
0
1
0
1
0
0
2
2
7

81

0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

Summe

1090

566

14

230

580

810

104

43

60

Strecke

11 Uhr

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern
Weihern

Tabelle 6:

Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich 11 Uhr

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell

gemeldete Kfz

17 Uhr

Strecke

Um 17 Uhr (Tabelle 7) beträgt der Anteil Kfz von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich 20% und 8% wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie
gemeldet sind („vor der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz im Untersuchungsbereich wurden um 17 Uhr im gesamten Bereich lediglich 14% der Kfz angetroffen. Der Dauerparkeranteil in der 17 Uhr Stunde beträgt
8%.

61
60
65

12
14
4

0
11
8

0
0
0

0
0
0

0
11
8

0
11
8

0
2
2

0
0
0

0
1
3

25

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell

63
64
62

17
47

7
7
0
33

1
1
0
2

0
4
3
7

8
8
0
35

8
12
3
42

3
1
1
9

0
0
0
0

2
1
0
7

Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße

59
66

13
14
27

0
10
10

0
0
0

0
0
0

0
10
10

0
10
10

0
1
1

0
0
0

0
2
2

Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße

55
56
57
54

16
44
5
13
78

0
0
0
10
10

0
0
0
1
1

0
5
1
0
6

0
0
0
11
11

0
5
1
11
17

0
2
1
4
7

0
2
0
1
3

0
0
0
1
1

Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße

69
68

4
4

7
3
10

0
0
0

0
0
0

7
3
10

7
3
10

0
1
1

0
1
1

0
2
2

Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße

2
1
6
3
4
5
P1

18
8
41
25
92

8
5
7
20
21
6
0
67

0
1
0
0
0
0
0
1

0
0
1
0
0
0
80
81

8
6
7
20
21
6
0
68

8
6
8
20
21
6
80
149

0
0
1
4
1
2
0
8

0
0
1
0
0
0
0
1

0
0
1
3
3
1
0
8

Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße

35
34
44
43

17
9
6
32
34
22
56
88

8
9
0
11
28
11
8
19
47

0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0

8
9
0
11
28
11
8
19
47

8
9
0
11
28
11
8
19
47

0
3
0
3
6
5
4
9
15

0
3
0
0
3
5
2
7
10

0
1
0
0
1
3
0
3
4

Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee

50
49
52
51

5
20
12
37

16
0
0
0
16

0
0
0
0
0

4
2
0
0
6

16
0
0
0
16

20
2
0
0
22

2
1
0
0
3

0
0
0
0
0

1
0
0
0
1

79
78
74
P83
76

30
-

0
7
0
0
0

0
0
0
0
0

0
3
1
2
4

0
7
0
0
0

0
10
1
2
4

0
4
1
0
0

0
0
1
0
0

0
3
0
0
0

17 Uhr

Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße

Strecke

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

37
38

26

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße

77
75

30

0
0
7

0
0
0

0
0
10

0
0
7

0
0
17

0
0
5

0
0
1

0
0
3

Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße

20
21
14
15

7
2
12
22
43

11
10
8
6
35

1
1
0
0
2

0
0
0
0
0

12
11
8
6
37

12
11
8
6
37

4
4
2
2
12

0
0
2
1
3

0
1
2
1
4

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

32
25
24
28
29
30a
30
31
P5

35
3
1
18
57

0
29
0
2
6
39
26
0
13
115

0
0
1
0
0
0
0
0
0
1

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
29
1
2
6
39
26
0
13
116

0
29
1
2
6
39
26
0
13
116

0
5
0
0
1
2
3
0
4
15

0
5
0
0
0
0
0
0
0
5

0
2
0
0
0
0
0
0
0
2

Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße

27
26

5
22
27

7
11
18

0
0
0

0
0
0

7
11
18

7
11
18

6
4
10

3
4
7

1
2
3

Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße

72
71

1
1

0
1
1

0
0
0

0
0
0

0
1
1

0
1
1

0
0
0

0
0
0

0
0
0

Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz

36

0

8
8

0
0

0
0

8
8

8
8

0
0

0
0

0
0

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)

41a
40a
40b
41b
41c
40c

33
5
8
11
57

11
0
3
5
7
0
26

0
0
0
0
2
0
2

0
0
0
0
0
0
0

11
0
3
5
9
0
28

11
0
3
5
9
0
28

6
0
1
0
3
0
10

0
0
0
0
1
0
1

3
0
0
1
0
0
4

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)

9
10

33
4
37

5
9
14

0
1
1

0
0
0

5
10
15

5
10
15

0
4
4

0
0
0

0
2
2

12
19
13
18
P12
P18

30
17
-

5
6
14
10
0
0

0
0
0
3
0
0

0
0
0
0
2
8

5
6
14
13
0
0

5
6
14
13
2
8

0
3
10
9
0
0

0
0
5
7
0
0

0
0
3
3
0
0

17 Uhr

Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße

Strecke

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

27

Strecke

gemeldete Kfz

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße

47
8
9
17
64

35
7
4
11
46

3
0
0
0
3

10
0
0
0
10

38
7
4
11
49

48
7
4
11
59

22
4
2
6
28

12
2
1
3
15

6
2
1
3
9

Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße

4
10
14

9
12
0
21

0
0
0
0

0
0
3
3

9
12
0
21

9
12
3
24

2
5
0
7

0
2
0
2

3
2
0
5

17
9
26
12
51
24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387

0
4
0
0
0
4
3
20
4
8
9
3
47
7
2
13
6
6
3
37
0
0
0
0
88

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
2

0
0
17
4
37
58
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
2
0
0
8
8
68

0
4
0
0
0
4
3
20
4
8
10
3
48
7
2
13
6
7
3
38
0
0
0
0
90

0
4
17
4
37
62
3
20
4
8
10
3
48
7
2
13
6
9
3
40
0
0
8
8
158

0
0
0
0
0
0
0
2
2
4
2
1
11
0
0
5
2
1
0
8
0
0
4
4
23

0
0
0
0
0
0
0
2
1
3
1
0
7
0
0
3
2
0
0
5
0
0
4
4
16

0
1
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0
0
0
1
0
1
0
0
2
2
7

81

0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

Summe

1090

572

15

191

587

778

158

65

60

17 Uhr

42
39
P6

Triererstraße
7
8
Triererstraße
P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern
Weihern

Tabelle 7:

Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich 17 Uhr

28

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell

61
60
65
63
64
62

12
14
4
17
47

0
9
8
6
5
1
29

0
0
0
0
1
0
1

0
0
0
0
4
0
4

0
9
8
6
6
1
30

0
9
8
6
10
1
34

0
5
6
4
2
0
17

0
4
1
0
1
0
6

0
1
3
2
1
0
7

Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße

59
66

13
14
27

0
5
5

0
0
0

0
0
0

0
5
5

0
5
5

0
0
0

0
0
0

0
2
2

Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße

55
56
57
54

16
44
5
13
78

0
0
0
10
10

0
0
0
0
0

0
2
0
0
2

0
0
0
10
10

0
2
0
10
12

0
1
0
5
6

0
1
0
0
1

0
0
0
1
1

Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße

69
68

4
4

7
3
10

0
0
0

0
0
0

7
3
10

7
3
10

4
1
5

0
1
1

0
2
2

Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße

2
1
6
3
4
5
P1

18
8
41
25
92

4
1
1
8
12
5
0
31

0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
1
1

4
1
1
8
12
5
0
31

4
1
1
8
12
5
1
32

1
0
1
2
6
5
0
15

0
0
1
0
0
3
0
4

0
0
1
3
3
1
0
8

Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße

35
34
44
43

17
9
6
32
34
22
56
88

4
8
0
7
19
10
9
19
38

0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0

4
8
0
7
19
10
9
19
38

4
8
0
7
19
10
9
19
38

0
4
0
3
7
6
5
11
18

0
2
0
0
2
6
2
8
10

0
1
0
0
1
3
0
3
4

22 Uhr

Strecke

gemeldete Kfz

Um 22 Uhr (Tabelle 8) beträgt der Anteil Kfz von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich 43% und 20% wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie
gemeldet sind („vor der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz im Untersuchungsbereich wurden um 22 Uhr im gesamten Bereich 18%
der Kfz angetroffen. Der Dauerparkeranteil in der 22 Uhr Stunde beträgt 13%.

37
38

29

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

50
49
52
51

5
20
12
37

3
0
0
0
3

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

3
0
0
0
3

3
0
0
0
3

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

1
0
0
0
1

Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße

79
78
74
P83
76
77
75

30
30

0
6
0
0
0
0
0
6

0
0
1
0
0
0
0
1

0
8
4
4
5
0
0
21

0
6
1
0
0
0
0
7

0
14
5
4
5
0
0
28

0
4
3
0
0
0
0
7

0
0
3
0
0
0
0
3

0
3
0
0
0
0
0
3

Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße

20
21
14
15

7
2
12
22
43

5
6
11
6
28

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

5
6
11
6
28

5
6
11
6
28

4
5
5
4
18

1
0
2
2
5

0
1
2
1
4

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

32
25
24
28
29
30a
30
31
P5

35
3
1
18
57

0
17
0
0
2
11
18
0
4
52

0
1
1
0
0
0
0
0
0
2

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
18
1
0
2
11
18
0
4
54

0
18
1
0
2
11
18
0
4
54

0
7
0
0
0
1
8
0
1
17

0
7
0
0
0
0
0
0
0
7

0
2
0
0
0
0
0
0
0
2

Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße

27
26

5
22
27

5
9
14

1
0
1

0
0
0

6
9
15

6
9
15

4
5
9

3
5
8

1
2
3

Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße

72
71

1
1

0
1
1

0
0
0

0
0
0

0
1
1

0
1
1

0
0
0

0
0
0

0
0
0

Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz

36

0

7
7

1
1

0
0

8
8

8
8

0
0

0
0

0
0

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)

41a
40a
40b
41b
41c
40c

33
5
8
11
57

7
0
1
6
6
0
20

0
0
0
0
1
0
1

0
0
0
0
0
0
0

7
0
1
6
7
0
21

7
0
1
6
7
0
21

3
0
1
1
5
0
10

0
0
0
0
3
0
3

3
0
0
1
0
0
4

22 Uhr

Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee

Strecke

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

30

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

33
4
37

7
12
19

0
0
0

0
0
0

7
12
19

7
12
19

0
4
4

0
1
1

0
2
2

12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße

30
17
47
8
9
17
64

2
2
13
8
0
0
25
6
5
11
36

0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
1

0
0
0
0
1
6
7
0
0
0
7

2
2
14
8
0
0
26
6
5
11
37

2
2
14
8
1
6
33
6
5
11
44

1
2
12
7
0
0
22
5
4
9
31

0
0
7
4
0
0
11
3
3
6
17

0
0
3
3
0
0
6
2
1
3
9

Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße

4
10
14

9
17
0
26

2
2
0
4

0
0
6
6

11
19
0
30

11
19
6
36

5
4
0
9

0
2
0
2

3
2
0
5

17
9
26
12
51
24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387

0
3
0
0
0
3
2
5
3
8
6
2
26
5
1
8
4
4
2
24
0
0
0
0
53

0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1

0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
2
0
0
5
5
8

0
3
0
0
0
3
2
5
4
8
6
2
27
5
1
8
4
4
2
24
0
0
0
0
54

0
3
1
0
0
4
2
5
4
8
6
2
27
5
1
8
4
6
2
26
0
0
5
5
62

0
1
0
0
0
1
1
3
2
6
3
1
16
3
0
3
1
2
0
9
0
0
3
3
29

0
0
0
0
0
0
1
3
2
5
2
0
13
3
0
3
1
0
0
7
0
0
3
3
23

0
1
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0
0
0
1
0
1
0
0
2
2
7

-

0

0

0

0

0

0

0

0

22 Uhr

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)

Strecke

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

9
10

42
39
P6

Triererstraße
7
8
Triererstraße
P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern

81

31

Tabelle 8:

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Dauerparker
8/11/17/22 Uhr

Summe

Parker

Weihern

gemeldete Kfz

22 Uhr

Strecke

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1090

388

13

49

401

450

195

91

60

Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich 22 Uhr

Um die Parksituation am Wochenende bzw. zu den Marktzeit vergleichen zu können,
wurden eine zusätzliche Erhebung am Samstag in der 11 Uhr Stunde durchgeführt.
Insgesamt wurden in dieser Stunde die meisten Kfz (910 Fahrzeuge) angetroffen,
100 Fahrzeuge mehr als in der Vergleichsstunde am Donnerstag. Dies ist unter anderem auch auf den Wochenmarkt zurückzuführen, der dienstags und samstags in
der Zeit von 7 Uhr bis 13 Uhr stattfindet.
Die Ergebnisse zeigt Tabelle 9. Die Parksituation ist ansatzweise mit der Vormittagbzw. Nachmittagserhebung vergleichbar. 18% der erhobenen Kfz entfallen auf Bewohner, 9% wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie gemeldet sind („vor

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell

61
60
65
63
64
62

12
14
4
17
47

0
9
6
8
9
0
32

0
1
1
0
0
1
3

0
0
0
0
5
2
7

0
10
7
8
9
1
35

0
10
7
8
14
3
42

0
4
3
4
2
0
13

0
2
1
0
0
0
3

Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße

59
66

13
14
27

0
7
7

0
1
1

0
0
0

0
8
8

0
8
8

0
1
1

0
1
1

Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße

55
56
57
54

16
44
5
13
78

0
0
0
13
13

0
1
0
1
2

0
5
0
0
5

0
1
0
14
15

0
6
0
14
20

0
4
0
3
7

0
4
0
1
5

Sa, 11 Uhr

Strecke

gemeldete Kfz

der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz im Untersuchungsbereich wurden um 11 Uhr im gesamten Bereich 15% der Kfz angetroffen.

