Der Oberbürgermeister
Vorlage
Federführende Dienststelle:
Fachbereich Stadtentwicklung und Verkehrsanlagen
Beteiligte Dienststelle/n:
Vorlage-Nr:
Status:
AZ:
Datum:
Verfasser:
FB 61/0165/WP17
öffentlich
25.03.2015
Dez. III / FB 61/300
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung
Anträge der CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Aachen-Brand
vom 27.09.2013 und 04.02.2014
Beratungsfolge:
TOP:__
Datum
Gremium
Kompetenz
29.04.2015
B-1
Entscheidung
Beschlussvorschlag:
Die Bezirksvertretung Aachen-Brand nimmt die Ausführungen der Verwaltung zur Kenntnis und
beauftragt die Verwaltung für die Dreieckfläche im Einmündungsbereich der Josefsallee in die
Freunder Landstraße und für den Umbau des Längsparkstreifens in einen Senkrechtparkstreifen vor
den Häusern Freunder Landstraße 17 – 23 eine Planung zu erstellen.
Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen
Ausdruck vom: 10.04.2015
Seite: 1/5
Erläuterungen:
Die CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Aachen-Brand hat die Erstellung bzw. Aktualisierung eines
Parkgutachtens für den Stadtbezirk Brand sowie die Schaffung von neuen Parkplätzen auf dem
Eckgrundstück Freunder Landstraße/Josefsallee beantragt.
Die Durchführung des Parkraumgutachtens für den Ortskern Aachen-Brand wurde an ein externes
Ingenieurbüro vergeben, das auch schon im Jahr 2008 eine Analyse der Parkraumbewirtschaftung
und -nutzung durchgeführt hat.
Aufgrund der Neugestaltung der Trierer Straße und Nutzungsänderungen im Bereich des Ortskerns
wurde auf der Basis des Gutachtens aus dem Jahr 2008 eine aktuelle Analyse der
Parkraumbewirtschaftung und -nutzung durchgeführt.
Aufgrund des Ergebnisses aus dem interfraktionellen Gespräch am 23.10.2014 im Bezirksamt
Aachen-Brand wurde im Vergleich zum Jahr 2008 der aktuelle Erhebungsbereich um einige
Straßenabschnitte verkürzt bzw. erweitert (siehe Bericht Seite 3), ein Abgleich der erhobenen KfzKennzeichen mit den Kfz-Zulassungsdaten des Erhebungsbereiches sowie eine zusätzliche Erhebung
am Markttag Samstag durchgeführt.
Untersuchungsgebiet
Zum Untersuchungsbereich gehören folgende Straßen:
Auf der Ell
Ellerstraße
gerade Haus-Nr. 2 - 12
ungerade Haus-Nr. 1 - 9
Freunder Landstraße
gerade Haus-Nr. 6 - 32
ungerade Haus-Nr. 7 – 15
Eschenallee
Heidestraße
Heusstraße
Hochstraße
Josefsallee
Karl-Kuck-Straße
gerade Haus-Nr. 8 – 12
ungerade Haus-Nr. 1
Kirchheidstraße
Marktplatz
Marktstraße
Nordstraße
gerade Haus-Nr. 2 - 4
ungerade Haus-Nr. 5
Paul-Küpper-Platz
Ringstraße
gerade Haus-Nr. 2 – 2a und 118 – 128
ungerade Haus-Nr. 3 – 19 und 169 - 197
Röhrigstraße
Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen
Ausdruck vom: 10.04.2015
Seite: 2/5
Rollefstraße
gerade Haus-Nr. 2 – 4
ungerade Haus-Nr. 3 – 23
Trierer Straße
gerade Haus-Nr. 660 – 824
ungerade Haus-Nr. 673 – 839
Weiern
ungerade Haus-Nr. 1 – 19
In den Straßen Trierer Straße, Freunder Landstraße und Marktplatz existiert eine starke tertiäre
Nutzung verbunden mit Wohnnutzung, in den übrigen Straßen überwiegt die Wohnnutzung mit
vereinzelten tertiären Nutzungen.
Die Erhebung erfolgte im öffentlichen Verkehrsraum sowie auf privaten Stellplätzen, die als
Kundenparkplätze zur Verfügung stehen.
In den Gebietsstraßen waren zum Zeitpunkt der Erhebung 769 Parkplätze vorhanden, die unterteilt
waren in 105 mit Parkschein und 238 mit Parkscheibe bewirtschaftete, 418 unbewirtschaftete und 1
Parkplatz für Behinderte. Zusätzlich wurden noch 375 private Kundenparkplätze festgestellt.
Im gesamten Untersuchungsbereich waren am Erhebungstag 1090 Fahrzeuge gemeldet.
Parkraumerhebung
Am Donnerstag, den 6. November 2014 wurde in den Gebietsstraßen eine Parkraumerhebung zur
Erfassung des Parkgeschehens durchgeführt.
Die Erhebung erfolgte in den Zeitbereichen 8.00 Uhr, 11.00 Uhr, 17.00 Uhr und 22.00 Uhr.
Aufgrund des dienstags und samstags stattfindenden Wochenmarktes erfolgte eine zusätzliche
Erhebung am Samstag, den 8. November 2014 im Zeitbereich 11.00 Uhr.
Auswertung der Erhebungsdaten
Die nachfolgend aufgeführten Daten wurden für den gesamten Bereich ermittelt (s. auch Bericht S.
13/14):
angetroffene Fahrzeuge
Fahrzeuge v. Bewohnern
der Bereichsstraßen
1. Rundgang
2. Rundgang
3. Rundgang
4. Rundgang
Samstag
8.00 Uhr
11.00 Uhr
17.00 Uhr
22.00 Uhr
11.00 Uhr
Kfz
%
Kfz
%
Kfz
%
Kfz
%
Kfz
%
537
100
810
100
778
100
450
100
910
100
148
28
104
13
158
20
195
43
168
18
14
3
16
2
23
3
24
5
26
3
291
54
490
60
434
56
201
45
527
58
84
16
200
25
163
21
30
7
189
21
Fahrzeuge v. Bewohnern
in unmittelbar
angrenzenden Straßen
Fahrzeuge von
Nichtbewohnern
Fahrzeuge auf
Kundenparkplätzen
Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen
Ausdruck vom: 10.04.2015
Seite: 3/5
Die geringsten Belegungen sind bei den Rundgängen um 8 Uhr (537 Kfz) und um 22 Uhr (450 Kfz) zu
erkennen, die Anzahl der erfassten Fahrzeuge ist um 11 Uhr (810 Kfz) und um 17 Uhr (778 Kfz)
weitaus höher. Die Samstags-Erhebung um 11 Uhr zeigt den Spitzenwert von 910 angetroffenen
Fahrzeugen.
Bis auf die Erhebung um 22 Uhr ist in allen anderen Zeitbereichen der Anteil der „Nichtbewohner“
wesentlich größer als der Bewohneranteil.
Als Dauerparker (Parker in allen vier Zeitbereichen im selben Streckenabschnitt) wurden auf den
unbewirtschafteten Parkplätzen 60 Fahrzeuge ermittelt.
Von den im Gebiet gemeldeten 1090 Fahrzeugen wurden im Untersuchungsbereich um 8 Uhr nur 14
% der Kfz, um 11 Uhr 10 % der Kfz, um 17 Uhr 14 % und um 22 Uhr 18 % der Kfz angetroffen.
Bei der am samstäglichen Markttag durchgeführten Erhebung um 11 Uhr wurden im Gegensatz zur
Donnerstags-Erhebung im gleichen Zeitraum 100 Fahrzeuge mehr erfasst.
Bezogen auf die im Gebiet gemeldeten Fahrzeuge wurden um 11 Uhr am Samstag nur 15 % der Kfz
angetroffen.
Die Auslastung der erhobenen Parkplätze, ohne Kundenparkplätze, liegt im mittleren (50 % bis 80 %)
bis hohen (80 % - 100 %) Bereich. Die Auslastungsgrade sind je nach Straße bzw. Streckenabschnitt
sehr different. Die Auslastung der bewirtschafteten Straßen bzw. Straßenabschnitte ist geringer als
die in den unbewirtschafteten Straßenabschnitten.
In den Morgen- bzw. Abendstunden ist die Auslastung mit 54 % bzw. 50 % fast identisch. In den Vorund Nachmittagsstunden wird eine Steigerung auf 74 % erreicht, die vermutlich von
Einkaufsverkehren bzw. Wochenmarktbesuchern verursacht werden.
Parkraumnutzung
Bei der Erhebung wurden am Wochenmarkttag (Samstag) um 11 Uhr insgesamt 910 Kfz (691 Kfz auf
öffentlichen Parkplätzen) während zum Vergleichszeitpunkt an einem „normalen“ Werktag
(Donnerstag) 810 Kfz (580 Kfz auf öffentlichen Parkplätzen) angetroffen wurden. Der
Wochenmarkttag zeigt also eine deutliche Erhöhung der Parkplatznachfrage. Die weitere Auswertung
zeigt allerdings, dass diese Zunahme vor allem aus den abgestellten Bewohnerfahrzeugen resultiert.
Deren Anzahl nimmt um 74 KFZ zu, während die Anzahl von Nichtbewohnerfahrzeugen lediglich um
37 Fahrzeuge steigt. Die Nutzung auf Kundenparkplätzen reduziert sich um 11 Fahrzeuge.
Der Parkdruck in der Nähe des Wochenmarktes zeigt eine deutliche Steigerung z. B. in der
Marktstraße, Marktplatz und Hochstraße, wogegen die Auslastung auf dem Parkplatz Josefsallee am
Samstag niedriger ist.
Aufgrund des Wochenmarktes ist der Parkdruck im Ortskern erhöht, in Ortskernnähe sind jedoch noch
Freikapazitäten vorhanden wie z. B. in der Josefsallee, in Abschnitten der Trierer Straße und KarlKuck-Straße.
Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen
Ausdruck vom: 10.04.2015
Seite: 4/5
Parkplatzsituation nach Umbau des Marktbereiches
Mit Umbau des Marktplatzes werden die 67 provisorischen Parkplätze, die wegen des Wegfalls der
Parkplätze in der Trierer Straße zur Kompensation eingerichtet wurden, wieder entfallen. Bei der
Umgestaltung der Marktstraße bzw. der Straße Marktplatz werden weitere 13 Parkplätze entfallen.
Erweiterung des Parkplatzangebotes
Zusätzliche Parkplätze könnten auf der heute baumbestandenen Dreieckfläche im Bereich der
Einmündung Josefsallee in die Freunder Landstraße eingerichtet werden, sofern die
Baumschutzsatzung dies zulässt. Hier könnten ca. 13 – 14 Parkplätze entstehen.
Vor den Häusern Freunder Landstraße Nr. 17 – 23 ist ein Längsparkstreifen entlang des
Fahrbahnrandes vorhanden. Der dahinter liegende überbreite Gehweg wird schon heute entlang der
Bebauung illegal zum Längsparken genutzt. Zur Unterbindung des geduldeten Längsparkens entlang
der Häuser und auch der Fußgängergefährdung wird empfohlen, den Längsparkstreifen in einen
Senkrechtparkstreifen um zu bauen und somit ca. 15 Parkplätze zu schaffen.
Aktuell verfügbare Flächen für die Anlegung weiterer Parkplätze stehen im Ortskern nicht zur
Verfügung. Da die Erhebung zeigt, dass der Parkdruck mit Entfernung vom Ortskern abnimmt, würde
die Schaffung neuer Parkplätze am Ortsrand keine Entlastung für den Ortskern bringen.
Fazit
Vergleicht man die Untersuchungsergebnisse der Jahre 2008 und 2014 ist insgesamt eine gestiegene
Auslastung zu erkennen, wobei der Untersuchungsbereich 2014 leicht verändert wurde.
Insgesamt zeigt sich aber nach wie vor eine durchaus ausreichende Anzahl von Parkplätzen im
Ortskern. Die Erhebung zeigt auch, dass vor allem in unbewirtschafteten Abschnitten eine 100%ige
Auslastung erreicht wird. Bei Bestrebungen zu einer Verstärkung des kundenbezogenen
Kurzzeitparkens würde sich hier die Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung anbieten.
Das samstägliche Marktgeschehen bildet sich auch in einer gestiegenen Parkraumnachfrage ab.
Dennoch stehen auch dann noch öffentliche Parkplätze zur Verfügung.
Bestehende Kundenparkplätze sind in Summe zu keinem Zeitpunkt ausgelastet. Bei der
samstäglichen Erhebung wurden dort sogar weniger Fahrzeuge gezählt als zum gleichen
Erhebungszeitraum werktags.
Zur Optimierung der Parkraumsituation sollten aus Sicht der Verwaltung Planungen für die
potentiellen Parkplätze an der Freunder Landstraße beauftragt werden. Mit der Realisierung des
Vennbahncenters werden zudem weitere randlich gelegene Stellplätze geschaffen.
Die Anregung einer Infokampagne mit Hinweisen auf die insgesamt vorhandenen Parkmöglichkeiten
und die ÖPNV-Erschließung des Brander Zentrums sind sinnvolle Ergänzungen.
Anlage/n:
Parkraumgutachten
Bestandsplan
Anträge der CDU-Fraktion
Vorlage FB 61/0165/WP17 der Stadt Aachen
Ausdruck vom: 10.04.2015
Seite: 5/5
Bericht
Aachen-Brand: Analyse der
Parkraumbewirtschaftung und
Parkplatznutzung (2014)
Dr.-Ing. Hartmut Ziegler
Dipl.-Ing. Frank Jansen
DTV-Verkehrsconsult GmbH
Pascalstraße 27
52076 Aachen
Tel. (0 24 08) 70 47 0
Fax. (0 24 08) 70 47 29
Projektnummer 42-0100
Aachen, März 15
Auftraggeber:
Stadt Aachen, Stadtentwicklung und Verkehrsanlagen (FB 61)
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
2
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis ....................................................................................................... 2
1 Ausgangssituation ................................................................................................. 3
1.1
Aufgabenstellung.......................................................................................... 3
2 Datenerhebung ..................................................................................................... 4
2.1
Erhebung des Parkraumangebotes .............................................................. 6
2.2
Erhebung der Parkraumnutzung .................................................................. 6
2.3
Besonderheiten der Datenerhebung ............................................................ 7
3 Auswertungen ....................................................................................................... 8
3.1
Auswertung des Parkraumangebotes .......................................................... 8
3.2
Auswertung der Parkraumnutzung ............................................................. 13
3.3
Parkraumnutzung am Wochenende bzw. zu Marktzeiten .......................... 38
3.4
Parksituation unter Berücksichtigung Umbau „Markt“ ................................ 39
3.5
Erweiterungen der Parkmöglichkeiten ........................................................ 41
4 Fazit .................................................................................................................... 42
5 Anhang ................................................................................................................ 44
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
3
1 Ausgangssituation
Um die Attraktivität des Stadtteils Aachen-Brand weiter zu steigern, wurde in den letzen Jahren die Trierer Straße neu gestaltet und Pläne zur Nutzungsänderung und
Umgestaltung für den Bereich des Ortskerns auf den Weg gebracht.
Auf Basis des Parkgutachtens aus dem Jahre 2008 soll eine aktuelle Analyse der
Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung erfolgen um den Umbauten und
Umbauplänen Rechnung zu tragen. Das, gegenüber 2008 (bau gestrichelt) leicht
geänderte, Untersuchungsgebiet im Ortskern Aachen-Brand zeigt Bild 1.
Bild 1: Ortskern Aachen-Brand (Quelle: Google Maps, Tele Atlas), rot: ungefähre Lage des Erhebungsgebietes 2014 (gestrichelt: Grenzen 2008)
1.1 Aufgabenstellung
Zur Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung im Ortskern Aachen-Brand (siehe Bild 2, Tabelle 1) wurde eine Bestandsaufnahme des vorhandenen Parkraums, der Art der Bewirtschaftung und Parkraumnutzung durchgeführt.
4
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Der zu untersuchende Bereich umfasst im Wesentlichen die Trierer Straße, zwischen
Heussstraße und Trierer Straße Nr. 824/839, die Freunder Landstraße, zwischen
Trierer Straße und Josefsallee, und angrenzende Nebenstraßen (in Ansätzen) sowie
den Bereich um den Marktplatz.
Bild 2: Kartenausschnitt Aachen-Brand (Quelle: Stadt Aachen)
2 Datenerhebung
Für die Untersuchung wurden das Gebiet in einzelne Streckenabschnitte (1 bis 61,
bzw. Parkplatz P1 bis P9) unterteilt. Im Einzelnen umfasst der Untersuchungsbereich
Aachen-Brand die Streckenabschnitte nach Tabelle 1.
Strecke
Straße
Nr. / Bemerkung
61
Auf der Ell
13
Strecke Straße
31
Marktplatz
Nr. / Bemerkung
60
Auf der Ell
3-9
32
Marktplatz
65
Auf der Ell
8-12
27
Marktstraße
1-3
63
Auf der Ell
"Ellerhof"
26
Marktstraße
2-18
64
Auf der Ell
14-18
72
Nordstraße
2-4
62
Auf der Ell
ohne Bebauung
71
Nordstraße
ohne Bebauung
59
Ellerstraße
1-9
78
Parkplatz Weihern
66
Ellerstraße
2-12
36
Paul-Küpper-Platz
55
Freunder Landstraße
32
41a
Ringstraße
56
Freunder Landstraße
10-30
9
Ringstraße
1-19
57
Freunder Landstraße
2-8
41c
Ringstraße
124-128
54
Freunder Landstraße
1-15
40a
Ringstraße
169-183
69
Heidestraße
1
40b
Ringstraße
185-187
Verbindung zur Hochstraße
1
118
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Strecke
Straße
Nr. / Bemerkung
68
Heidestraße
2-6
2
Heussstraße
1
Heussstraße
6
3
Strecke Straße
Nr. / Bemerkung
40c
Ringstraße
41
10
Ringstraße
2-2a
2-4
41b
Ringstraße
ohne Bebauung
Heussstraße
1-11
13
Röhrigstraße
Heussstraße
"Parkplatz"
17
Röhrigstraße
1-7
4
Heussstraße
"Parkplatz"
18
Röhrigstraße
11-23
189-193
P12
Röhrigstraße
(Blumen)
16
Röhrigstraße
2-8a
P18
Röhrigstraße
Hobbycenter usw.
10-32
5
Heussstraße
13-17
P1
Heussstraße
4a (Edeka, WOF)
35
Hochstraße
9
34
Hochstraße
1-7
12
Röhrigstraße
ohne Bebauung
44
Hochstraße
2-8
19
Röhrigstraße
ohne Bebauung
43
Hochstraße
12-16
42
Rollefstraße
2-4
37
Hochstraße
19-41
39
Rollefstraße
1-23
38
Hochstraße
26-42
P6
Rollefstraße
Marienheim
49
Josefsallee
2-6
47
Triererstraße
839
52
Josefsallee
1-9
7
Triererstraße
660-680
51
Josefsallee
10-16
82
Triererstraße
673-699
50
Josefsallee
6 (alte Schule)
P2
Triererstraße
674 (Netto)
74
Karl-Kuck-Straße
2-12
P3
Triererstraße
680 (Packbier)
76
Karl-Kuck-Straße
Brander Bahnhof
P4
Triererstraße
688 (Aldi)
77
Karl-Kuck-Straße
Brander Bahnhof
8
Triererstraße
698-702
P83
Karl-Kuck-Straße
Brander Bahnhof
73
Triererstraße
703-709
75
Karl-Kuck-Straße
ohne Bebauung
11
Triererstraße
706-714
79
Karl-Kuck-Straße
70
Triererstraße
711-725
20
Kirchheidstraße
2-10
22
Triererstraße
716-748
21
Kirchheidstraße
1-11
67
Triererstraße
729-777
14
Kirchheidstraße
15-23
23
Triererstraße
752-784
15
Kirchheidstraße
16-24
58
Triererstraße
779-795
25
Marktplatz
6-30
33
Triererstraße
788-810
24
Marktplatz
4-6
53
Triererstraße
805-813
28
Marktplatz
25-27
45
Triererstraße
812-818
P5
Marktplatz
27, neben Schule
48
Triererstraße
815-823
29
Marktplatz
ohne Bebauung
46
Triererstraße
822-824
30a
„Marktplatz“
„Markplatz“
80
Triererstraße
ohne Bebauung
30
Marktplatz
81
Weihern
ohne Bebauung
Tabelle 1:
5
Straßen inkl. Hausnummern im Bereich Aachen-Brand
Die durchgeführten Datenaufbereitungen, Auswertungen und Ergebnisse (siehe Kapitel 2) werden zunächst nach Streckennummern aufbereitet und anschließend nach
Straßen bzw. Streckenzügen zusammengefasst (Tabelle 2).
Straße
Auf der Ell
Ellerstraße
Freunder Landstraße
Heidestraße
Heussstraße
Hochstraße
Hochstraße
Josefsallee
Karl-Kuck-Straße
(Teil-)Abschnitt
Bereich Markt
ab Rollefstraße bis Ringstraße
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Straße
6
(Teil-)Abschnitt
Kirchheidstraße
Marktplatz
Marktstraße
Nordstraße
Ringstraße
Beginn (ab Triererstraße)
Ringstraße
Rollefstraße (Marienheim)
Röhrigstraße
bis Kirchheidestraße
Röhrigstraße
Bereich Markplatz/Marktstraße
Rollefstraße
(Marienheim)
Trierer Straße
bis Ringstraße – stadtauswärts (Nordstraße)
Trierer Straße
ab Ringstraße - stadtauswärts
Trierer Straße
bis Nordstraße - stadteinwärts
Trierer Straße
ab Nordstraße - stadteinwärts
Weihern
Ohne Bebauung / Bereich Parkplatz
Tabelle 2:
Streckenzusammenfassung
2.1 Erhebung des Parkraumangebotes
Für den Untersuchungsbereich wurde im November 2014 eine detaillierte Bestandsaufnahme des Parkraumangebotes durchgeführt. Diese beinhaltet eine Erhebung
vorhandener Parkstände im öffentlichen Straßenraum inkl. Aufstellung (quer, längs
oder schräg zur Fahrtrichtung) sowie vorhandener Markierungen und Beschilderung.
Dabei wurde nach Bewirtschaftungsart - bewirtschaftet (Parkschein oder Parkscheibe) und unbewirtschaftet - sowie nach Parkplätzen für Behinderte unterschieden.
Weiterhin wurden private Stellplatzflächen von Geschäften, die der Öffentlichkeit zur
Nutzung zur Verfügung stehen (Kundenparkplätze) kartiert.
Die Ergebnisse der Bestandsaufnahme wurden in eine, von der Stadt Aachen bereitgestellte, Kartengrundlage im DXF/DWG-Format eingetragen und sind als Anlage
dem Bericht beigefügt.
2.2 Erhebung der Parkraumnutzung
Die Erhebung der Parkraumbelegung fand an einem kühlen und zum Teil regnerischen Werktag (Donnerstag, 06. November 2014) in den Zeitbereichen
•
8:00 Uhr
•
11:00 Uhr
•
17:00 Uhr
•
22:00 Uhr statt.
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
7
Der Zeitbereich 11 Uhr wurde zusätzlich am darauf folgenden Samstag (08.11.2014)
noch einmal erhoben, um eine Vergleichsmöglichkeit zu den Marktzeiten (Di + Sa,
bis 15 Uhr) zu erhalten.
Bei den Erhebungen wurden alle Kraftfahrzeuge (Kfz) im öffentlich zugänglichen
Straßenraum, getrennt nach Streckenabschnitt, mit ihrem jeweiligen Zulassungskennzeichen erhoben. Zusätzlich ermöglicht die Aufnahme des Kennzeichens eine
Identifizierung möglicher Dauerparker (d.h. gleiches Kennzeichen in allen 4 Zeitbereichen im gleichen Streckenabschnitt). Zudem können mit den gelieferten Zulassungsdaten die angetroffenen Kfz in die Gruppen „Bewohner (des Untersuchungsbereiches)“ und „kein Bewohner“ unterschieden werden. Die Gruppe der „Bewohner
erweitert“ stellt hierbei zugelassene Kfz dar, die in unmittelbar angrenzenden Straßen des Untersuchungsbereiches liegen. Insgesamt machen diese Fahrzeuge aber
nur einen geringen Anteil aus.
Zusammen mit den erhobenen Daten des vorhandenen Parkraumes ist eine differenzierte Aufbereitung und Auswertung der Parksituation im Untersuchungsbereich
möglich.
2.3 Besonderheiten der Datenerhebung
Für die durchgeführte Erhebung sind nachfolgende Besonderheiten sowohl in Bezug
auf die Methodik als auch auf die Ergebnisse zu beachten.
•
Es wurden alle Fahrzeuge auf öffentlich zugänglichen Flächen (ohne Privatgrundstücke bei Wohnbebauung) im jeweiligen Streckenabschnitt erhoben.
Falschparker (z.B. im Bereich von Haltverboten oder Einfahrten) wurden entsprechend gekennzeichnet. Eine Kontrolle der Parkscheibe oder des Parkscheins wurde nicht vorgenommen.
•
Die Anzahl der ermittelten Parkstände (öffentlich und privat) ergibt sich aus
der Vor-Ort-Erhebung der tatsächlich abgestellten Fahrzeugen und aus dem
zur Verfügung stehenden Platzangebot (ermittelt aus Kartenmaterial, Begehung und Luftbildern). Aufgrund der überwiegend nicht vorhandenen Markierungen einzelner Parkstände ist die Zahl der Parkstände als Abschätzung anzusehen [EAR05, 4.3.2 „Pkw-Parkflächen“]. Aufgrund verschiedener Fahrzeuglängen kann es zwischen der Anzahl angetroffener Fahrzeuge und der
angegebenen Anzahl vorhandener Parkstände zu Abweichungen kommen.
_____________
1: [EAR05] Empfehlung für Anlagen des ruhenden Verkehrs EAR05,
Straßen- und Verkehrswesen e.V.,
Köln, Ausgabe 2005
Forschungsgesellschaft für
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
8
•
Krafträder die auf dem Gehweg abgestellt waren, wurden bei der Auswertung
nicht berücksichtigt um die Anzahl der im Straßenraum parkenden Fahrzeuge
nicht zu verfälschen.
•
Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen (Zweiräder) wurden bei der Erhebung nicht berücksichtigt, da eine örtliche Zuordnung des Kennzeichens nicht
erfolgen kann und diese meist auf dem Gehweg (vor dem Haus) abgestellt
werden.
•
Daten zu Kfz-Zulassungen werden nur im Rahmen der Auswertungen verwendet um den Anteil der Kfz von Bewohnern zu bestimmen.
•
Kundenparkplätze (z.B. die der Supermärkte) sind i.d.R. Privatgelände. Hier
wurden keine Kennzeichen ausgewertet sondern lediglich die Anzahl der angetroffenen Fahrzeuge notiert.
3 Auswertungen
Nach erfolgter Erhebung wurden die Daten ausgewertet und in Tabellen und Grafiken zusammengefasst. Die Auswertungen erfolgen je Streckenabschnitt bzw. gruppiert nach Straße (siehe Tabelle 1 und 2).
Die Daten der Bestandsaufnahme (Anzahl, Art und Lage der Parkplätze) wurden aus
den erstellten Planunterlagen (siehe Anlage) je Streckenabschnitt entnommen. Die
Auswertungen erfolgen in Tabellenform, die Aufbereitungen als Balkendiagramme
finden sich im Anhang.
3.1 Auswertung des Parkraumangebotes
In weiten Teilen des Untersuchungsbereiches um den Ortskern in Aachen-Brand ist
das Parken mit Parkscheibe oder Parkschein gestattet, dies betrifft in erster Linie
den gesamten Bereich der Trierer Straße, der Freunder Landstraße und des Markplatzes.
Vor allem in Bereichen die durch Wohnbebauung geprägt sind ist das Parken frei,
nicht zeitlich eingeschränkt und nach StVO zugelassen.