32

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße

69
68

4
4

7
4
11

0
0
0

0
0
0

7
4
11

7
4
11

1
2
3

0
1
1

Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße

2
1
6
3
4
5
P1

18
8
41
25
92

6
2
6
17
18
3
0
52

0
0
1
0
0
0
0
1

0
0
0
0
0
0
57
57

6
2
7
17
18
3
0
53

6
2
7
17
18
3
57
110

0
0
3
1
7
1
0
12

0
0
3
0
0
1
0
4

Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße

35
34
44
43

17
9
6
32
34
22
56
88

9
10
0
14
33
12
9
21
54

0
0
1
0
1
1
0
1
2

0
0
0
0
0
0
0
0
0

9
10
1
14
34
13
9
22
56

9
10
1
14
34
13
9
22
56

1
3
0
4
8
5
1
6
14

0
2
0
0
2
5
0
5
7

Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee

50
49
52
51

5
20
12
37

21
0
0
0
21

1
0
0
0
1

2
1
0
1
4

22
0
0
0
22

24
1
0
1
26

2
1
0
0
3

0
0
0
0
0

Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße

79
78
74
P83
76
77
75

30
30

0
1
0
0
0
0
0
1

0
0
0
0
0
0
1
1

0
2
7
3
1
0
0
13

0
1
0
0
0
0
1
2

0
3
7
3
1
0
1
15

0
0
6
0
0
0
0
6

0
0
6
0
0
0
0
6

Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße

20
21
14
15

7
2
12
22
43

12
14
13
10
49

0
1
0
0
1

0
0
0
0
0

12
15
13
10
50

12
15
13
10
50

2
5
5
4
16

0
0
2
3
5

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

32
25
24
28
29

35
3
-

0
37
0
3
7

0
1
0
2
0

0
0
0
9
0

0
38
0
5
7

0
38
0
14
7

0
6
0
0
0

0
5
0
0
0

Sa, 11 Uhr

Strecke

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

37
38

33

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

30a
30
31
P5

1
18
57

66
7
0
14
134

12
4
0
0
19

0
0
0
0
9

78
11
0
14
153

78
11
0
14
162

2
1
0
5
14

0
0
0
0
5

Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße

27
26

5
22
27

9
13
22

1
1
2

0
0
0

10
14
24

10
14
24

4
5
9

2
4
6

Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße

72
71

1
1

0
1
1

0
0
0

0
0
0

0
1
1

0
1
1

0
0
0

0
0
0

Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz

36

0

9
9

0
0

0
0

9
9

9
9

1
1

0
0

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)

41a
40a
40b
41b
41c
40c

33
5
8
11
57

14
4
3
5
7
0
33

0
0
0
0
1
0
1

0
0
0
0
0
0
0

14
4
3
5
8
0
34

14
4
3
5
8
0
34

3
0
1
0
5
0
9

0
0
0
0
0
0
0

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)

9
10

33
4
37

5
12
17

0
0
0

0
0
0

5
12
17

5
12
17

0
4
4

0
1
1

12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße

30
17
47
8
9
17
64

7
5
15
10
0
0
37
8
7
15
52

0
0
2
2
0
0
4
1
1
2
6

0
0
0
0
6
12
18
0
0
0
18

7
5
17
12
0
0
41
9
8
17
58

7
5
17
12
6
12
59
9
8
17
76

3
0
8
4
0
0
15
7
3
10
25

0
0
5
2
0
0
7
4
3
7
14

Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße

42
39
P6

4
10
14

13
16
0
29

2
1
0
3

0
0
8
8

15
17
0
32

15
17
8
40

1
4
0
5

0
3
0
3

Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße

7
8
P2

17
9
-

0
7
0

0
0
0

0
0
17

0
7
0

0
7
17

0
3
0

0
1
0

Sa, 11 Uhr

Strecke

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

34

Parker

Falschparker

Kunden

Parker öffentlich

gesamt

aus Bereich

aus Strecke

26
12
51
24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387

0
0
7
3
19
5
11
8
4
50
9
3
17
7
10
3
49
0
0
0
0
106

0
0
0
0
1
0
0
1
0
2
0
0
0
0
2
0
2
1
0
0
1
5

8
60
85
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0
3
0
0
10
10
98

0
0
7
3
20
5
11
9
4
52
9
3
17
7
12
3
51
1
0
0
1
111

8
60
92
3
20
5
11
9
4
52
9
3
17
7
15
3
54
1
0
10
11
209

0
0
3
1
3
1
4
2
0
11
3
0
4
0
1
0
8
0
0
4
4
26

0
0
1
1
2
1
4
2
0
10
3
0
3
0
1
0
7
0
0
4
4
22

81

0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

0
0

Summe

1090

643

48

219

691

910

168

83

Strecke

Sa, 11 Uhr

gemeldete Kfz

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern
Weihern

Tabelle 9:

Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich Sa 11 Uhr

Mit den Grundlagen des vorhandenen Parkplatzangebotes (Tabelle 3) und zur Parkplatznutzung (Tabelle 4) können Aussagen über den Auslastungsgrad der zur Verfügung stehenden öffentlichen Parkplätze (Tabelle 10) getroffen werden. Die Anzahl
der auf Privat- bzw. Kundenparkplätze erhobenen Kfz sowie die Anzahl der verfügbaren (Kunden- bzw. Privat-)Parkplätze wird bei der Berechnung des Auslastungsgrades (Quotient aus Anzahl erhobener Kfz und Anzahl der zur Verfügung stehenden
Parkplätze) nicht berücksichtigt.