Weiterhin gibt es ein großes Angebot von Kundenparkplätzen in unmittelbarer Nähe
der tertiären Nutzung, wie z.B. Einkaufsmöglichkeiten (Supermärkte), Einzelhandel,
Banken oder öffentlichen Einrichtungen. Diese sind i.d.R. den jeweiligen Kunden
vorbehalten und stehen nur indirekt der Öffentlichkeit zur Verfügung.
Im gesamten Untersuchungsgebiet stehen Flächen im öffentlichen Straßenraum zum
Parken zur Verfügung, einzeln markierte Parkstände sind aber nur im Bereich des
9
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Marktplatzes, größeren Kundenparkplätzen und bei Parkplätzen für Behinderte vorhanden.
Im Zuge des Umbaus der Trierer Straße wurde der Bereich des Marktplatzes provisorisch als Parkplatz zur Verfügung gestellt. Die Parkmarkierungen sind mittlerweile
nur noch teilweise erkennbar.
Die Auswertung des gesamten Bereiches ergab eine Anzahl von ca. 1.144 Parkmöglichkeiten. Diese verteilen sich auf 769 Parkplätze (67%) im öffentlichen Straßenraum und 375 (33%) Kundenparkplätze. Die 769 öffentlichen Parkplätze verteilen
sich wiederum auf 105 Parkplätze mit Parkschein (14%), 238 Parkplätze mit Parkscheibe (31%), 8 Parkplätze für Behinderte (1%) und 418 unbewirtschaftete Parkplätze (54%).
Parkscheibe
Parken (ohne)
Parken Behinderte
Parken - öffentlich
Kunden/Firmen
gemeldete Kfz
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10
10
10
9
0
39
0
0
0
0
0
0
0
0
10
10
10
9
0
39
0
0
0
0
7
4
11
12
14
4
59
66
0
0
0
0
0
0
0
12
12
0
0
0
0
12
12
0
0
0
13
14
27
32
10-30
2-8
1-15
gesamt
55
56
57
54
0
0
0
13
13
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
13
13
0
15
0
0
15
16
44
5
13
78
Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße
1
2-6
gesamt
69
68
0
0
0
0
0
0
6
2
8
0
0
0
6
2
8
0
0
0
4
4
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
41
2-4
1-11
2
1
6
0
0
0
0
0
0
9
5
6
0
0
0
9
5
6
0
3
0
18
8
41
Streckenabschnitt
Hausnummer
/
Bemerkung
Streckennummer
Parkschein
Tabelle 3 beschreibt die Parksituation im Ortskern Aachen-Brand je Streckenabschnitt.
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
13
3-9
8-12
"Ellerhof"
14-18
ohne Bebauung
gesamt
61
60
65
63
64
62
Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße
1-9
2-12
gesamt
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
17
47
10
Parken (ohne)
Parken Behinderte
Parken - öffentlich
Kunden/Firmen
gemeldete Kfz
0
0
0
0
0
20
19
6
0
65
0
0
0
0
0
20
19
6
0
65
0
0
0
73
76
25
0
0
0
0
0
0
0
0
10
0
0
10
0
0
11
0
0
14
25
11
10
0
0
0
1
1
0
0
11
10
0
15
36
11
10
0
0
0
0
0
0
0
17
9
6
32
34
22
0
0
21
0
21
0
56
0
10
46
1
57
0
88
50
49
52
51
0
0
0
0
0
36
0
0
0
36
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
36
0
0
0
36
6
6
0
3
15
5
20
12
37
79
78
74
P83
76
77
75
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6
0
0
0
0
0
6
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6
0
0
0
0
0
6
0
12
12
10
10
0
0
44
20
21
14
15
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
12
13
18
15
58
0
0
0
0
0
12
13
18
15
58
0
0
0
0
0
32
25
24
28
29
30a
0
0
0
0
0
0
0
41
0
3
6
67
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
43
0
3
6
67
0
0
0
8
0
0
30
0
33
0
0
33
0
3
4
5
P1
9
1-7
2-8
12-16
35
34
44
43
19-41
26-42
37
38
gesamt
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
6
2-6
1-9
10-16
gesamt
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
2-12
"Brander Bahnhof"
"Brander Bahnhof"
"Brander Bahnhof"
ohne Bebauung
gesamt
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
2-10
1-11
15-23
16-24
gesamt
Marktplatz
0
0
0
0
0
"Parkplatz"
"Parkplatz"
13-17
4a
gesamt
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
(Rollefstraße)
Hochstraße
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Parkscheibe
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Hausnummer
/
Bemerkung
Streckennummer
Streckenabschnitt
Parkschein
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
6-30
4-6
25-27
ohne Bebauung
Teile des Marktplatzes
Verbindung zur
Hochstraße
92
30
30
7
2
12
22
43
35
3
1
11
gemeldete Kfz
0
0
Kunden/Firmen
P5
Parken - öffentlich
0
Parken Behinderte
31
Parken (ohne)
Marktplatz
Marktplatz
Verbindung zur
Hochstraße
27
gesamt
Parkscheibe
Marktplatz
Hausnummer
/
Bemerkung
Parkschein
Streckenabschnitt
Streckennummer
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
0
0
0
0
0
18
17
0
150 17
0
2
17
169
0
8
57
Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße
1-3
2-18
gesamt
27
26
0
0
0
0
0
0
12
13
25
0
0
0
12
13
25
0
3
3
5
22
27
Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße
2-4
ohne Bebauung
gesamt
72
71
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz
1
gesamt
36
0
0
9
9
0
0
2
2
11
11
0
0
0
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
(bis Rollefstraße)
118
169-183
185-187
ohne Bebauung
124-128
189-193
41a
40a
40b
41b
41c
40c
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
15
6
4
5
6
0
0
0
0
0
0
0
15
6
4
5
6
0
0
0
0
0
2
0
0
0
36
0
36
2
57
9
10
0
0
0
0
0
0
6
11
17
0
0
0
6
11
17
0
0
0
33
4
37
Röhrigstraße
ohne Bebauung
Röhrigstraße
ohne Bebauung
Röhrigstraße
10-32
Röhrigstraße
11-23
Röhrigstraße
0
Röhrigstraße
Hobbycenter usw.
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
Röhrigstraße
1-7
Röhrigstraße
2-8a
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße
gesamt
12
19
13
18
P12
P18
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
7
17
10
0
0
39
11
10
21
60
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
7
17
10
0
0
39
11
10
21
60
0
4
0
0
9
25
38
0
0
0
38
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
42
39
P6
0
0
0
0
0
0
0
0
10
19
0
29
0
0
0
0
10
19
0
29
0
0
12
12
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)
gesamt
1-19
2-2a
gesamt
2-4
1-23
Marienheim
gesamt
17
16
33
5
8
11
30
17
47
8
9
17
64
4
10
14
12
81
gesamt
53
58
67
70
48
47
73
80
82
0
8
0
0
0
8
0
0
0
0
10
0
10
0
0
0
0
9
0
9
0
0
0
0
27
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
3
0
0
0
0
0
3
3
0
0
0
0
6
0
0
0
0
2
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
3
0
8
0
0
2
10
3
22
6
12
10
3
56
10
4
26
9
10
3
62
0
0
0
0
128
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Summe 105 238 418
Tabelle 3:
8
gemeldete Kfz
0
0
0
0
0
0
3
22
6
12
0
0
43
10
4
26
9
0
0
49
0
0
0
0
92
Kunden/Firmen
Parken - öffentlich
Weihern
Weihern
11
22
23
33
45
46
Parken Behinderte
7
8
P2
P3
P4
Parken (ohne)
Triererstraße
660-680
Triererstraße
698-702
Triererstraße
674
Triererstraße
680
Triererstraße
688
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
706-714
Triererstraße
716-748
Triererstraße
752-784
Triererstraße
788-810
Triererstraße
812-818
Triererstraße
822-824
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
805-813
Triererstraße
779-795
Triererstraße
729-777
Triererstraße
711-725
Triererstraße
815-823
Triererstraße
839
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
703-709
Triererstraße
ohne Bebauung
Triererstraße
673-699
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
gesamt
Parkscheibe
Hausnummer
/
Bemerkung
Parkschein
Streckenabschnitt
Streckennummer
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
1
17
0
9
50
15
78
144 26
0
12
0
51
0
24
0
23
0
30
0
3
143
0
0
37
0
41
0
51
0
22
0
27
0
2
180
0
0
13
0
7
25
7
38
151 387
0
0
0
769 375 1090
Parkplätze sowie und Kundenparkplätze, sowie gemeldete Kfz im Untersuchungsbereich Aachen-Brand
13
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
3.2 Auswertung der Parkraumnutzung
Insgesamt wurden in den 5 Zeitbereichen (8 Uhr, 11 Uhr, 17 Uhr, 22 Uhr, Samstag
11 Uhr) in Aachen-Brand zwischen 450 und 910 parkende Kraftfahrzeuge im öffentlichen Straßenraum erhoben.
Es ist eine deutlich geringere Belegung in den Morgen- und Abendstunden (8 Uhr:
537 Fahrzeuge, 22 Uhr: 450 Fahrzeuge) zu erkennen (Bild 3). In den Vormittagsund Nachmittagszeiten ist die Belegung mit 810 Fahrzeugen (11 Uhr) und 778 Fahrzeugen (17 Uhr) erkennbar höher. Der Spitzenwert von 910 Fahrzeugen wird Samstag in der 11 Uhr-Stunde erreicht.
Maßgeblich tragen dazu die Fahrzeuge auf den (großen) Kundenparkplätzen und
solche Kfz bei, die nicht als Bewohner des Untersuchungsbereiches identifiziert werden konnten. Erwartungsgemäß ist der Anteil der Kfz von Bewohner in den Morgenund Abendstunden(28% bzw. 43%) höher als in den Vor- und Nachmittagsstunden
(13% bzw. 20%). Der Anteil der nicht als Bewohner identifizierten Kfz (45%-60%)
unterliegt hingegen über allen Zeitbereichen deutlich geringeren Schwankungen (Bild
4).
Aachen-Brand: Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlich zugänglichen Verkehrsraum inkl. Kundenparkplätze
Erhebung am Donnerstag, den (06.11.2014) bzw. Samstag (08.11.2014)
1.144 vorh. Parkplätze*,
davon 769 öffentlich
900
189
750
200
163
Anzahl Kfz
600
84
450
527
30
434
490
300
291
150
14
201
24
26
23
16
195
158
148
168
104
0
8 Uhr
"Bewohner"
11 Uhr
"Bewohner erweitert"
17 Uhr
"kein Bewohner"
22 Uhr
Kundenparkplatz
Sa 11 Uhr
* die Anzahl der Parkplätze beinhaltet alle öffentlich
zugänglichen Parkplätze inkl. 375 Kundenparkplätze.
Bild 3: Anzahl angetroffener Fahrzeuge im öffentlich zugänglichen Straßenraum und auf Kundenparkplätzen je Zeitbereich
14
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Aachen-Brand: Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlich zugänglichen Verkehrsraum inkl. Kundenparkplätze
Erhebung am Donnerstag, den (06.11.2014) bzw. Samstag (08.11.2014)
100%
7%
90%
16%
21%
21%
25%
80%
45%
70%
60%
Anteil
54%
56%
50%
58%
5%
60%
40%
30%
3%
3%
20%
43%
3%
2%
28%
20%
10%
18%
13%
0%
8 Uhr
11 Uhr
"Bewohner"
17 Uhr
"Bewohner erweitert"
22 Uhr
"kein Bewohner"
Sa 11 Uhr
Kundenparkplatz
Bild 4: Anteile angetroffener Fahrzeuge im öffentlich zugänglichen Straßenraum je Zeitbereich
Die Verteilung der erhobenen Kfz im öffentlich zugänglichen Straßenraum je Streckenabschnitt über alle 4 Zeitbereiche ist in Tabelle (Tabelle 4) dargestellt.
Anmerkungen zu den nachfolgenden Tabellen:
Viele der genannten Abschnitte weisen nur einzelne Parkplätze auf. Daher sind die prozentualen Auslastungsgrade immer in Hinblick auf das vorhandene Parkplatzangebot (siehe Tabelle 3) zu sehen.
Einige Streckenabschnitte weisen zudem Auslastungsgrade von 100% (und mehr) auf, ohne dass der
Abschnitt bei der Begehung deutlich/sichtbar überparkt war. Aufgrund der, besonders in den Bereichen des „freien Parkens“, nicht einzeln markierten Parkplätze wurden oft mehr Fahrzeuge angetroffen, als bei Einhaltung der Richtlinien rechnerisch Parkplätze zur Verfügung stehen (z.B. vorhandenes
Platzangebot 33 Meter, Länge bei Längsaufstellung laut Richtlinie im Mittel 6m [5,20m rückwärts und
6,70m vorwärts] ergibt im Mittel 5 vorhandene Parkplätze). Grundsätzlich wurde beim Längsparken
mit der (mittleren) Länge von 6m gerechnet. Geht man pauschal vom Rückwärtsparken aus, so kann
sich die Anzahl der „tatsächlich vorhandenen Parkplätze“ weiter erhöhen und der Auslastungsgrad
entsprechend verringern.
15
Dauerparker
8/11/17/22
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Kfz
Sa
11 Uhr
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
61
60
65
63
64
62
12
14
4
17
47
0
9
8
8
8
0
33
0
11
9
9
9
0
38
0
11
8
8
8
0
35
0
9
8
6
6
1
30
0
1
3
2
1
0
7
0
10
7
8
9
1
35
Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße
59
66
13
14
27
0
8
8
0
9
9
0
10
10
0
5
5
0
2
2
0
8
8
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
55
56
57
54
16
44
5
13
78
0
0
0
14
14
0
0
0
14
14
0
0
0
11
11
0
0
0
10
10
0
0
0
1
1
0
1
0
14
15
Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße
69
68
4
4
7
3
10
7
3
10
7
3
10
7
3
10
0
2
2
7
4
11
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
2
1
6
3
4
5
P1
18
8
41
25
92
2
4
6
16
14
4
0
46
8
6
7
20
20
6
0
67
8
6
7
20
21
6
0
68
4
1
1
8
12
5
0
31
0
0
1
3
3
1
0
8
6
2
7
17
18
3
0
53
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße
35
34
44
43
17
9
6
32
34
22
56
88
3
6
0
6
9
7
0
12
8
9
0
11
4
8
0
7
9
10
1
14
15
10
7
28
10
4
28
11
8
19
10
9
17
32
14
42
19
47
19
38
0
1
0
0
1
3
0
3
4
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
50
49
52
51
5
20
12
37
19
0
1
0
20
25
0
1
0
26
16
0
0
0
16
3
0
0
0
3
1
0
0
0
1
22
0
0
0
22
Karl-Kuck-Straße
79
-
0
0
0
0
0
0
Straße
Strecke
37
38
Kfz
gemeldet
Kfz
8
Uhr
Kfz
11
Uhr
Kfz
17
Uhr
Kfz
22
Uhr
34
13
9
22
56
16
Dauerparker
8/11/17/22
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Kfz
Sa
11 Uhr
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
78
74
P83
76
77
75
30
30
6
0
0
0
0
0
6
7
0
0
0
0
0
7
7
0
0
0
0
0
7
6
1
0
0
0
0
7
3
0
0
0
0
0
3
1
0
0
0
0
1
2
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
20
21
14
15
7
2
12
22
43
6
10
4
6
26
9
11
7
4
31
12
11
8
6
37
5
6
11
6
28
0
1
2
1
4
12
15
13
10
50
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
32
25
24
28
29
30a
30
31
P5
35
3
1
18
57
0
18
0
0
2
5
11
1
15
52
0
28
0
2
5
36
25
1
14
111
0
29
1
2
6
39
26
0
13
116
0
18
1
0
2
11
18
0
4
54
0
2
0
0
0
0
0
0
0
2
0
38
0
5
7
78
11
0
14
153
Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße
27
26
5
22
27
6
7
13
6
9
15
7
11
18
6
9
15
1
2
3
10
14
24
Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße
72
71
1
1
0
1
1
0
1
1
0
1
1
0
1
1
0
0
0
0
1
1
Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz
36
0
1
1
3
3
8
8
8
8
0
0
9
9
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)
41a
40a
40b
41b
41c
40c
33
5
8
11
57
10
0
3
2
7
0
22
12
0
3
4
8
0
27
11
0
3
5
9
0
28
7
0
1
6
7
0
21
3
0
0
1
0
0
4
14
4
3
5
8
0
34
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)
9
10
33
4
4
9
13
5
12
17
5
10
15
7
12
19
0
2
2
5
12
17
Straße
Strecke
Kfz
gemeldet
Kfz
8
Uhr
Kfz
11
Uhr
Kfz
17
Uhr
Kfz
22
Uhr
37
17
Kfz
gemeldet
Kfz
8
Uhr
Kfz
11
Uhr
Kfz
17
Uhr
Kfz
22
Uhr
12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße
30
17
-
4
4
16
12
0
0
3
4
15
12
0
0
5
6
14
13
0
0
2
2
14
8
0
0
47
8
9
36
8
5
34
8
5
38
7
4
26
6
5
17
64
13
49
13
47
11
49
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
4
10
14
10
10
0
20
11
17
0
28
Triererstraße
7
8
Triererstraße
P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
17
9
-
0
1
0
0
0
26
12
51
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Straße
Strecke
42
39
P6
Weihern
Weihern
81
Summe
Tabelle 4:
Dauerparker
8/11/17/22
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Kfz
Sa
11 Uhr
7
5
17
12
0
0
11
37
0
0
3
3
0
0
6
2
1
3
9
9
12
0
21
11
19
0
30
3
2
0
5
15
17
0
32
0
8
0
0
0
0
4
0
0
0
0
3
0
0
0
0
7
0
0
0
24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387
1
1
9
4
5
8
3
8
2
19
3
8
9
3
4
3
20
4
8
10
3
3
2
5
4
8
6
2
30
7
2
11
3
6
3
32
1
0
0
1
64
44
6
2
14
2
7
3
34
1
0
0
1
87
48
7
2
13
6
7
3
38
0
0
0
0
90
27
5
1
8
4
4
2
24
0
0
0
0
54
0
1
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0
0
0
1
0
1
0
0
2
2
7
52
9
3
17
7
12
3
51
1
0
0
1
111
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1090
537
810
778
450
60
910
Erhobene Kfz je Strecke und Zeitintervall sowie Dauerparker
41
9
8
17
58
7
3
20
5
11
9
4
18
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Die Auswertung der insgesamt 60 Dauerparker zeigt, das je nach Zeitbereich nur 7%
bis 13% (im Mittel 9%) der Kfz in allen vier Zeitbereichen im gleichen Streckenabschnitt angetroffen wurden. Diese verteilen sich auf die Bereiche in denen das Parken frei und unbeschränkt möglich ist.
Tabelle 5 zeigt die Aufteilung der im Zeitbereich 8 Uhr erhobenen Kfz nach den
Merkmalen „Parker“, „Falschparker“, „Kunden“ sowie Kfz aus dem „Untersuchungsbereich“ und „Kfz von Bewohnern (der jeweiligen Strecke)“. Als Vergleichsgröße sind
zusätzlich die gemeldeten Kfz (je Strecke) und die Dauerparker ausgewiesen.
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
Parker gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
61
60
65
63
64
62
12
14
4
17
47
0
8
8
8
8
0
32
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
4
0
4
0
8
9
8
8
0
33
0
8
9
8
12
0
37
0
2
4
6
2
0
14
0
2
1
0
1
0
4
0
1
3
2
1
0
7
Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße
59
66
13
14
27
0
8
8
0
0
0
0
0
0
0
8
8
0
8
8
0
0
0
0
0
0
0
2
2
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
55
56
57
54
16
44
5
13
78
0
0
0
13
13
0
0
1
0
1
0
2
0
0
2
0
0
1
13
14
0
2
1
13
16
0
1
0
4
5
0
1
0
1
2
0
0
0
1
1
Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße
69
68
4
4
7
3
10
0
0
0
0
0
0
7
3
10
7
3
10
1
1
2
0
1
1
0
2
2
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
2
1
6
3
4
5
P1
18
8
41
25
-
2
4
5
16
14
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
29
2
4
5
16
14
4
0
2
4
5
16
14
4
29
0
0
3
0
3
3
0
0
0
3
0
0
2
0
0
0
1
3
3
1
0
8 Uhr
Strecke
gemeldete Kfz
Insgesamt sind 28% aller erhobenen Kfz von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich, 13% der Kfz wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie gemeldet
sind („vor der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz
im Untersuchungsbereich wurden um 8 Uhr im gesamten Bereich lediglich 14% der
Kfz angetroffen. Der Dauerparkeranteil in der 8 Uhr Stunde beträgt 11%.
19
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
Parker gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Heussstraße
gemeldete Kfz
8 Uhr
Strecke
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
92
45
0
29
45
74
9
5
8
17
9
6
32
34
22
56
88
3
6
0
6
15
10
7
17
32
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
6
0
6
15
10
7
17
32
3
6
0
6
15
10
7
17
32
0
3
0
3
6
6
4
10
16
0
1
0
0
1
6
2
8
9
0
1
0
0
1
3
0
3
4
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße
35
34
44
43
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
50
49
52
51
5
20
12
37
19
0
0
0
19
0
0
0
0
0
2
0
0
0
2
19
0
0
0
19
21
0
0
0
21
2
0
0
0
2
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
79
78
74
P83
76
77
75
30
30
0
6
0
0
0
0
0
6
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6
5
1
1
0
0
13
0
6
0
0
0
0
0
6
0
12
5
1
1
0
0
19
0
5
1
0
0
0
0
6
0
0
1
0
0
0
0
1
0
3
0
0
0
0
0
3
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
20
21
14
15
7
2
12
22
43
6
10
4
6
26
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
6
10
4
6
26
6
10
5
6
27
1
5
2
2
10
0
0
1
2
3
0
1
2
1
4
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
32
25
24
28
29
30a
30
31
P5
35
3
1
18
57
0
18
0
0
2
5
11
0
15
51
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
9
0
0
0
0
0
9
0
18
0
0
2
5
11
0
15
51
0
18
0
9
2
5
11
0
15
60
0
7
0
0
0
0
4
0
1
12
0
6
0
0
0
0
0
0
0
6
0
2
0
0
0
0
0
0
0
2
Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße
27
26
5
22
27
6
7
13
0
0
0
0
2
2
6
7
13
6
9
15
2
4
6
1
3
4
1
2
3
Nordstraße
Nordstraße
72
71
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
37
38
20
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
Parker gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Nordstraße
gemeldete Kfz
8 Uhr
Strecke
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
1
0
0
1
0
1
1
0
0
Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz
36
0
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)
41a
40a
40b
41b
41c
40c
33
5
8
11
57
10
0
3
2
6
0
21
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
10
0
3
2
7
0
22
10
0
3
2
7
0
22
7
0
0
0
3
0
10
0
0
0
0
1
0
1
3
0
0
1
0
0
4
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)
9
10
33
4
37
4
9
13
0
0
0
0
0
0
4
9
13
4
9
13
1
4
5
1
0
1
0
2
2
12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße
30
17
47
8
9
17
64
4
4
15
10
0
0
33
8
5
13
46
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7
7
0
0
0
7
4
4
15
10
0
0
33
8
5
13
46
4
4
15
10
0
7
40
8
5
13
53
1
1
9
6
0
0
17
4
4
8
25
0
0
4
4
0
0
8
2
3
5
13
0
0
3
3
0
0
6
2
1
3
9
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
4
10
14
10
10
0
20
1
1
0
2
0
0
12
12
11
11
0
22
11
11
12
34
3
2
0
5
0
1
0
1
3
2
0
5
17
9
26
12
51
24
23
30
3
143
37
41
0
1
0
0
0
1
1
8
4
5
7
3
28
7
2
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
2
1
0
0
0
3
0
14
17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
2
8
4
5
8
3
30
8
2
0
1
3
0
14
18
2
8
4
5
8
3
30
8
2
0
0
0
0
0
0
1
2
0
4
1
0
8
2
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
4
1
0
7
2
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0
42
39
P6
Triererstraße
7
8
Triererstraße
P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
21
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
Parker gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
51
22
27
2
180
13
25
38
387
11
3
5
3
31
0
0
0
0
60
0
0
0
0
1
0
0
0
0
3
0
0
4
0
4
0
0
10
10
31
11
3
5
3
32
0
0
0
0
63
11
3
9
3
36
0
0
10
10
94
3
0
3
0
8
0
0
4
4
20
3
0
1
0
6
0
0
4
4
17
0
0
1
0
1
0
0
2
2
7
81
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Summe
1090
416
8
113
424
537
148
68
60
Strecke
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
8 Uhr
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern
Weihern
Tabelle 5:
Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich 8 Uhr
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
61
60
65
63
64
62
12
14
4
17
47
0
10
9
9
9
0
37
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
4
3
7
0
11
9
9
9
0
38
0
11
9
9
13
3
45
0
0
3
2
1
0
6
0
0
1
0
0
0
1
0
1
3
2
1
0
7
Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße
59
66
13
14
27
0
9
9
0
0
0
0
0
0
0
9
9
0
9
9
0
0
0
0
0
0
0
2
2
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
55
56
57
54
16
44
5
13
0
0
0
13
0
0
0
1
0
4
0
0
0
0
0
14
0
4
0
14
0
1
0
3
0
1
0
1
0
0
0
1
11 Uhr
Strecke
gemeldete Kfz
Analog zur 8 Uhr Stunde werden die anderen Zeitbereiche ausgewertet. Um 11 Uhr
(Tabelle 6) beträgt der Anteil Kfz von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich
13% und nur 5% wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie gemeldet sind
(„vor der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz im
Untersuchungsbereich wurden um 11 Uhr im gesamten Bereich lediglich 10% der
Kfz angetroffen. Der Dauerparkeranteil in der 11 Uhr Stunde beträgt 7%.