35

59
66

0
12
12

Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße

55
56
57
54

0
0
0
13
13

Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße

69
68

6
2
8

Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße

2
1
6
3
4
5
P1

9
5
6
20
19
6
0
65

Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße

35
34
44
43

11
10
0
15
36
11
10
21
57

Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee

50
49
52
51

37
38

36
0
0
0

Sa 11 Uhr öffentlich

Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße

22 Uhr öffentlich

0
10
10
10
9
0
39

17 Uhr öffentlich

61
60
65
63
64
62

11 Uhr öffentlich

Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell

8 Uhr öffentlich

Parken - öffentlich

Straße

Strecke

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

80%
80%
80%
89%
82%
67%
67%
100%
100%
100%
100%
100%
22%
80%
83%
80%
74%
67%
69%
27%
60%
40%
42%
91%
70%
81%
56%
53%
-

100%
90%
90%
100%
95%
75%
75%
100%
100%
100%
100%
100%
89%
10%
100%
100%
100%
100%
100%
82%
70%
80%
78%
91%
40%
67%
74%
69%
-

100%
80%
70%
78%
85%
83%
83%
77%
77%
100%
100%
100%
89%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
73%
90%
73%
78%
100%
80%
90%
82%
44%
-

90%
80%
60%
56%
74%
42%
42%
77%
77%
100%
100%
100%
44%
20%
17%
40%
63%
83%
48%
36%
80%
47%
53%
91%
90%
90%
67%
8%
-

90%
60%
80%
100%
82%
58%
58%
100%
100%
100%
100%
100%
67%
40%
100%
85%
95%
50%
80%
82%
100%
93%
92%
100%
90%
100%
95%
58%
-

36

Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße

20
21
14
15

12
13
18
15
58

Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz

32
25
24
28
29
30a
30
31
P5

0
43
0
3
6
67
33
0
17
169

Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße

27
26

12
13
25

Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße

72
71

0
0
0

Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz

36

11
11

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße

41a
40a
40b
41b
41c
40c

15
6
4
5
6
0

Sa 11 Uhr öffentlich

0
6
0
0
0
0
0
6

22 Uhr öffentlich

79
78
74
P83
76
77
75

17 Uhr öffentlich

Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße

11 Uhr öffentlich

36

8 Uhr öffentlich

Josefsallee

Parken - öffentlich

Straße

Strecke

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

53%
100%
100%
50%
77%
22%
40%
45%
42%
0%
33%
7%
33%
88%
30%
50%
54%
52%
9%
9%
67%
0%
75%
40%
100%
-

69%
100%
100%
75%
85%
39%
27%
53%
65%
67%
83%
54%
76%
82%
65%
50%
69%
60%
27%
27%
80%
0%
75%
80%
100%
-

44%
100%
100%
92%
77%
44%
40%
60%
67%
67%
100%
58%
79%
76%
68%
58%
85%
72%
73%
73%
73%
0%
75%
100%
100%
-

8%
100%
100%
42%
46%
61%
40%
48%
40%
0%
33%
16%
55%
24%
31%
42%
69%
56%
64%
64%
47%
0%
25%
100%
100%
-

58%
17%
17%
100%
100%
72%
67%
84%
86%
100%
100%
99%
21%
82%
79%
75%
100%
88%
82%
82%
93%
67%
75%
100%
100%
-

37

Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße

12
19
13
18
P12
P18

5
7
17
10
0
0
39
11
10
21
60

Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße

42
39
P6

10
19
0
29

Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Triererstraße

7
8
P2
P3
P4

0
8
0
0
2
10
3
22
6
12
10
3
56
10
4
26
9
10
3
62
0
0

17
16

11
22
23
33
45
46
53
58
67
70
48
47
73
80

Sa 11 Uhr öffentlich

6
11
17

22 Uhr öffentlich

9
10

17 Uhr öffentlich

Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)

11 Uhr öffentlich

36

8 Uhr öffentlich

Ringstraße (Rollefstraße)

Parken - öffentlich

Straße

Strecke

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

58%
67%
82%
76%
80%
57%
88%
100%
85%
73%
50%
62%
77%
100%
53%
69%
13%
0%
10%
33%
36%
67%
42%
70%
100%
50%
70%
50%
42%
33%
50%
100%
50%
-

72%
83%
100%
100%
60%
57%
82%
100%
79%
73%
50%
62%
73%
100%
89%
97%
100%
0%
80%
67%
82%
50%
67%
80%
100%
75%
60%
50%
54%
22%
60%
100%
53%
-

72%
83%
82%
82%
100%
86%
82%
100%
90%
64%
40%
52%
77%
90%
63%
72%
50%
0%
40%
100%
91%
67%
67%
90%
100%
84%
70%
50%
50%
67%
60%
100%
60%
-

56%
100%
100%
100%
40%
29%
76%
80%
64%
55%
50%
52%
60%
90%
89%
90%
38%
0%
30%
67%
23%
50%
67%
60%
67%
46%
50%
25%
31%
44%
40%
67%
39%
-

92%
83%
100%
100%
100%
71%
88%
100%
95%
73%
70%
71%
87%
100%
84%
100%
88%
0%
70%
100%
86%
83%
92%
80%
100%
89%
90%
75%
65%
78%
100%
100%
79%
-

38

81

0
0

Summe
Tabelle 10:

769

Sa 11 Uhr öffentlich

Weihern
Weihern

22 Uhr öffentlich

0
0
128

17 Uhr öffentlich

82

11 Uhr öffentlich

Triererstraße
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße

8 Uhr öffentlich

Parken - öffentlich

Straße

Strecke

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

47%
54%

65%
74%

69%
74%

41%
50%

83%
84%

Auslastungsgrad der öffentlichen Parkplätze, ohne Falschparker und ohne
Kunden- bzw. Privatparkplätze (weiß: keine Parkplätze, grün: 0-50%, gelb 5180%, orange: 81-99%, rot ≥100%)

Im Mittel zeigen die Ergebnisse einen mittleren (50% bis 80%) bis hohen (80% bis
100%) Auslastungsgrad des Parkraums. Je nach Streckenabschnitt und Lage im
Untersuchungsgebiet werden sehr unterschiedliche Auslastungsgrade erreicht. So
sind die Auslastungsgrade in den Strecken mit Parkschein- bzw. Parkscheibenpflicht
(Trierer Straße & Markplatz) i.d.R. geringer als in den Bereichen in denen freies Parken möglich ist (z.B. Rollefstraße, Röhrigstraße,…).
Insgesamt ist der Auslastungsgrad der öffentlichen Parkplätze in den Morgen- und
Abendstunden mit 54% bzw. 50% vergleichbar. In den Vor- und Nachmittagsstunden
(Geschäftszeiten) steigt dieser auf 74% an. In der Vormittagsstunde am Samstag
wird ein Auslastungsgrad von 84% erreicht, was unter anderem auf Einkaufsverkehre
und den Wochenmarkt zurückgeführt werden kann.

3.3 Parkraumnutzung am Wochenende bzw. zu Marktzeiten
Anhand der Parkraumbelegung und des Auslastungsgrades wird deutlich, dass um
11 Uhr am Samstag mehr ruhende Fahrzeuge im Untersuchungsgebiet angetroffen
wurden als in der vergleichbaren Zeit an einem Werktag ohne Markt (hier: Donnerstag). So wurden am Donnerstag um 11 Uhr insgesamt 810 Kfz (580 Kfz auf öffentlichen Parkplätzen) und am Samstag insgesamt 910 Kfz (691 Kfz auf öffentlichen
Parkplätzen) angetroffen. Das entspricht einer Steigerung von ca. 12% (bzw. 19%)
Kfz. Bei der Betrachtung des Auslastungsgrades des gesamten Untersuchungsgebietes ergibt sich eine Steigerung von 74% auf 84%.