22
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Freunder Landstraße
gemeldete Kfz
11 Uhr
Strecke
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
78
13
1
4
14
18
4
2
1
Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße
69
68
4
4
7
3
10
0
0
0
0
0
0
7
3
10
7
3
10
0
1
1
0
1
1
0
2
2
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
2
1
6
3
4
5
P1
18
8
41
25
92
8
6
6
20
20
6
0
66
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
65
66
8
6
7
20
20
6
0
67
8
6
8
20
20
6
65
133
0
0
1
1
3
2
0
7
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
1
3
3
1
0
8
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße
35
34
44
43
17
9
6
32
34
22
56
88
9
7
0
12
28
10
4
14
42
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
9
7
0
12
28
10
4
14
42
9
7
0
12
28
10
4
14
42
1
1
0
1
3
6
2
8
11
0
1
0
0
1
6
1
7
8
0
1
0
0
1
3
0
3
4
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
50
49
52
51
5
20
12
37
25
0
0
0
25
0
0
1
0
1
2
2
0
0
4
25
0
1
0
26
27
2
1
0
30
3
1
1
0
5
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
79
78
74
P83
76
77
75
30
30
0
7
0
0
0
0
0
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
3
2
5
0
0
13
0
7
0
0
0
0
0
7
0
10
3
2
5
0
0
20
0
4
0
0
0
0
0
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
0
0
3
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
20
21
14
15
7
2
12
22
43
9
11
7
4
31
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
9
11
7
4
31
9
11
7
4
31
1
4
1
1
7
0
0
0
1
1
0
1
2
1
4
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
32
25
24
28
35
3
-
0
28
0
2
0
0
0
0
1
0
0
7
0
28
0
2
1
28
0
9
0
2
0
0
0
2
0
0
0
2
0
0
37
38
23
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
29
30a
30
31
P5
1
18
57
5
36
25
0
14
110
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
8
5
36
25
1
14
111
5
36
25
1
14
119
1
0
1
0
0
4
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
2
Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße
27
26
5
22
27
6
9
15
0
0
0
0
1
1
6
9
15
6
10
16
2
3
5
1
3
4
1
2
3
Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße
72
71
1
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
1
1
0
1
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz
36
0
3
3
0
0
0
0
3
3
3
3
0
0
0
0
0
0
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)
41a
40a
40b
41b
41c
40c
33
5
8
11
57
12
0
3
4
7
0
26
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
12
0
3
4
8
0
27
12
0
3
4
8
0
27
6
0
0
0
2
0
8
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
1
0
0
4
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)
9
10
33
4
37
5
12
17
0
0
0
0
0
0
5
12
17
5
12
17
0
3
3
0
0
0
0
2
2
12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße
30
17
47
8
9
17
64
3
4
14
10
0
0
31
8
5
13
44
0
0
1
2
0
0
3
0
0
0
3
0
0
0
0
4
7
11
0
0
0
11
3
4
15
12
0
0
34
8
5
13
47
3
4
15
12
4
7
45
8
5
13
58
0
1
8
4
0
0
13
2
3
5
18
0
0
3
3
0
0
6
0
2
2
8
0
0
3
3
0
0
6
2
1
3
9
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
42
39
P6
4
10
14
11
17
0
28
0
0
0
0
0
0
11
11
11
17
0
28
11
17
11
39
2
2
0
4
0
2
0
2
3
2
0
5
Triererstraße
Triererstraße
7
8
17
9
0
8
0
0
0
0
0
8
0
8
0
0
0
0
0
1
11 Uhr
Strecke
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
24
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
26
12
51
24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387
0
0
0
8
2
18
3
8
8
3
42
6
2
14
2
6
3
33
0
0
0
0
83
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
2
0
0
0
0
1
0
1
1
0
0
1
4
16
6
69
91
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
0
4
0
0
10
10
105
0
0
0
8
2
19
3
8
9
3
44
6
2
14
2
7
3
34
1
0
0
1
87
16
6
69
99
2
19
3
8
9
3
44
6
2
14
2
11
3
38
1
0
10
11
192
0
0
0
0
0
2
0
5
1
0
8
0
0
3
0
2
0
5
0
0
3
3
16
0
0
0
0
0
2
0
5
1
0
8
0
0
2
0
0
0
2
0
0
3
3
13
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0
0
0
1
0
1
0
0
2
2
7
81
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Summe
1090
566
14
230
580
810
104
43
60
Strecke
11 Uhr
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern
Weihern
Tabelle 6:
Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich 11 Uhr
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
gemeldete Kfz
17 Uhr
Strecke
Um 17 Uhr (Tabelle 7) beträgt der Anteil Kfz von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich 20% und 8% wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie
gemeldet sind („vor der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz im Untersuchungsbereich wurden um 17 Uhr im gesamten Bereich lediglich 14% der Kfz angetroffen. Der Dauerparkeranteil in der 17 Uhr Stunde beträgt
8%.
61
60
65
12
14
4
0
11
8
0
0
0
0
0
0
0
11
8
0
11
8
0
2
2
0
0
0
0
1
3
25
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
63
64
62
17
47
7
7
0
33
1
1
0
2
0
4
3
7
8
8
0
35
8
12
3
42
3
1
1
9
0
0
0
0
2
1
0
7
Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße
59
66
13
14
27
0
10
10
0
0
0
0
0
0
0
10
10
0
10
10
0
1
1
0
0
0
0
2
2
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
55
56
57
54
16
44
5
13
78
0
0
0
10
10
0
0
0
1
1
0
5
1
0
6
0
0
0
11
11
0
5
1
11
17
0
2
1
4
7
0
2
0
1
3
0
0
0
1
1
Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße
69
68
4
4
7
3
10
0
0
0
0
0
0
7
3
10
7
3
10
0
1
1
0
1
1
0
2
2
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
2
1
6
3
4
5
P1
18
8
41
25
92
8
5
7
20
21
6
0
67
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
80
81
8
6
7
20
21
6
0
68
8
6
8
20
21
6
80
149
0
0
1
4
1
2
0
8
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
1
3
3
1
0
8
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße
35
34
44
43
17
9
6
32
34
22
56
88
8
9
0
11
28
11
8
19
47
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
8
9
0
11
28
11
8
19
47
8
9
0
11
28
11
8
19
47
0
3
0
3
6
5
4
9
15
0
3
0
0
3
5
2
7
10
0
1
0
0
1
3
0
3
4
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
50
49
52
51
5
20
12
37
16
0
0
0
16
0
0
0
0
0
4
2
0
0
6
16
0
0
0
16
20
2
0
0
22
2
1
0
0
3
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
79
78
74
P83
76
30
-
0
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
1
2
4
0
7
0
0
0
0
10
1
2
4
0
4
1
0
0
0
0
1
0
0
0
3
0
0
0
17 Uhr
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Strecke
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
37
38
26
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
77
75
30
0
0
7
0
0
0
0
0
10
0
0
7
0
0
17
0
0
5
0
0
1
0
0
3
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
20
21
14
15
7
2
12
22
43
11
10
8
6
35
1
1
0
0
2
0
0
0
0
0
12
11
8
6
37
12
11
8
6
37
4
4
2
2
12
0
0
2
1
3
0
1
2
1
4
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
32
25
24
28
29
30a
30
31
P5
35
3
1
18
57
0
29
0
2
6
39
26
0
13
115
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
29
1
2
6
39
26
0
13
116
0
29
1
2
6
39
26
0
13
116
0
5
0
0
1
2
3
0
4
15
0
5
0
0
0
0
0
0
0
5
0
2
0
0
0
0
0
0
0
2
Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße
27
26
5
22
27
7
11
18
0
0
0
0
0
0
7
11
18
7
11
18
6
4
10
3
4
7
1
2
3
Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße
72
71
1
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz
36
0
8
8
0
0
0
0
8
8
8
8
0
0
0
0
0
0
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)
41a
40a
40b
41b
41c
40c
33
5
8
11
57
11
0
3
5
7
0
26
0
0
0
0
2
0
2
0
0
0
0
0
0
0
11
0
3
5
9
0
28
11
0
3
5
9
0
28
6
0
1
0
3
0
10
0
0
0
0
1
0
1
3
0
0
1
0
0
4
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)
9
10
33
4
37
5
9
14
0
1
1
0
0
0
5
10
15
5
10
15
0
4
4
0
0
0
0
2
2
12
19
13
18
P12
P18
30
17
-
5
6
14
10
0
0
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
2
8
5
6
14
13
0
0
5
6
14
13
2
8
0
3
10
9
0
0
0
0
5
7
0
0
0
0
3
3
0
0
17 Uhr
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Strecke
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
27
Strecke
gemeldete Kfz
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße
47
8
9
17
64
35
7
4
11
46
3
0
0
0
3
10
0
0
0
10
38
7
4
11
49
48
7
4
11
59
22
4
2
6
28
12
2
1
3
15
6
2
1
3
9
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
4
10
14
9
12
0
21
0
0
0
0
0
0
3
3
9
12
0
21
9
12
3
24
2
5
0
7
0
2
0
2
3
2
0
5
17
9
26
12
51
24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387
0
4
0
0
0
4
3
20
4
8
9
3
47
7
2
13
6
6
3
37
0
0
0
0
88
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
2
0
0
17
4
37
58
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
2
0
0
8
8
68
0
4
0
0
0
4
3
20
4
8
10
3
48
7
2
13
6
7
3
38
0
0
0
0
90
0
4
17
4
37
62
3
20
4
8
10
3
48
7
2
13
6
9
3
40
0
0
8
8
158
0
0
0
0
0
0
0
2
2
4
2
1
11
0
0
5
2
1
0
8
0
0
4
4
23
0
0
0
0
0
0
0
2
1
3
1
0
7
0
0
3
2
0
0
5
0
0
4
4
16
0
1
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0
0
0
1
0
1
0
0
2
2
7
81
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Summe
1090
572
15
191
587
778
158
65
60
17 Uhr
42
39
P6
Triererstraße
7
8
Triererstraße
P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern
Weihern
Tabelle 7:
Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich 17 Uhr
28
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
61
60
65
63
64
62
12
14
4
17
47
0
9
8
6
5
1
29
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
4
0
4
0
9
8
6
6
1
30
0
9
8
6
10
1
34
0
5
6
4
2
0
17
0
4
1
0
1
0
6
0
1
3
2
1
0
7
Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße
59
66
13
14
27
0
5
5
0
0
0
0
0
0
0
5
5
0
5
5
0
0
0
0
0
0
0
2
2
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
55
56
57
54
16
44
5
13
78
0
0
0
10
10
0
0
0
0
0
0
2
0
0
2
0
0
0
10
10
0
2
0
10
12
0
1
0
5
6
0
1
0
0
1
0
0
0
1
1
Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße
69
68
4
4
7
3
10
0
0
0
0
0
0
7
3
10
7
3
10
4
1
5
0
1
1
0
2
2
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
2
1
6
3
4
5
P1
18
8
41
25
92
4
1
1
8
12
5
0
31
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
4
1
1
8
12
5
0
31
4
1
1
8
12
5
1
32
1
0
1
2
6
5
0
15
0
0
1
0
0
3
0
4
0
0
1
3
3
1
0
8
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße
35
34
44
43
17
9
6
32
34
22
56
88
4
8
0
7
19
10
9
19
38
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4
8
0
7
19
10
9
19
38
4
8
0
7
19
10
9
19
38
0
4
0
3
7
6
5
11
18
0
2
0
0
2
6
2
8
10
0
1
0
0
1
3
0
3
4
22 Uhr
Strecke
gemeldete Kfz
Um 22 Uhr (Tabelle 8) beträgt der Anteil Kfz von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich 43% und 20% wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie
gemeldet sind („vor der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz im Untersuchungsbereich wurden um 22 Uhr im gesamten Bereich 18%
der Kfz angetroffen. Der Dauerparkeranteil in der 22 Uhr Stunde beträgt 13%.
37
38
29
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
50
49
52
51
5
20
12
37
3
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
3
3
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
79
78
74
P83
76
77
75
30
30
0
6
0
0
0
0
0
6
0
0
1
0
0
0
0
1
0
8
4
4
5
0
0
21
0
6
1
0
0
0
0
7
0
14
5
4
5
0
0
28
0
4
3
0
0
0
0
7
0
0
3
0
0
0
0
3
0
3
0
0
0
0
0
3
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
20
21
14
15
7
2
12
22
43
5
6
11
6
28
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
6
11
6
28
5
6
11
6
28
4
5
5
4
18
1
0
2
2
5
0
1
2
1
4
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
32
25
24
28
29
30a
30
31
P5
35
3
1
18
57
0
17
0
0
2
11
18
0
4
52
0
1
1
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
1
0
2
11
18
0
4
54
0
18
1
0
2
11
18
0
4
54
0
7
0
0
0
1
8
0
1
17
0
7
0
0
0
0
0
0
0
7
0
2
0
0
0
0
0
0
0
2
Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße
27
26
5
22
27
5
9
14
1
0
1
0
0
0
6
9
15
6
9
15
4
5
9
3
5
8
1
2
3
Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße
72
71
1
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz
36
0
7
7
1
1
0
0
8
8
8
8
0
0
0
0
0
0
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)
41a
40a
40b
41b
41c
40c
33
5
8
11
57
7
0
1
6
6
0
20
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
7
0
1
6
7
0
21
7
0
1
6
7
0
21
3
0
1
1
5
0
10
0
0
0
0
3
0
3
3
0
0
1
0
0
4
22 Uhr
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Strecke
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
30
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
33
4
37
7
12
19
0
0
0
0
0
0
7
12
19
7
12
19
0
4
4
0
1
1
0
2
2
12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße
30
17
47
8
9
17
64
2
2
13
8
0
0
25
6
5
11
36
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
1
6
7
0
0
0
7
2
2
14
8
0
0
26
6
5
11
37
2
2
14
8
1
6
33
6
5
11
44
1
2
12
7
0
0
22
5
4
9
31
0
0
7
4
0
0
11
3
3
6
17
0
0
3
3
0
0
6
2
1
3
9
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
4
10
14
9
17
0
26
2
2
0
4
0
0
6
6
11
19
0
30
11
19
6
36
5
4
0
9
0
2
0
2
3
2
0
5
17
9
26
12
51
24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387
0
3
0
0
0
3
2
5
3
8
6
2
26
5
1
8
4
4
2
24
0
0
0
0
53
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
2
0
0
5
5
8
0
3
0
0
0
3
2
5
4
8
6
2
27
5
1
8
4
4
2
24
0
0
0
0
54
0
3
1
0
0
4
2
5
4
8
6
2
27
5
1
8
4
6
2
26
0
0
5
5
62
0
1
0
0
0
1
1
3
2
6
3
1
16
3
0
3
1
2
0
9
0
0
3
3
29
0
0
0
0
0
0
1
3
2
5
2
0
13
3
0
3
1
0
0
7
0
0
3
3
23
0
1
0
0
0
1
0
0
0
2
0
1
3
0
0
0
0
1
0
1
0
0
2
2
7
-
0
0
0
0
0
0
0
0
22 Uhr
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)
Strecke
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
9
10
42
39
P6
Triererstraße
7
8
Triererstraße
P2
Triererstraße
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern
81
31
Tabelle 8:
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Dauerparker
8/11/17/22 Uhr
Summe
Parker
Weihern
gemeldete Kfz
22 Uhr
Strecke
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1090
388
13
49
401
450
195
91
60
Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich 22 Uhr
Um die Parksituation am Wochenende bzw. zu den Marktzeit vergleichen zu können,
wurden eine zusätzliche Erhebung am Samstag in der 11 Uhr Stunde durchgeführt.
Insgesamt wurden in dieser Stunde die meisten Kfz (910 Fahrzeuge) angetroffen,
100 Fahrzeuge mehr als in der Vergleichsstunde am Donnerstag. Dies ist unter anderem auch auf den Wochenmarkt zurückzuführen, der dienstags und samstags in
der Zeit von 7 Uhr bis 13 Uhr stattfindet.
Die Ergebnisse zeigt Tabelle 9. Die Parksituation ist ansatzweise mit der Vormittagbzw. Nachmittagserhebung vergleichbar. 18% der erhobenen Kfz entfallen auf Bewohner, 9% wurden im Streckenabschnitt angetroffen in dem sie gemeldet sind („vor
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
61
60
65
63
64
62
12
14
4
17
47
0
9
6
8
9
0
32
0
1
1
0
0
1
3
0
0
0
0
5
2
7
0
10
7
8
9
1
35
0
10
7
8
14
3
42
0
4
3
4
2
0
13
0
2
1
0
0
0
3
Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße
59
66
13
14
27
0
7
7
0
1
1
0
0
0
0
8
8
0
8
8
0
1
1
0
1
1
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
55
56
57
54
16
44
5
13
78
0
0
0
13
13
0
1
0
1
2
0
5
0
0
5
0
1
0
14
15
0
6
0
14
20
0
4
0
3
7
0
4
0
1
5
Sa, 11 Uhr
Strecke
gemeldete Kfz
der Haustür“). Bezogen auf die Gesamtanzahl der 1.090 gemeldeten Kfz im Untersuchungsbereich wurden um 11 Uhr im gesamten Bereich 15% der Kfz angetroffen.
32
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße
69
68
4
4
7
4
11
0
0
0
0
0
0
7
4
11
7
4
11
1
2
3
0
1
1
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
2
1
6
3
4
5
P1
18
8
41
25
92
6
2
6
17
18
3
0
52
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
57
57
6
2
7
17
18
3
0
53
6
2
7
17
18
3
57
110
0
0
3
1
7
1
0
12
0
0
3
0
0
1
0
4
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße
35
34
44
43
17
9
6
32
34
22
56
88
9
10
0
14
33
12
9
21
54
0
0
1
0
1
1
0
1
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
9
10
1
14
34
13
9
22
56
9
10
1
14
34
13
9
22
56
1
3
0
4
8
5
1
6
14
0
2
0
0
2
5
0
5
7
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
50
49
52
51
5
20
12
37
21
0
0
0
21
1
0
0
0
1
2
1
0
1
4
22
0
0
0
22
24
1
0
1
26
2
1
0
0
3
0
0
0
0
0
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
79
78
74
P83
76
77
75
30
30
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
1
1
0
2
7
3
1
0
0
13
0
1
0
0
0
0
1
2
0
3
7
3
1
0
1
15
0
0
6
0
0
0
0
6
0
0
6
0
0
0
0
6
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
20
21
14
15
7
2
12
22
43
12
14
13
10
49
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
12
15
13
10
50
12
15
13
10
50
2
5
5
4
16
0
0
2
3
5
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
32
25
24
28
29
35
3
-
0
37
0
3
7
0
1
0
2
0
0
0
0
9
0
0
38
0
5
7
0
38
0
14
7
0
6
0
0
0
0
5
0
0
0
Sa, 11 Uhr
Strecke
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
37
38
33
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
30a
30
31
P5
1
18
57
66
7
0
14
134
12
4
0
0
19
0
0
0
0
9
78
11
0
14
153
78
11
0
14
162
2
1
0
5
14
0
0
0
0
5
Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße
27
26
5
22
27
9
13
22
1
1
2
0
0
0
10
14
24
10
14
24
4
5
9
2
4
6
Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße
72
71
1
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
1
0
0
0
0
0
0
Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz
36
0
9
9
0
0
0
0
9
9
9
9
1
1
0
0
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Rollefstraße)
41a
40a
40b
41b
41c
40c
33
5
8
11
57
14
4
3
5
7
0
33
0
0
0
0
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
14
4
3
5
8
0
34
14
4
3
5
8
0
34
3
0
1
0
5
0
9
0
0
0
0
0
0
0
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)
9
10
33
4
37
5
12
17
0
0
0
0
0
0
5
12
17
5
12
17
0
4
4
0
1
1
12
Röhrigstraße
19
Röhrigstraße
13
Röhrigstraße
18
Röhrigstraße
P12
Röhrigstraße
P18
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
17
Röhrigstraße
16
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße
30
17
47
8
9
17
64
7
5
15
10
0
0
37
8
7
15
52
0
0
2
2
0
0
4
1
1
2
6
0
0
0
0
6
12
18
0
0
0
18
7
5
17
12
0
0
41
9
8
17
58
7
5
17
12
6
12
59
9
8
17
76
3
0
8
4
0
0
15
7
3
10
25
0
0
5
2
0
0
7
4
3
7
14
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
42
39
P6
4
10
14
13
16
0
29
2
1
0
3
0
0
8
8
15
17
0
32
15
17
8
40
1
4
0
5
0
3
0
3
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
7
8
P2
17
9
-
0
7
0
0
0
0
0
0
17
0
7
0
0
7
17
0
3
0
0
1
0
Sa, 11 Uhr
Strecke
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
34
Parker
Falschparker
Kunden
Parker öffentlich
gesamt
aus Bereich
aus Strecke
26
12
51
24
23
30
3
143
37
41
51
22
27
2
180
13
25
38
387
0
0
7
3
19
5
11
8
4
50
9
3
17
7
10
3
49
0
0
0
0
106
0
0
0
0
1
0
0
1
0
2
0
0
0
0
2
0
2
1
0
0
1
5
8
60
85
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0
3
0
0
10
10
98
0
0
7
3
20
5
11
9
4
52
9
3
17
7
12
3
51
1
0
0
1
111
8
60
92
3
20
5
11
9
4
52
9
3
17
7
15
3
54
1
0
10
11
209
0
0
3
1
3
1
4
2
0
11
3
0
4
0
1
0
8
0
0
4
4
26
0
0
1
1
2
1
4
2
0
10
3
0
3
0
1
0
7
0
0
4
4
22
81
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Summe
1090
643
48
219
691
910
168
83
Strecke
Sa, 11 Uhr
gemeldete Kfz
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
P3
Triererstraße
P4
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
11
Triererstraße
22
Triererstraße
Triererstraße
23
Triererstraße
33
Triererstraße
45
Triererstraße
46
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
53
Triererstraße
58
Triererstraße
67
Triererstraße
70
Triererstraße
48
Triererstraße
47
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
73
Triererstraße
80
Triererstraße
82
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Weihern
Weihern
Tabelle 9:
Verteilung der erhobenen Kfz im Zeitbereich Sa 11 Uhr
Mit den Grundlagen des vorhandenen Parkplatzangebotes (Tabelle 3) und zur Parkplatznutzung (Tabelle 4) können Aussagen über den Auslastungsgrad der zur Verfügung stehenden öffentlichen Parkplätze (Tabelle 10) getroffen werden. Die Anzahl
der auf Privat- bzw. Kundenparkplätze erhobenen Kfz sowie die Anzahl der verfügbaren (Kunden- bzw. Privat-)Parkplätze wird bei der Berechnung des Auslastungsgrades (Quotient aus Anzahl erhobener Kfz und Anzahl der zur Verfügung stehenden
Parkplätze) nicht berücksichtigt.
35
59
66
0
12
12
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
Freunder Landstraße
55
56
57
54
0
0
0
13
13
Heidestraße
Heidestraße
Heidestraße
69
68
6
2
8
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
Heussstraße
2
1
6
3
4
5
P1
9
5
6
20
19
6
0
65
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Markt)
Hochstraße
Hochstraße
Hochstraße (Rollefstraße)
Hochstraße
35
34
44
43
11
10
0
15
36
11
10
21
57
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
Josefsallee
50
49
52
51
37
38
36
0
0
0
Sa 11 Uhr öffentlich
Ellerstraße
Ellerstraße
Ellerstraße
22 Uhr öffentlich
0
10
10
10
9
0
39
17 Uhr öffentlich
61
60
65
63
64
62
11 Uhr öffentlich
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
Auf der Ell
8 Uhr öffentlich
Parken - öffentlich
Straße
Strecke
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
80%
80%
80%
89%
82%
67%
67%
100%
100%
100%
100%
100%
22%
80%
83%
80%
74%
67%
69%
27%
60%
40%
42%
91%
70%
81%
56%
53%
-
100%
90%
90%
100%
95%
75%
75%
100%
100%
100%
100%
100%
89%
10%
100%
100%
100%
100%
100%
82%
70%
80%
78%
91%
40%
67%
74%
69%
-
100%
80%
70%
78%
85%
83%
83%
77%
77%
100%
100%
100%
89%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
73%
90%
73%
78%
100%
80%
90%
82%
44%
-
90%
80%
60%
56%
74%
42%
42%
77%
77%
100%
100%
100%
44%
20%
17%
40%
63%
83%
48%
36%
80%
47%
53%
91%
90%
90%
67%
8%
-
90%
60%
80%
100%
82%
58%
58%
100%
100%
100%
100%
100%
67%
40%
100%
85%
95%
50%
80%
82%
100%
93%
92%
100%
90%
100%
95%
58%
-
36
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
Kirchheidstraße
20
21
14
15
12
13
18
15
58
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
32
25
24
28
29
30a
30
31
P5
0
43
0
3
6
67
33
0
17
169
Marktstraße
Marktstraße
Marktstraße
27
26
12
13
25
Nordstraße
Nordstraße
Nordstraße
72
71
0
0
0
Paul-Küpper-Platz
Paul-Küpper-Platz
36
11
11
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße
41a
40a
40b
41b
41c
40c
15
6
4
5
6
0
Sa 11 Uhr öffentlich
0
6
0
0
0
0
0
6
22 Uhr öffentlich
79
78
74
P83
76
77
75
17 Uhr öffentlich
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
Karl-Kuck-Straße
11 Uhr öffentlich
36
8 Uhr öffentlich
Josefsallee
Parken - öffentlich
Straße
Strecke
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
53%
100%
100%
50%
77%
22%
40%
45%
42%
0%
33%
7%
33%
88%
30%
50%
54%
52%
9%
9%
67%
0%
75%
40%
100%
-
69%
100%
100%
75%
85%
39%
27%
53%
65%
67%
83%
54%
76%
82%
65%
50%
69%
60%
27%
27%
80%
0%
75%
80%
100%
-
44%
100%
100%
92%
77%
44%
40%
60%
67%
67%
100%
58%
79%
76%
68%
58%
85%
72%
73%
73%
73%
0%
75%
100%
100%
-
8%
100%
100%
42%
46%
61%
40%
48%
40%
0%
33%
16%
55%
24%
31%
42%
69%
56%
64%
64%
47%
0%
25%
100%
100%
-
58%
17%
17%
100%
100%
72%
67%
84%
86%
100%
100%
99%
21%
82%
79%
75%
100%
88%
82%
82%
93%
67%
75%
100%
100%
-
37
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße (bis Kirchheidestraße)
Röhrigstraße
Röhrigstraße
Röhrigstraße (Markt)
Röhrigstraße
12
19
13
18
P12
P18
5
7
17
10
0
0
39
11
10
21
60
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
Rollefstraße
42
39
P6
10
19
0
29
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße (bis Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße (ab Ringstraße - auswärts)
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße
Triererstraße (bis Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
Triererstraße
7
8
P2
P3
P4
0
8
0
0
2
10
3
22
6
12
10
3
56
10
4
26
9
10
3
62
0
0
17
16
11
22
23
33
45
46
53
58
67
70
48
47
73
80
Sa 11 Uhr öffentlich
6
11
17
22 Uhr öffentlich
9
10
17 Uhr öffentlich
Ringstraße
Ringstraße
Ringstraße (Beginn)
11 Uhr öffentlich
36
8 Uhr öffentlich
Ringstraße (Rollefstraße)
Parken - öffentlich
Straße
Strecke
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
58%
67%
82%
76%
80%
57%
88%
100%
85%
73%
50%
62%
77%
100%
53%
69%
13%
0%
10%
33%
36%
67%
42%
70%
100%
50%
70%
50%
42%
33%
50%
100%
50%
-
72%
83%
100%
100%
60%
57%
82%
100%
79%
73%
50%
62%
73%
100%
89%
97%
100%
0%
80%
67%
82%
50%
67%
80%
100%
75%
60%
50%
54%
22%
60%
100%
53%
-
72%
83%
82%
82%
100%
86%
82%
100%
90%
64%
40%
52%
77%
90%
63%
72%
50%
0%
40%
100%
91%
67%
67%
90%
100%
84%
70%
50%
50%
67%
60%
100%
60%
-
56%
100%
100%
100%
40%
29%
76%
80%
64%
55%
50%
52%
60%
90%
89%
90%
38%
0%
30%
67%
23%
50%
67%
60%
67%
46%
50%
25%
31%
44%
40%
67%
39%
-
92%
83%
100%
100%
100%
71%
88%
100%
95%
73%
70%
71%
87%
100%
84%
100%
88%
0%
70%
100%
86%
83%
92%
80%
100%
89%
90%
75%
65%
78%
100%
100%
79%
-
38
81
0
0
Summe
Tabelle 10:
769
Sa 11 Uhr öffentlich
Weihern
Weihern
22 Uhr öffentlich
0
0
128
17 Uhr öffentlich
82
11 Uhr öffentlich
Triererstraße
Triererstraße (ab Nordstraße - einwärts)
Triererstraße
8 Uhr öffentlich
Parken - öffentlich
Straße
Strecke
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
47%
54%
65%
74%
69%
74%
41%
50%
83%
84%
Auslastungsgrad der öffentlichen Parkplätze, ohne Falschparker und ohne
Kunden- bzw. Privatparkplätze (weiß: keine Parkplätze, grün: 0-50%, gelb 5180%, orange: 81-99%, rot ≥100%)
Im Mittel zeigen die Ergebnisse einen mittleren (50% bis 80%) bis hohen (80% bis
100%) Auslastungsgrad des Parkraums. Je nach Streckenabschnitt und Lage im
Untersuchungsgebiet werden sehr unterschiedliche Auslastungsgrade erreicht. So
sind die Auslastungsgrade in den Strecken mit Parkschein- bzw. Parkscheibenpflicht
(Trierer Straße & Markplatz) i.d.R. geringer als in den Bereichen in denen freies Parken möglich ist (z.B. Rollefstraße, Röhrigstraße,…).