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

39

Im Detail ist der Parkdruck aber nicht in allen Streckenabschnitten gleichermaßen
gestiegen.
Es zeigt sich, dass der Parkdruck mit Nähe zum Wochenmarkt und Art der Bewirtschaftung der Parkplätze (freies Parken, Parkscheibe, Parkschein) in der Marktstraße, Hochstraße, Markt usw. steigt. Im Gegensatz dazu ist z.B. der Auslastungsgrad
auf dem Parkplatz in der Josefsallee am Samstag gesunken.
Insgesamt wird deutlich das durch den Wochenmarkt am Samstag mehr Kfz im Bereich des Ortskerns abgestellt werden und es durch den Wegfall einiger Parkplätze
zu Verlagerungen des ruhenden Verkehrs kommt. Es zeigt sich aber auch, dass
auch in Ortskernnähe noch Parkkapazitäten vorhanden sind, verschiedene Straßenabschnitte (z.B. Josefsallee, Teile der Trierer Straße, Karl-Kuck-Straße) samstags
sogar geringe Auslastungen haben.

3.4 Parksituation unter Berücksichtigung Umbau „Markt“
Wie u.a. durch den bereits erfolgten Umbau der Trierer Straße besteht seitens der
Stadt Aachen das Bestreben, die Attraktivität des Ortskerns Aachen-Brand zu steigern. Dazu gehören auch eine Umgestaltung des Markplatzes sowie dessen Umfeld
(Marktplatz und Marktstraße).
Die Entwurfsplanung (Bild 5) wurden zur Ansicht und Auswertung der Parkplatzsituation als PDF zur Verfügung gestellt (Stand: 14.06.2012), anhand derer die Änderungen in der Anzahl der Parkmöglichkeiten abgeschätzt werden konnten. Anhand der
ebenfalls bereitgestellten Ausführungsplanung (ohne Abbildung) wird davon ausgegangen, dass die Art der Bewirtschaftung Parkscheibe oder unbewirtschaftetes Parken sein wird.
Als umfangreichste Änderungen ist sicherlich die Umgestaltung des Markplatzes
(Strecke 30a) und der damit verbundene Wegfall der 67 Parkplätze zu erkennen.
[Anmerkung Stadt Aachen, FB 61: „Die Parkplätze auf dem Markplatz wurden während den Umbauarbeiten der Trierer Straße provisorisch eingerichtet und seit Fertigstellung der Baumaßnahmen noch
nicht zurückgebaut. Dies soll mit der Umgestaltung des Marktplatzes erfolgen.“]

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

40

Bild 5: Entwurfsplan „Umgestaltung des Markplatzes sowie dessen Umfeld Aachen-Brand“
(Stand 2012, Quelle: Stadt Aachen)

Gleichzeitig fallen in der Verbindung zur Hochstraße (30) einige Senkrechtparker
weg. Auf der anderen Seite wird der Parkplatz (P5) ausgebaut und im Vergleich zur
aktuellen Situation weitere Parkmöglichkeiten geschaffen (Tabelle 11).
Straße
25
26
27
28
29
30
30a
P5

Parken
Parken
„2014“ “nach Umbau“
41
39
13
13
12
6
3
8
6
0
33
17
67
17
29
192
112

Bemerkung

2 zusätzliche Parkplätze für Behinderte geblieben
Marktplatz
Marktstraße
Marktstraße
Wegfall der Parkplätze für Lehrkräfte?
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
1 neuer Parkplatz für Behinderte
Marktplatz
Summe
Summe
125
112
„ohne Markplatz“
Tabelle 11:
Aktuelle Anzahl der Parkplätze und abgeschätzte Anzahl nach Umbau „Markplatz“ (aus Umbauplänen, Stand 14.06.2012)

Nach jetzigem Stand ist davon auszugehen, dass im Untersuchungsbereich zukünftig noch 112 Parkplätze zur Verfügung stehen, damit 13 weniger als zum früheren
Zeitpunkt. Die 67 provisorischen Parkplätze auf dem Marktplatz entfallen dann.

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

41

3.5 Erweiterungen der Parkmöglichkeiten
Im Rahmen der Bestandserhebung und Aufnahme des aktuellen Parkraumangebotes wurde das Untersuchungsgebiet auch auf mögliche (freie) Flächen untersucht,
die zukünftig für das Parken genutzt oder umgestaltet werden könnten.
Mit den Umbauplänen für den Bereich „Marktplatz / Marktstraße“ existieren bereits
konkrete Planungen, so dass in diesem Bereich keine weiteren Flächen zur Verfügung stehen. Ebenso ist für die freiwerdende Fläche des Sportplatzes an der KarlKuck-Straße bereits eine anderweitige Nutzung vorgesehen, so dass hier nicht mit
der Anlage von weiteren Parkplätzen (für die öffentliche Nutzung) gerechnet werden
kann.
Eine zentrale Fläche steht mit der ehemaligen Schule und dem zugehörigen Schulhof in der Josefsallee zur Verfügung. Allerdings wird der Schulhof bereits jetzt zum
Parken (2h mit Parkscheibe) genutzt. Die Flächenausnutzung erscheint derzeit unter
den aktuellen Gegebenheiten als optimal und bietet kaum Raum für weitere Parkmöglichkeiten. Zukünftig soll auch dieser Parkplatz wegfallen und die Fläche anderweitig genutzt werden.
An der Ecke Freunder Landstraße und Josefsallee existiert eine baumbestandene
Grünfläche. Diese Dreiecksfläche könnte zum Parken umgenutzt werden sofern die
Baumschutzsatzung dies zu lässt. In Senkrechtaufstellung würde sich hier Platz für
ca. 13-14 Pkw bieten.
Ebenso könnte durch Umbau des vorhandenen Längsparkstreifens „Freunder Landstraße 17-23" bereits jetzt Senkrechtparken eingerichtet und das Parkangebot vergrößert (ca. 15 weitere Parkmöglichkeiten) werden. Die Fußgänger würden nicht, wie
heute geduldet, durch das Überfahren des Gehweges gefährdet.
Weiterhin befindet sich im Streckenabschnitt „Auf der Ell“ sich ein geschlossener
Gastronomiebetrieb („Eller Hof“) mit angrenzendem Parkplatz für 10 Pkw.
In den meisten Streckenabschnitten ist das Parken in Längsaufstellung auf beiden
Straßenseiten vorgesehen. Ändert man die Aufstellungsart in Schrägaufstellung, so
kann man, je nach Straßenbreite und Aufstellwinkel, einseitig die Anzahl der Parkplätze erhöhen. Bei Beibehaltung der derzeitigen Fahrbahnbreiten kann es hingegen
auf der anderen Straßenseite zum Wegfall von Parkplätzen kommen, so dass insgesamt keine oder keine deutliche Steigerung des Parkplatzangebotes erreicht werden
kann.
Im Überblick des gesamten Untersuchungsgebietes und angrenzenden Straßen zeigen sich, mit zunehmender Entfernung vom Ortskern freie Flächen bzw. Grünflächen

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

42

wie z.b. Trierer Straße Ortsausgang bzw. Richtung Autobahn, Schroufstraße, Rombachstraße, Vennbahnweg. Allerdings zeigen die momentane Parkraumnutzung und
der Auslastungsgrad auch, dass die Auslastung mit der Entfernung zum Ortszentrum
(Markt) sichtbar abnimmt. Eine zentrale Schaffung eines großen Parkplatzangebotes
außerhalb des Ortszentrums wird demnach nicht zwingend zur weiteren Entlastung
beitragen.