Insgesamt ist der Auslastungsgrad der öffentlichen Parkplätze in den Morgen- und
Abendstunden mit 54% bzw. 50% vergleichbar. In den Vor- und Nachmittagsstunden
(Geschäftszeiten) steigt dieser auf 74% an. In der Vormittagsstunde am Samstag
wird ein Auslastungsgrad von 84% erreicht, was unter anderem auf Einkaufsverkehre
und den Wochenmarkt zurückgeführt werden kann.
3.3 Parkraumnutzung am Wochenende bzw. zu Marktzeiten
Anhand der Parkraumbelegung und des Auslastungsgrades wird deutlich, dass um
11 Uhr am Samstag mehr ruhende Fahrzeuge im Untersuchungsgebiet angetroffen
wurden als in der vergleichbaren Zeit an einem Werktag ohne Markt (hier: Donnerstag). So wurden am Donnerstag um 11 Uhr insgesamt 810 Kfz (580 Kfz auf öffentlichen Parkplätzen) und am Samstag insgesamt 910 Kfz (691 Kfz auf öffentlichen
Parkplätzen) angetroffen. Das entspricht einer Steigerung von ca. 12% (bzw. 19%)
Kfz. Bei der Betrachtung des Auslastungsgrades des gesamten Untersuchungsgebietes ergibt sich eine Steigerung von 74% auf 84%.
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
39
Im Detail ist der Parkdruck aber nicht in allen Streckenabschnitten gleichermaßen
gestiegen.
Es zeigt sich, dass der Parkdruck mit Nähe zum Wochenmarkt und Art der Bewirtschaftung der Parkplätze (freies Parken, Parkscheibe, Parkschein) in der Marktstraße, Hochstraße, Markt usw. steigt. Im Gegensatz dazu ist z.B. der Auslastungsgrad
auf dem Parkplatz in der Josefsallee am Samstag gesunken.
Insgesamt wird deutlich das durch den Wochenmarkt am Samstag mehr Kfz im Bereich des Ortskerns abgestellt werden und es durch den Wegfall einiger Parkplätze
zu Verlagerungen des ruhenden Verkehrs kommt. Es zeigt sich aber auch, dass
auch in Ortskernnähe noch Parkkapazitäten vorhanden sind, verschiedene Straßenabschnitte (z.B. Josefsallee, Teile der Trierer Straße, Karl-Kuck-Straße) samstags
sogar geringe Auslastungen haben.
3.4 Parksituation unter Berücksichtigung Umbau „Markt“
Wie u.a. durch den bereits erfolgten Umbau der Trierer Straße besteht seitens der
Stadt Aachen das Bestreben, die Attraktivität des Ortskerns Aachen-Brand zu steigern. Dazu gehören auch eine Umgestaltung des Markplatzes sowie dessen Umfeld
(Marktplatz und Marktstraße).
Die Entwurfsplanung (Bild 5) wurden zur Ansicht und Auswertung der Parkplatzsituation als PDF zur Verfügung gestellt (Stand: 14.06.2012), anhand derer die Änderungen in der Anzahl der Parkmöglichkeiten abgeschätzt werden konnten. Anhand der
ebenfalls bereitgestellten Ausführungsplanung (ohne Abbildung) wird davon ausgegangen, dass die Art der Bewirtschaftung Parkscheibe oder unbewirtschaftetes Parken sein wird.
Als umfangreichste Änderungen ist sicherlich die Umgestaltung des Markplatzes
(Strecke 30a) und der damit verbundene Wegfall der 67 Parkplätze zu erkennen.
[Anmerkung Stadt Aachen, FB 61: „Die Parkplätze auf dem Markplatz wurden während den Umbauarbeiten der Trierer Straße provisorisch eingerichtet und seit Fertigstellung der Baumaßnahmen noch
nicht zurückgebaut. Dies soll mit der Umgestaltung des Marktplatzes erfolgen.“]
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
40
Bild 5: Entwurfsplan „Umgestaltung des Markplatzes sowie dessen Umfeld Aachen-Brand“
(Stand 2012, Quelle: Stadt Aachen)
Gleichzeitig fallen in der Verbindung zur Hochstraße (30) einige Senkrechtparker
weg. Auf der anderen Seite wird der Parkplatz (P5) ausgebaut und im Vergleich zur
aktuellen Situation weitere Parkmöglichkeiten geschaffen (Tabelle 11).
Straße
25
26
27
28
29
30
30a
P5
Parken
Parken
„2014“ “nach Umbau“
41
39
13
13
12
6
3
8
6
0
33
17
67
17
29
192
112
Bemerkung
2 zusätzliche Parkplätze für Behinderte geblieben
Marktplatz
Marktstraße
Marktstraße
Wegfall der Parkplätze für Lehrkräfte?
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
Marktplatz
1 neuer Parkplatz für Behinderte
Marktplatz
Summe
Summe
125
112
„ohne Markplatz“
Tabelle 11:
Aktuelle Anzahl der Parkplätze und abgeschätzte Anzahl nach Umbau „Markplatz“ (aus Umbauplänen, Stand 14.06.2012)
Nach jetzigem Stand ist davon auszugehen, dass im Untersuchungsbereich zukünftig noch 112 Parkplätze zur Verfügung stehen, damit 13 weniger als zum früheren
Zeitpunkt. Die 67 provisorischen Parkplätze auf dem Marktplatz entfallen dann.
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
41
3.5 Erweiterungen der Parkmöglichkeiten
Im Rahmen der Bestandserhebung und Aufnahme des aktuellen Parkraumangebotes wurde das Untersuchungsgebiet auch auf mögliche (freie) Flächen untersucht,
die zukünftig für das Parken genutzt oder umgestaltet werden könnten.
Mit den Umbauplänen für den Bereich „Marktplatz / Marktstraße“ existieren bereits
konkrete Planungen, so dass in diesem Bereich keine weiteren Flächen zur Verfügung stehen. Ebenso ist für die freiwerdende Fläche des Sportplatzes an der KarlKuck-Straße bereits eine anderweitige Nutzung vorgesehen, so dass hier nicht mit
der Anlage von weiteren Parkplätzen (für die öffentliche Nutzung) gerechnet werden
kann.
Eine zentrale Fläche steht mit der ehemaligen Schule und dem zugehörigen Schulhof in der Josefsallee zur Verfügung. Allerdings wird der Schulhof bereits jetzt zum
Parken (2h mit Parkscheibe) genutzt. Die Flächenausnutzung erscheint derzeit unter
den aktuellen Gegebenheiten als optimal und bietet kaum Raum für weitere Parkmöglichkeiten. Zukünftig soll auch dieser Parkplatz wegfallen und die Fläche anderweitig genutzt werden.
An der Ecke Freunder Landstraße und Josefsallee existiert eine baumbestandene
Grünfläche. Diese Dreiecksfläche könnte zum Parken umgenutzt werden sofern die
Baumschutzsatzung dies zu lässt. In Senkrechtaufstellung würde sich hier Platz für
ca. 13-14 Pkw bieten.
Ebenso könnte durch Umbau des vorhandenen Längsparkstreifens „Freunder Landstraße 17-23" bereits jetzt Senkrechtparken eingerichtet und das Parkangebot vergrößert (ca. 15 weitere Parkmöglichkeiten) werden. Die Fußgänger würden nicht, wie
heute geduldet, durch das Überfahren des Gehweges gefährdet.
Weiterhin befindet sich im Streckenabschnitt „Auf der Ell“ sich ein geschlossener
Gastronomiebetrieb („Eller Hof“) mit angrenzendem Parkplatz für 10 Pkw.
In den meisten Streckenabschnitten ist das Parken in Längsaufstellung auf beiden
Straßenseiten vorgesehen. Ändert man die Aufstellungsart in Schrägaufstellung, so
kann man, je nach Straßenbreite und Aufstellwinkel, einseitig die Anzahl der Parkplätze erhöhen. Bei Beibehaltung der derzeitigen Fahrbahnbreiten kann es hingegen
auf der anderen Straßenseite zum Wegfall von Parkplätzen kommen, so dass insgesamt keine oder keine deutliche Steigerung des Parkplatzangebotes erreicht werden
kann.
Im Überblick des gesamten Untersuchungsgebietes und angrenzenden Straßen zeigen sich, mit zunehmender Entfernung vom Ortskern freie Flächen bzw. Grünflächen
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
42
wie z.b. Trierer Straße Ortsausgang bzw. Richtung Autobahn, Schroufstraße, Rombachstraße, Vennbahnweg. Allerdings zeigen die momentane Parkraumnutzung und
der Auslastungsgrad auch, dass die Auslastung mit der Entfernung zum Ortszentrum
(Markt) sichtbar abnimmt. Eine zentrale Schaffung eines großen Parkplatzangebotes
außerhalb des Ortszentrums wird demnach nicht zwingend zur weiteren Entlastung
beitragen.
4 Fazit
Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen im Vergleich zur Untersuchung im Jahr
2008 einen insgesamt gestiegenen Auslastungsgrad über alle Zeitbereiche. Hierbei
ist jedoch das leicht geänderte Untersuchungsgebiet gegenüber 2008 und die Erweiterung des Streckenkollektives in Marktnähe (2014) zu berücksichtigen.
Insgesamt zeigt sich aber nach wie vor eine durchaus ausreichende Anzahl Parkplätze im Ortskern von Aachen-Brand. Nur vereinzelt werden Auslastungen von bis
zu 100% erreicht, diese treten meist in den Streckenabschnitten mit
unbewirtschaftetem Parken und im wesentlichen am Samstag am Marktplatz und
Nähe des Wochenmarktes in den Abschnitten mit Parkscheibenpflicht auf.
Die geringe Anzahl der Dauerparker verdeutlicht gleichzeitig ein hohes Maß an
Parkplatzwechseln. Dies wird auch in der höheren Belegung während den Geschäftszeiten (Zeitbereich 11 Uhr und 17 Uhr) und den überwiegenden Anteil der
„fremden“ Kfz, also nicht von Bewohnern aus dem Untersuchungsbereich/Brand
deutlich.
Auch während des Wochenmarktes (Di + Sa, 7 bis 13 Uhr) stehen im Untersuchungsbereich ausreichend Parkplätze zur Verfügung. Es zeigt sich allerdings ein
zunehmender Parkdruck in räumlicher Nähe zum Wochenmarkt, so dass in unmittelbarer Nähe und zu Marktzeiten Auslastungen von 100% erreicht werden.
Durch die Umbaupläne zur Neugestaltung des Marktplatzes wird die Attraktivität des
Bereiches deutlich gesteigert und das derzeitig großzügige Parkangebot am Marktplatz reduziert.
Weitere Flächen die, in Nähe des Ortszentrums, zum Parken genutzt werden könnten sind nur bedingt vorhanden. So könnten an der Freunder Landstraße/Josefsallee,
sofern die Einhaltung der Baumschutzsatzung gewährleistet wird, ggfs noch ca. 1314 und unmittelbar daneben ca. 15 weitere Parkplätze geschaffen werden. Darüber
hinaus sind in Zentrumsnähe keine nennenswerten weiteren Flächen verfügbar.
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
43
Statistisch gesehen existieren im gesamten Untersuchungsbereich, auch nach dem
Umbau, zu jeder Zeit eine ausreichende Anzahl Parkplätze, die auch am Samstag
einen Auslastungsgrad von max. 93% nicht übersteigen, die Nähe zum Ortszentrum
ist hierbei aber nicht für alle Parkplätze gleichermaßen gegeben.
Durch den zusätzlich geplanten Wegfall der Parkplätze in der Josefsallee ist eine
kurzfristige Erstellung neuer Parkplätze zu empfehlen. Gleichzeitig wäre eine Infokampagne denkbar, in der - besonders für die Markttage - auf die insgesamt vorhandenen Parkmöglichkeiten in Aachen-Brand hingewiesen oder ein Marktbesuch per
ÖPNV oder zu Fuß empfohlen wird.
Aachen, März 2015
DTV-Verkehrsconsult GmbH
i.A.
Dipl.-Ing. Frank Jansen
Ellerstraße
Auf der Ell
* Anzahl der Parkplätze inkl.