4 Fazit
Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen im Vergleich zur Untersuchung im Jahr
2008 einen insgesamt gestiegenen Auslastungsgrad über alle Zeitbereiche. Hierbei
ist jedoch das leicht geänderte Untersuchungsgebiet gegenüber 2008 und die Erweiterung des Streckenkollektives in Marktnähe (2014) zu berücksichtigen.
Insgesamt zeigt sich aber nach wie vor eine durchaus ausreichende Anzahl Parkplätze im Ortskern von Aachen-Brand. Nur vereinzelt werden Auslastungen von bis
zu 100% erreicht, diese treten meist in den Streckenabschnitten mit
unbewirtschaftetem Parken und im wesentlichen am Samstag am Marktplatz und
Nähe des Wochenmarktes in den Abschnitten mit Parkscheibenpflicht auf.
Die geringe Anzahl der Dauerparker verdeutlicht gleichzeitig ein hohes Maß an
Parkplatzwechseln. Dies wird auch in der höheren Belegung während den Geschäftszeiten (Zeitbereich 11 Uhr und 17 Uhr) und den überwiegenden Anteil der
„fremden“ Kfz, also nicht von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich/Brand
deutlich.
Auch während des Wochenmarktes (Di + Sa, 7 bis 13 Uhr) stehen im Untersuchungsbereich ausreichend Parkplätze zur Verfügung. Es zeigt sich allerdings ein
zunehmender Parkdruck in räumlicher Nähe zum Wochenmarkt, so dass in unmittelbarer Nähe und zu Marktzeiten Auslastungen von 100% erreicht werden.
Durch die Umbaupläne zur Neugestaltung des Marktplatzes wird die Attraktivität des
Bereiches deutlich gesteigert und das derzeitig großzügige Parkangebot am Marktplatz reduziert.
Weitere Flächen die, in Nähe des Ortszentrums, zum Parken genutzt werden könnten sind nur bedingt vorhanden. So könnten an der Freunder Landstraße/Josefsallee,
sofern die Einhaltung der Baumschutzsatzung gewährleistet wird, ggfs noch ca. 1314 und unmittelbar daneben ca. 15 weitere Parkplätze geschaffen werden. Darüber
hinaus sind in Zentrumsnähe keine nennenswerten weiteren Flächen verfügbar.

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

43

Statistisch gesehen existieren im gesamten Untersuchungsbereich, auch nach dem
Umbau, zu jeder Zeit eine ausreichende Anzahl Parkplätze, die auch am Samstag
einen Auslastungsgrad von max. 93% nicht übersteigen, die Nähe zum Ortszentrum
ist hierbei aber nicht für alle Parkplätze gleichermaßen gegeben.
Durch den zusätzlich geplanten Wegfall der Parkplätze in der Josefsallee ist eine
kurzfristige Erstellung neuer Parkplätze zu empfehlen. Gleichzeitig wäre eine Infokampagne denkbar, in der - besonders für die Markttage - auf die insgesamt vorhandenen Parkmöglichkeiten in Aachen-Brand hingewiesen oder ein Marktbesuch per
ÖPNV oder zu Fuß empfohlen wird.

Aachen, März 2015
DTV-Verkehrsconsult GmbH

i.A.
Dipl.-Ing. Frank Jansen

Ellerstraße

Auf der Ell

* Anzahl der Parkplätze inkl.
Anzahl der Kundenparkplätze

"Falschparker" enthalten

0

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

erhobene Kfz

Heussstraße

Parkplätze*

Aachen-Brand (06.11.2014 & 08.11.2014)

Josefsallee

8 Uhr

Kirchheidstraße

11 Uhr

Marktplatz

17 Uhr

Nordstraße

22 Uhr

Sa 11 Uhr

Ringstraße

Paul-Küpper-Platz

Hochstraße

Heidestraße

Freunder Landstraße

Erhebung "ruhende Kfz" und öffentliche Parkplätze inkl. Kundenparkplätze je Straße

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
44

5 Anhang

Triererstraße
Rollefstraße

Röhrigstraße

Marktstraße

Karl-Kuck-Straße

Ellerstraße

Auf der Ell

* Anzahl der Parkplätze ohne
Anzahl der Kundenparkplätze

"Falschparker" enthalten

0

30

60

90

120

150

180

erhobene Kfz

Heussstraße

Parkplätze*

Aachen-Brand (06.11.2014 & 08.11.2014)

Josefsallee

8 Uhr

Kirchheidstraße

11 Uhr

Marktplatz

17 Uhr

Nordstraße

22 Uhr

Sa 11 Uhr

Ringstraße

Paul-Küpper-Platz

Hochstraße

Heidestraße

Freunder Landstraße

Erhebung "ruhende Kfz" und öffentliche Parkplätze ohne Kundenparkplätze je Straße

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
45

Triererstraße

Rollefstraße
Röhrigstraße

Marktstraße

Karl-Kuck-Straße

14
42%

"Falschparker" enthalten

0%

10%

20%

Auf der Ell

30%

0

Ellerstraße

40%

4
29%

0

Freunder
Landstraße

2
6%

8
100%

9
20%

2
20%

Heidestraße

16
50%

Bewohner

5
11%

1
10%

0

Hochstraße

50%

5%

0
1

18
95%

Josefsallee

60%

31
69%

Heussstraße

7
70%

12
24%

1
2%

38
75%

sonstige Brand

9
35%

0

17
65%

2
33%

0

4
67%

Karl-Kuck-Straße

10
71%

Kirchheidstraße

70%

Marktplatz

17
52%

6
46%

0

7
54%

Marktstraße

16
50%

0

0

15
43%

3
9%

17
49%

sonstige Kfz

1
100%

Nordstraße

80%

Paul-Küpper-Platz

90%

Ringstraße

100%

23
61%

0

15
39%

Röhrigstraße

8 Uhr (06.11.2014)

5
23%

0

17
77%

Rollefstraße

Anteile in %

16
25%

2
3%

45
71%

Triererstraße

Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
46

6
16%

1
3%

"Falschparker" enthalten

0%

10%

20%

30%

0

9
100%

3
21%

1
7%

0

11
26%

Bewohner

7
10%

1
10%

0

5
7%

Heidestraße

40%

Auf der Ell

9
90%

Heussstraße

50%

Freunder
Landstraße

55
82%

Hochstraße

31
82%

4
15%

0

22
85%

Josefsallee

60%

3
43%

0

Karl-Kuck-Straße

31
74%

7
23%

1
3%

23
74%

2
2%
4
4%

105
95%

sonstige Brand

Kirchheidstraße

10
71%

Marktplatz

4
57%

5
33%

0

10
67%

Marktstraße

70%

1
100%

Nordstraße

80%

0

11
25%

1
2%

32
73%

sonstige Kfz

3
100%

Paul-Küpper-Platz

90%

Ringstraße

0

17
43%

0

23
58%

Röhrigstraße

100%

13
15%

5
6%

69
79%

4
14%

0

24
86%

Rollefstraße

11 Uhr (06.11.2014)

Triererstraße

Anteile in %

Ellerstraße

Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
47

8
23%

1
3%

"Falschparker" enthalten

0%

10%

20%

30%

40%

Auf der Ell

50%

1
10%

0

Ellerstraße

4
36%

0

15
32%

1
2%

Bewohner

8
12%

3
4%

1
10%

1
10%

57
84%

Heidestraße

9
90%

Freunder
Landstraße

8
80%

Heussstraße

26
74%

Hochstraße

60%

0
0

16
100%

Josefsallee

31
66%

3
43%

0

4
57%

Karl-Kuck-Straße

7
64%

12
32%

2
5%

23
62%

15
13%

4
3%

97
84%

sonstige Brand

Kirchheidstraße

70%

Marktplatz

10
56%

0

8
44%

0

14
33%

5
12%

24
56%

sonstige Kfz

8
100%

0

1
100%

Nordstraße

80%

Paul-Küpper-Platz

90%

Marktstraße

0

Ringstraße

100%

25
66%

0

13
34%

Röhrigstraße

17 Uhr (06.11.2014)

7
33%

2
10%

12
57%

Rollefstraße

Anteile in %

19
21%

2
2%

69
77%

Triererstraße

Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
48

17
57%

"Falschparker" enthalten

0%

10%

20%

30%

40%

50%

0

5
100%

Bewohner

18
47%

15
48%

1
3%

5
50%

2
6%

5
50%

2
20%

Freunder
Landstraße

1
10%

Heidestraße

1
3%

Heussstraße

60%

Auf der Ell

19
50%

Hochstraße

70%

Ellerstraße

14
45%

0
0

3
100%

Josefsallee

4
40%

2
29%

0

5
71%

Karl-Kuck-Straße

12
40%

18
64%

2
7%

17
31%

3
6%

34
63%

sonstige Brand

Kirchheidstraße

80%

Marktplatz

8
29%

9
60%

1
7%

5
33%

0

14
35%

9
23%

17
43%

sonstige Kfz

8
100%

0

1
100%

Nordstraße

3
30%

Paul-Küpper-Platz

90%

Marktstraße

0

Ringstraße

100%

28
85%

0

5
15%

Röhrigstraße

22 Uhr (06.11.2014)

9
30%

0

21
70%

Rollefstraße

Anteile in %

26
48%

1
2%

27
50%

Triererstraße

Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
49

13
37%

1
3%

"Falschparker" enthalten

0%

10%

20%

30%

40%

Auf der Ell

50%

1
13%

0

Ellerstraße

3
20%

0

12
80%

Freunder
Landstraße

7
88%

3
30%

0

Heidestraße

60%

12
23%

4
8%

14
25%

1
2%

Bewohner

Heussstraße

41
73%

Hochstraße

37
70%

1
5%

9%
2

19
86%

Josefsallee

7
70%

0

1
50%

Karl-Kuck-Straße

21
60%

16
32%

3
6%

31
62%

5
3%
14
9%

134
88%

sonstige Brand

Kirchheidstraße

70%

Marktplatz

1
50%

9
38%

0

15
63%

Marktstraße

80%

0

1
100%

Nordstraße

90%

12
24%

3
6%

35
70%

sonstige Kfz

1
11%

0

8
89%

Paul-Küpper-Platz

0

Ringstraße

100%

22
48%

0

24
52%

Röhrigstraße

Sa 11 Uhr (08.11.2014)

5
16%

2
6%

25
78%

Rollefstraße

Anteile in %

10%

22
20%

0%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2
2%

87
78%

Triererstraße

Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
50

"Falschparker" enthalten

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

134
32%

14
3%

268
64%

97
17%

16
3%

460
80%

Bewohner

11 Uhr

90%

142
25%

22
4%

412
72%

sonstige Brand

17 Uhr

100%

183
46%

24
6%

190
48%

22 Uhr

Do 06.11.2014 & Sa 08.11.2014

sonstige Kfz

148
22%

25
4%

504
74%

Sa 11 Uhr

Anteile in %

8 Uhr

Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
im Untersuchungsbereich auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
51

"Falschparker" enthalten

0

100

200

300

400

500

600

700

angetroffene Kfz

8 Uhr

134

14

268

Bewohner

11 Uhr

97

16

460

sonstige Brand

17 Uhr

142

22

412

sonstige Kfz

22 Uhr

183

24

190

148

25

504

Sa 11 Uhr

Untersuchung Aachen-Brand - gesamter Bereich
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Erhebung am Donnerstag 06.11.2014 / Samstag 08.11.2014
769 öffentliche
Parkplätze
(ohne
Kundenparkplätze)

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
52

"Falschparker" enthalten

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

angetroffene Kfz

8 Uhr

14

2

17

Untersuchung Aachen-Brand - "Auf der Ell"

Bewohner

11 Uhr

6

1

31

sonstige Brand

17 Uhr

8

1

26

sonstige Kfz

22 Uhr

17

1

12

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

13

1

21

~39 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
53

"Falschparker" enthalten

0

2

4

6

8

10

12

angetroffene Kfz

0
8 Uhr

8

Untersuchung Aachen-Brand - "Ellerstraße"

Bewohner

0
11 Uhr

9

sonstige Brand

17 Uhr

0
1

9

sonstige Kfz

0
22 Uhr

5

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

0
1

7

~12 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
54

"Falschparker" enthalten

0

3

6

9

12

15

angetroffene Kfz

8 Uhr

4

0

10

Bewohner

11 Uhr

3

1

10

sonstige Brand

17 Uhr

4

0

7

sonstige Kfz

22 Uhr

5

1

4

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Untersuchung Aachen-Brand - "Freunder Landstraße"

Sa 11 Uhr

3

0

12

~13 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
55

"Falschparker" enthalten

0

2

4

6

8

10

12

angetroffene Kfz

8 Uhr

2

1

7

Untersuchung Aachen-Brand - "Heidestraße"