Anzahl der Kundenparkplätze
"Falschparker" enthalten
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
erhobene Kfz
Heussstraße
Parkplätze*
Aachen-Brand (06.11.2014 & 08.11.2014)
Josefsallee
8 Uhr
Kirchheidstraße
11 Uhr
Marktplatz
17 Uhr
Nordstraße
22 Uhr
Sa 11 Uhr
Ringstraße
Paul-Küpper-Platz
Hochstraße
Heidestraße
Freunder Landstraße
Erhebung "ruhende Kfz" und öffentliche Parkplätze inkl. Kundenparkplätze je Straße
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
44
5 Anhang
Triererstraße
Rollefstraße
Röhrigstraße
Marktstraße
Karl-Kuck-Straße
Ellerstraße
Auf der Ell
* Anzahl der Parkplätze ohne
Anzahl der Kundenparkplätze
"Falschparker" enthalten
0
30
60
90
120
150
180
erhobene Kfz
Heussstraße
Parkplätze*
Aachen-Brand (06.11.2014 & 08.11.2014)
Josefsallee
8 Uhr
Kirchheidstraße
11 Uhr
Marktplatz
17 Uhr
Nordstraße
22 Uhr
Sa 11 Uhr
Ringstraße
Paul-Küpper-Platz
Hochstraße
Heidestraße
Freunder Landstraße
Erhebung "ruhende Kfz" und öffentliche Parkplätze ohne Kundenparkplätze je Straße
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
45
Triererstraße
Rollefstraße
Röhrigstraße
Marktstraße
Karl-Kuck-Straße
14
42%
"Falschparker" enthalten
0%
10%
20%
Auf der Ell
30%
0
Ellerstraße
40%
4
29%
0
Freunder
Landstraße
2
6%
8
100%
9
20%
2
20%
Heidestraße
16
50%
Bewohner
5
11%
1
10%
0
Hochstraße
50%
5%
0
1
18
95%
Josefsallee
60%
31
69%
Heussstraße
7
70%
12
24%
1
2%
38
75%
sonstige Brand
9
35%
0
17
65%
2
33%
0
4
67%
Karl-Kuck-Straße
10
71%
Kirchheidstraße
70%
Marktplatz
17
52%
6
46%
0
7
54%
Marktstraße
16
50%
0
0
15
43%
3
9%
17
49%
sonstige Kfz
1
100%
Nordstraße
80%
Paul-Küpper-Platz
90%
Ringstraße
100%
23
61%
0
15
39%
Röhrigstraße
8 Uhr (06.11.2014)
5
23%
0
17
77%
Rollefstraße
Anteile in %
16
25%
2
3%
45
71%
Triererstraße
Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
46
6
16%
1
3%
"Falschparker" enthalten
0%
10%
20%
30%
0
9
100%
3
21%
1
7%
0
11
26%
Bewohner
7
10%
1
10%
0
5
7%
Heidestraße
40%
Auf der Ell
9
90%
Heussstraße
50%
Freunder
Landstraße
55
82%
Hochstraße
31
82%
4
15%
0
22
85%
Josefsallee
60%
3
43%
0
Karl-Kuck-Straße
31
74%
7
23%
1
3%
23
74%
2
2%
4
4%
105
95%
sonstige Brand
Kirchheidstraße
10
71%
Marktplatz
4
57%
5
33%
0
10
67%
Marktstraße
70%
1
100%
Nordstraße
80%
0
11
25%
1
2%
32
73%
sonstige Kfz
3
100%
Paul-Küpper-Platz
90%
Ringstraße
0
17
43%
0
23
58%
Röhrigstraße
100%
13
15%
5
6%
69
79%
4
14%
0
24
86%
Rollefstraße
11 Uhr (06.11.2014)
Triererstraße
Anteile in %
Ellerstraße
Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
47
8
23%
1
3%
"Falschparker" enthalten
0%
10%
20%
30%
40%
Auf der Ell
50%
1
10%
0
Ellerstraße
4
36%
0
15
32%
1
2%
Bewohner
8
12%
3
4%
1
10%
1
10%
57
84%
Heidestraße
9
90%
Freunder
Landstraße
8
80%
Heussstraße
26
74%
Hochstraße
60%
0
0
16
100%
Josefsallee
31
66%
3
43%
0
4
57%
Karl-Kuck-Straße
7
64%
12
32%
2
5%
23
62%
15
13%
4
3%
97
84%
sonstige Brand
Kirchheidstraße
70%
Marktplatz
10
56%
0
8
44%
0
14
33%
5
12%
24
56%
sonstige Kfz
8
100%
0
1
100%
Nordstraße
80%
Paul-Küpper-Platz
90%
Marktstraße
0
Ringstraße
100%
25
66%
0
13
34%
Röhrigstraße
17 Uhr (06.11.2014)
7
33%
2
10%
12
57%
Rollefstraße
Anteile in %
19
21%
2
2%
69
77%
Triererstraße
Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
48
17
57%
"Falschparker" enthalten
0%
10%
20%
30%
40%
50%
0
5
100%
Bewohner
18
47%
15
48%
1
3%
5
50%
2
6%
5
50%
2
20%
Freunder
Landstraße
1
10%
Heidestraße
1
3%
Heussstraße
60%
Auf der Ell
19
50%
Hochstraße
70%
Ellerstraße
14
45%
0
0
3
100%
Josefsallee
4
40%
2
29%
0
5
71%
Karl-Kuck-Straße
12
40%
18
64%
2
7%
17
31%
3
6%
34
63%
sonstige Brand
Kirchheidstraße
80%
Marktplatz
8
29%
9
60%
1
7%
5
33%
0
14
35%
9
23%
17
43%
sonstige Kfz
8
100%
0
1
100%
Nordstraße
3
30%
Paul-Küpper-Platz
90%
Marktstraße
0
Ringstraße
100%
28
85%
0
5
15%
Röhrigstraße
22 Uhr (06.11.2014)
9
30%
0
21
70%
Rollefstraße
Anteile in %
26
48%
1
2%
27
50%
Triererstraße
Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
49
13
37%
1
3%
"Falschparker" enthalten
0%
10%
20%
30%
40%
Auf der Ell
50%
1
13%
0
Ellerstraße
3
20%
0
12
80%
Freunder
Landstraße
7
88%
3
30%
0
Heidestraße
60%
12
23%
4
8%
14
25%
1
2%
Bewohner
Heussstraße
41
73%
Hochstraße
37
70%
1
5%
9%
2
19
86%
Josefsallee
7
70%
0
1
50%
Karl-Kuck-Straße
21
60%
16
32%
3
6%
31
62%
5
3%
14
9%
134
88%
sonstige Brand
Kirchheidstraße
70%
Marktplatz
1
50%
9
38%
0
15
63%
Marktstraße
80%
0
1
100%
Nordstraße
90%
12
24%
3
6%
35
70%
sonstige Kfz
1
11%
0
8
89%
Paul-Küpper-Platz
0
Ringstraße
100%
22
48%
0
24
52%
Röhrigstraße
Sa 11 Uhr (08.11.2014)
5
16%
2
6%
25
78%
Rollefstraße
Anteile in %
10%
22
20%
0%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
2
2%
87
78%
Triererstraße
Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
je Straße auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
50
"Falschparker" enthalten
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
134
32%
14
3%
268
64%
97
17%
16
3%
460
80%
Bewohner
11 Uhr
90%
142
25%
22
4%
412
72%
sonstige Brand
17 Uhr
100%
183
46%
24
6%
190
48%
22 Uhr
Do 06.11.2014 & Sa 08.11.2014
sonstige Kfz
148
22%
25
4%
504
74%
Sa 11 Uhr
Anteile in %
8 Uhr
Anzahl und Anteile Kennzeichen nach "Bewohner", "sonstige Brand" und "fremde Kfz"
im Untersuchungsbereich auf öffentlichen Parkplätzen (ohne Kundenparkplätze)
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
51
"Falschparker" enthalten
0
100
200
300
400
500
600
700
angetroffene Kfz
8 Uhr
134
14
268
Bewohner
11 Uhr
97
16
460
sonstige Brand
17 Uhr
142
22
412
sonstige Kfz
22 Uhr
183
24
190
148
25
504
Sa 11 Uhr
Untersuchung Aachen-Brand - gesamter Bereich
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Erhebung am Donnerstag 06.11.2014 / Samstag 08.11.2014
769 öffentliche
Parkplätze
(ohne
Kundenparkplätze)
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
52
"Falschparker" enthalten
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
angetroffene Kfz
8 Uhr
14
2
17
Untersuchung Aachen-Brand - "Auf der Ell"
Bewohner
11 Uhr
6
1
31
sonstige Brand
17 Uhr
8
1
26
sonstige Kfz
22 Uhr
17
1
12
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
13
1
21
~39 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
53
"Falschparker" enthalten
0
2
4
6
8
10
12
angetroffene Kfz
0
8 Uhr
8
Untersuchung Aachen-Brand - "Ellerstraße"
Bewohner
0
11 Uhr
9
sonstige Brand
17 Uhr
0
1
9
sonstige Kfz
0
22 Uhr
5
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
0
1
7
~12 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
54
"Falschparker" enthalten
0
3
6
9
12
15
angetroffene Kfz
8 Uhr
4
0
10
Bewohner
11 Uhr
3
1
10
sonstige Brand
17 Uhr
4
0
7
sonstige Kfz
22 Uhr
5
1
4
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Untersuchung Aachen-Brand - "Freunder Landstraße"
Sa 11 Uhr
3
0
12
~13 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
55
"Falschparker" enthalten
0
2
4
6
8
10
12
angetroffene Kfz
8 Uhr
2
1
7
Untersuchung Aachen-Brand - "Heidestraße"
Bewohner
11 Uhr
0
1
9
sonstige Brand
17 Uhr
1
1
8
sonstige Kfz
22 Uhr
5
2
3
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
3
0
7
~8 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
56
"Falschparker" enthalten
0
15
30
45
60
75
angetroffene Kfz
8 Uhr
9
5
31
Untersuchung Aachen-Brand - "Heussstraße"
Bewohner
11 Uhr
7
5
55
sonstige Brand
17 Uhr
8
3
57
sonstige Kfz
22 Uhr
15
2
14
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
12
4
37
~65 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
57
"Falschparker" enthalten
0
10
20
30
40
50
60
angetroffene Kfz
8 Uhr
16
0
16
Untersuchung Aachen-Brand - "Hochstraße"
Bewohner
11 Uhr
11
0
31
sonstige Brand
17 Uhr
15
1
31
sonstige Kfz
22 Uhr
18
1
19
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
14
1
41
~57 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
58
"Falschparker" enthalten
0
6
12
18
24
30
36
angetroffene Kfz
8 Uhr
0
1
18
Untersuchung Aachen-Brand - "Josefsallee"
Bewohner
11 Uhr
4
0
22
sonstige Brand
0
17 Uhr
16
sonstige Kfz
3
0
22 Uhr
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
2
1
19
~57 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
59
"Falschparker" enthalten
0
0
2
8 Uhr
2
4
4
6
8
10
angetroffene Kfz
Bewohner
11 Uhr
3
0
4
sonstige Brand
17 Uhr
3
0
4
sonstige Kfz
22 Uhr
2
0
5
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Untersuchung Aachen-Brand - "Karl-Kuck-Straße"
1
0
Sa 11 Uhr
1
~6 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
60
"Falschparker" enthalten
0
10
20
30
40
50
60
angetroffene Kfz
8 Uhr
9
0
17
Bewohner
11 Uhr
7
1
23
sonstige Brand
17 Uhr
12
2
23
sonstige Kfz
22 Uhr
18
2
8
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Untersuchung Aachen-Brand - "Kirchheidestraße"
Sa 11 Uhr
16
3
31
~58 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
61
"Falschparker" enthalten
0
30
60
90
120
150
180
angetroffene Kfz
8 Uhr
1
12
38
Untersuchung Aachen-Brand - "Marktplatz"
Bewohner
11 Uhr
2
4
105
sonstige Brand
17 Uhr
15
4
97
sonstige Kfz
22 Uhr
17
3
34
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
14
5
134
~169 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
62
"Falschparker" enthalten
0
10
20
30
angetroffene Kfz
8 Uhr
6
0
7
Untersuchung Aachen-Brand - "Marktstraße"
Bewohner
11 Uhr
5
0
10
sonstige Brand
17 Uhr
10
0
8
sonstige Kfz
22 Uhr
9
1
5
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
9
0
15
~25 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
63
"Falschparker" enthalten
0
3
6
9
12
angetroffene Kfz
1
0
8 Uhr
Bewohner
0
11 Uhr
3
sonstige Brand
0
17 Uhr
8
sonstige Kfz
0
22 Uhr
8
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Untersuchung Aachen-Brand - "Paul-Küpper-Platz"
Sa 11 Uhr
0
1
8
~11 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
64
"Falschparker" enthalten
0
10
20
30
40
50
60
angetroffene Kfz
8 Uhr
15
3
17
Untersuchung Aachen-Brand - "Ringstraße"
Bewohner
11 Uhr
11
1
32
sonstige Brand
17 Uhr
14
5
24
sonstige Kfz
22 Uhr
14
9
17
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
12
3
35
~53 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
65
"Falschparker" enthalten
0
10
20
30
40
50
60
angetroffene Kfz
8 Uhr
23
0
15
Untersuchung Aachen-Brand - "Röhrigstraße"
Bewohner
11 Uhr
17
0
23
sonstige Brand
17 Uhr
25
0
13
sonstige Kfz
22 Uhr
28
5
0
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
22
0
24
~60 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
66
"Falschparker" enthalten
0
5
10
15
20
25
30
35
angetroffene Kfz
8 Uhr
5
0
17
Untersuchung Aachen-Brand - "Rollefstraße"
Bewohner
11 Uhr
4
0
24
sonstige Brand
17 Uhr
7
2
12
sonstige Kfz
22 Uhr
9
0
21
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
5
2
25
~29 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
67
"Falschparker" enthalten
0
15
30
45
60
75
90
105
120
angetroffene Kfz
8 Uhr
16
2
45
Untersuchung Aachen-Brand - "Trierer Straße"
Bewohner
11 Uhr
13
5
69
sonstige Brand
17 Uhr
19
2
69
sonstige Kfz
22 Uhr
26
1
27
Erhebung am Donnerstag den 06.11.2014 / Samstag den 08.11.2014
Angetroffene Fahrzeuge im öffentlichen Verkehrsraum
Sa 11 Uhr
22
2
87
~128 öffentliche
Parkplätze
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
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Ellerstraße
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Landstraße
40%
Heidestraße
57
Heussstraße
8
Hochstraße
12
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54%
Josefsallee
60%
15
54%
Karl-Kuck-Straße
80%
Kunden-/Firmenparkplätze
89%
25
95%
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100%
58
Kirchheidstraße
15
29%
Marktplatz
7
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Marktstraße
46%
128
71%
29
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Paul-Küpper-Platz
3
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Ringstraße
8
5%
Röhrigstraße
100%
Rollefstraße
Aachen-Brand (Stand 06.11.2014)
Triererstraße
Anteile in %
Nordstraße
Anteile der öffentlichen Parkplätze und Kundenparkplätze je Straße
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
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Anzahl
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Auf der Ell
11
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Ellerstraße
78
öffentliche Parkplätze
Aachen-Brand (Stand 06.11.2014)
gemeldete Kfz (inkl. Gewerbe)
8
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57
15
36
6
44
58
169
8
25
3
1
11
Kunden-/Firmenparkplätze
53
2
60
38
29
12
Anzahl der der gemeldeten Kfz, öffentlichen Parkplätze und Kunden-/Firmenparkplätze je Straße
27
13
15
Freunder
Landstraße
4
Heidestraße
92
Heussstraße
88
Hochstraße
37
Josefsallee
30
Karl-Kuck-Straße
43
Kirchheidstraße
57
Marktplatz
27
Marktstraße
Nordstraße
Paul-Küpper-Platz
94
Ringstraße
64
Röhrigstraße
14
Rollefstraße
387
Triererstraße
128
151
Analyse der Parkraumbewirtschaftung und Parkplatznutzung Aachen-Brand 2014
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