Bewohner

11 Uhr

0
1

9

sonstige Brand

17 Uhr

1

1

8

sonstige Kfz

22 Uhr

5

2

3

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

3

0

7

~8 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
56

"Falschparker" enthalten

0

15

30

45

60

75

angetroffene Kfz

8 Uhr

9

5

31

Untersuchung Aachen-Brand - "Heussstraße"

Bewohner

11 Uhr

7

5

55

sonstige Brand

17 Uhr

8

3

57

sonstige Kfz

22 Uhr

15

2

14

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

12

4

37

~65 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
57

"Falschparker" enthalten

0

10

20

30

40

50

60

angetroffene Kfz

8 Uhr

16

0

16

Untersuchung Aachen-Brand - "Hochstraße"

Bewohner

11 Uhr

11

0

31

sonstige Brand

17 Uhr

15

1

31

sonstige Kfz

22 Uhr

18

1

19

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

14

1

41

~57 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
58

"Falschparker" enthalten

0

6

12

18

24

30

36

angetroffene Kfz

8 Uhr

0
1

18

Untersuchung Aachen-Brand - "Josefsallee"

Bewohner

11 Uhr

4

0

22

sonstige Brand

0
17 Uhr

16

sonstige Kfz

3
0
22 Uhr

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

2
1

19

~57 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
59

"Falschparker" enthalten

0

0

2

8 Uhr

2

4

4

6

8

10

angetroffene Kfz

Bewohner

11 Uhr

3

0

4

sonstige Brand

17 Uhr

3

0

4

sonstige Kfz

22 Uhr

2

0

5

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Untersuchung Aachen-Brand - "Karl-Kuck-Straße"

1
0
Sa 11 Uhr

1

~6 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
60

"Falschparker" enthalten

0

10

20

30

40

50

60

angetroffene Kfz

8 Uhr

9

0

17

Bewohner

11 Uhr

7

1

23

sonstige Brand

17 Uhr

12

2

23

sonstige Kfz

22 Uhr

18

2

8

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Untersuchung Aachen-Brand - "Kirchheidestraße"

Sa 11 Uhr

16

3

31

~58 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
61

"Falschparker" enthalten

0

30

60

90

120

150

180

angetroffene Kfz

8 Uhr

1
12

38

Untersuchung Aachen-Brand - "Marktplatz"

Bewohner

11 Uhr

2
4

105

sonstige Brand

17 Uhr

15

4

97

sonstige Kfz

22 Uhr

17

3

34

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

14

5

134

~169 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
62

"Falschparker" enthalten

0

10

20

30

angetroffene Kfz

8 Uhr

6

0

7

Untersuchung Aachen-Brand - "Marktstraße"

Bewohner

11 Uhr

5

0

10

sonstige Brand

17 Uhr

10

0

8

sonstige Kfz

22 Uhr

9

1

5

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

9

0

15

~25 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
63

"Falschparker" enthalten

0

3

6

9

12

angetroffene Kfz

1
0
8 Uhr

Bewohner

0
11 Uhr

3

sonstige Brand

0
17 Uhr

8

sonstige Kfz

0
22 Uhr

8

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Untersuchung Aachen-Brand - "Paul-Küpper-Platz"

Sa 11 Uhr

0
1

8

~11 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
64

"Falschparker" enthalten

0

10

20

30

40

50

60

angetroffene Kfz

8 Uhr

15

3

17

Untersuchung Aachen-Brand - "Ringstraße"

Bewohner

11 Uhr

11

1

32

sonstige Brand

17 Uhr

14

5

24

sonstige Kfz

22 Uhr

14

9

17

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

12

3

35

~53 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
65

"Falschparker" enthalten

0

10

20

30

40

50

60

angetroffene Kfz

8 Uhr

23

0

15

Untersuchung Aachen-Brand - "Röhrigstraße"

Bewohner

11 Uhr

17

0

23

sonstige Brand

17 Uhr

25

0

13

sonstige Kfz

22 Uhr

28

5
0

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

22

0

24

~60 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
66

"Falschparker" enthalten

0

5

10

15

20

25

30

35

angetroffene Kfz

8 Uhr

5

0

17

Untersuchung Aachen-Brand - "Rollefstraße"

Bewohner

11 Uhr

4

0

24

sonstige Brand

17 Uhr

7

2

12

sonstige Kfz

22 Uhr

9

0

21

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

5

2

25

~29 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
67

"Falschparker" enthalten

0

15

30

45

60

75

90

105

120

angetroffene Kfz

8 Uhr

16

2

45

Untersuchung Aachen-Brand - "Trierer Straße"

Bewohner

11 Uhr

13

5

69

sonstige Brand

17 Uhr

19

2

69

sonstige Kfz

22 Uhr

26

1

27

Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014

Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum

Sa 11 Uhr

22

2

87

~128 öffentliche
Parkplätze

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
68

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88%

Parken - öffentlich

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100%

65

78%

13

Auf der Ell

36

Ellerstraße

39

Freunder
Landstraße

40%

Heidestraße

57

Heussstraße

8

Hochstraße

12

76
54%

Josefsallee

60%

15
54%

Karl-Kuck-Straße

80%

Kunden-/Firmenparkplätze

89%

25

95%

169

100%

58

Kirchheidstraße

15
29%

Marktplatz

7
22%

Marktstraße

46%

128

71%

29

151
54%

61%

60

12
29%

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53

38
39%

100%

11

2
4%

Paul-Küpper-Platz

3
11%

Ringstraße

8
5%

Röhrigstraße

100%

Rollefstraße

Aachen-Brand (Stand 06.11.2014)

Triererstraße

Anteile in %

Nordstraße

Anteile der öffentlichen Parkplätze und Kundenparkplätze je Straße

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
69

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250

300

350

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Anzahl

47

Auf der Ell

11

39

12

Ellerstraße

78

öffentliche Parkplätze

Aachen-Brand (Stand 06.11.2014)

gemeldete Kfz (inkl. Gewerbe)

8

65
76

57

15

36

6

44

58

169

8

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3

1

11

Kunden-/Firmenparkplätze

53

2

60

38

29

12

Anzahl der der gemeldeten Kfz, öffentlichen Parkplätze und Kunden-/Firmenparkplätze je Straße

27

13
15

Freunder
Landstraße
4

Heidestraße

92

Heussstraße

88

Hochstraße
37

Josefsallee

30

Karl-Kuck-Straße

43

Kirchheidstraße

57

Marktplatz

27

Marktstraße

Nordstraße

Paul-Küpper-Platz

94

Ringstraße

64

Röhrigstraße
14

Rollefstraße

387

Triererstraße

128

151

Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014

70

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Datum: 01.03.2015
Bearbeitung: DTV-Verkehrsconsult GmbH, Aachen

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Maßstab: Quelle: Stadt Aachen, Fachbereich 61
(Lageplan und Umbaupläne Triererstraße)

Blatt
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